本实用新型涉及机械加工工装结构技术领域，尤其涉及一种车轴轴端钻孔工装底座结构。
背景技术：
在一般的车轴加工中，车轴轴端钻孔时难度较大的一道工序，该工序加工精度要求高，若工件夹装不稳定，加工相当困难，使得操作者劳动强度大；而底座作为车轴轴端钻孔工装的基础结构，底座是否良好影响着车轴轴端钻孔工装结构的整体稳定性。
技术实现要素：
针对上述技术问题，本实用新型提供一种车轴轴端钻孔工装底座结构，
结构设计合理，有利于提高车轴轴端钻孔工装结构的整体稳定性。
为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案为：一种车轴轴端钻孔工装底座结构，其特征在于：包括由底板、挡板、顶压支承、筋板、定位块、槽钢组成，所述挡板向底板中心成一定角度焊接在底板上方表面两侧，所述筋板垂直焊接在底板上部表面上，且筋板的另一端与挡板的上端焊接连接，所述定位块通过螺栓连接在底板上部表面的中心处，该定位块中心开有通孔，所述顶压支承穿过该通孔通过螺钉紧定在定位块内，所述槽钢为L形，该槽钢焊接在底板下方表面两侧，该焊接处处在挡板与底板焊接处和筋板与底板焊接处之间的中心位置上。
作为优选，所述定位块、顶压支承均要与底板垂直。
作为优选，所述挡板与底板形成的夹角应为60°。
本实用新型的有益技术效果是：该车轴轴端钻孔工装底座结构，结构设计合理，有利于提高车轴轴端钻孔工装结构的整体稳定性，从而减轻了操作者的劳动强度，提高了生产效率。
附图说明
图1为一种车轴轴端钻孔工装底座结构示意图。
其中：1为底板，2为挡板，3为顶压支承，4为筋板，5为定位块，6为槽钢。
具体实施方式
结合附图，现对本实用新型作进一步详细说明。
如图1所示，一种车轴轴端钻孔工装底座结构，其特征在于：包括由底板1、挡板2、顶压支承3、筋板4、定位块5、槽钢6组成，所述挡板2向底板1中心成一定角度焊接在底板1上方表面两侧，所述筋板4垂直焊接在底板1上部表面上，且筋板4的另一端与挡板2的上端焊接连接，所述定位块5通过螺栓连接在底板1上部表面的中心处，该定位块5中心开有通孔，所述顶压支承3穿过该通孔通过螺钉紧定在定位块内，所述槽钢6为L形，该槽钢6焊接在底板1下方表面两侧，该焊接处处在挡板2与底板1焊接处和筋板4与底板1焊接处之间的中心位置上。
作为优选，所述定位块5、顶压支承3均要与底板垂直。
作为优选，所述挡板2与底板1形成的夹角应为60°。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。