本实用新型涉及一种导向架安装装置，尤其是涉及一种单滑道推导向架工装。
背景技术：
目前现阶段，同类产品的装配工艺大同小异，自动化流水线不能满足所有同类产品的生产，而且自动化流水线投入成本太高，这样就有部分产品组装时，纯手工操作，使用拉索导向架时，工人就必须手动使力，将导向架向下拉动，使拉锁导向架卡入滑道“T”型孔，这样就会增加操作者劳动强度和难度，产品装配的一致性和质量也不能完全保证。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种单滑道推导向架工装，有效解决自动化流水线不能满足所有同类产品的生产和自动化流水线投入成本太高的问题，其技术方案如下所述：
一种单滑道推导向架工装，用于将拉索导向架的T型卡爪和滑道上的T型孔进行安装，所述拉索导向架的T型卡爪前端设置有弹爪，包括脚踏开关、气管、气缸、工装压头、底座；所述气缸安装在底座上，底座的另一端设置有滑道限位装置；工装压头安装在气缸的缸杆上，所述脚踏开关通过气管控制气缸的工作，所述工装压头的前端设置有并列的两组压头装置，分为第一压头装置和第二压头装置，所述压头装置包括压块、弹簧，所述弹簧位于压块和工装压头之间。
所述压头装置与工装压头通过螺栓相连接。
所述弹爪位于T型卡爪的正上方，用于在安装完成后限定T型卡爪在T型槽内。
本实用新型所述的单滑道推导向架工装，能够实现标准化作业，确保产品一致性，左右件兼容使用，能够适应部分其他T型槽尺寸和位置相同的产品降低作业者劳动强度，提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是拉索导向架的结构示意图；
图3是滑道的示意图；
图4是滑道上的“T”型孔示意图；
图5是拉索导向架的T型卡爪的示意图；
图6是组件预装的示意图；
图7是脚踏开关的示意图；
图8是工装压头的示意图；
图9是气缸工作的示意图；
图10是组件预装的初始受力示意图；
图11是组件预装完成安装的最终受力示意图；
1、拉索导向架；2、滑道T型孔；3、滑道；4、T型卡爪；5、组件预装；6、脚踏开关；7、工装压头；8、弹爪；9、气缸；10、气管；11、底座；12、缸杆；13、导向架安装面；14、滑道安装面；71、第一压头装置；72、第二压头装置；73、压块；74、弹簧。
具体实施方式
本实用新型用于将如图2到图5所示的拉索导向架1的T型卡爪4和滑道3上的T型孔2进行安装，所述拉索导向架1的T型卡爪4前端设置有弹爪8。滑道3上有滑道“T”型孔2，拉锁导向架1上有T型卡爪4和弹爪8。
在手工安装拉索导向架1和滑道3时，一手握住滑道3，另一只手握拉索导向架1，然后将T型卡爪4放入滑道T型孔2内形成如图6所示的组件预装5，如图10所示，按紧导向架安装面13和滑道安装面14，此时弹爪8发生弹性形变，使拉索导向架1沿滑道3滑动，即如图6所示的方向，当到达如图11所示的位置，此时弹爪8恢复原状，卡住T型孔2的一端，此时拉索导向架1将被限制在T型槽内部。
如图1所示，所述单滑道推导向架工装包括：脚踏开关6、工装压头7、气缸9、气管10、底座11。所述气缸8安装在底座11上，底座11的另一端设置有滑道限位装置；工装压头7安装在气缸9的缸杆上，如图7所示的脚踏开关6通过气管10控制气缸8的工作，如图8和图9所示，所述工装压头7的前端设置有并列的两组压头装置，分为第一压头装置71和第二压头装置72，所述压头装置包括压块73、弹簧74，所述弹簧74位于压块73和工装压头之间。所述压头装置与工装压头7通过螺栓75相连接。
安装时，将T型卡爪4放入滑道T型孔2内形成组件预装5，组件预装5放在单滑道推导向架工装上，使滑道固定在滑道限位装置上。工装压头7与气缸9相连接，工装压头7和气缸9倾斜固定在底座11上，气缸9与脚踏开关6通过气管10相连接。
踩下脚踏开关6，工装压头7动作，气缸缸杆12伸出，同时工装压头7沿气缸缸杆12运动方向动作，如图9所示。然后第一压头装置71或者第二压头装置72向前向下按在拉索导向架1的T型卡爪4上方，压块73与T型卡爪4相接触，然后收到压块73传来的力后，弹簧74变形。如图6、图10和图11，在推动T型卡爪4向滑道T型孔2的另一端移动时，拉索导向架1向Z方向移动，受到弹簧向下压力D，同时弹爪8受到滑道安装面14的阻力，弹爪8发生形变后，滑道安装面14和导向架安装面13贴合。然后用气缸的推力d，推动拉索导向架1使弹爪8卡入滑道“T”型孔2，防止拉索导向架1从滑道“T”型孔2内脱出。
本实用新型有如下优点：自动化流水线能满足所有同类产品的生产，而且自动化流水线投入成本不高，标准化作业，确保产品一致性，左右件兼容使用，能够适应部分其他产T型槽尺寸和位置相同的产品降低作业者劳动强度，提高工作效率。