本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置。
背景技术：
随着我国加工制造业加工技术的蓬勃发展，国外的一些先进技术和产品不断被引进并应用，国内相关汽车零部件加工制造技术也在不断完善和提高。瓦盖是用于汽车上连杆等零部件的紧固件，在铸造时一般是4个瓦盖一次成型，这4个瓦盖并列连接在一起即瓦盖组，以便于后续铣面钻孔，最后再进行分割即可；在最后的切割分离操作为比较重要的环节，若是在对瓦盖夹紧固定时有偏离，则会直接影响切割分离时的精度，直接影响后期瓦盖成品质量。现有的夹紧装置大多采用手动装夹的专用工装，即每个零件夹紧均需要人为手动完成，有几道工序就装卸几次，换产需要更换数量繁多的零部件实现，操作复杂，自动化程度较低，费时费力。
因此，实有必要设计一种用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置，以克服上述问题。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型提供了一种结构简单，能较好的对瓦盖定位夹紧，操作便捷，自动化程度较高，省时省力的用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置。
本实用新型提供的一种用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置，包括：立板、液压杆、定位柱、安装台、压板；
瓦盖组包括上下并列连接的n个瓦盖，每个瓦盖左右两端均设有前后方向的紧固孔；
立板竖直设置，安装台通过液压杆可前后移动的安装在立板前端；立板上固定有2n个定位柱，每个定位柱后端穿过安装台固定在立板上；这2n个定位柱与瓦盖组的2n个紧固孔一一对应设置；每个定位柱前端端部中间设有配合柱，定位柱外径大于紧固孔孔径，配合柱外径小于紧固孔孔径；当液压杆驱动安装台移动到最后端时，2n个定位柱前端端部伸出安装台前端面并位于安装台前方；
安装台前端的左右两端均设有n个压板，左端压板的下端安装在安装台左端，左端压板的上端朝右设有压制块，右端压板的下端安装在安装台右端，右端压板的上端朝左设有压制块；
当夹紧装置夹紧瓦盖组时，2n个定位柱前端抵接瓦盖组后端面，2n个定位柱的配合柱一一对应的配合设置在2n个紧固孔内；左端的n个压板一一对应的位于n个瓦盖左侧，且左端的n个压板的压制块抵压在瓦盖组左端前端面上；右端的n个压板一一对应的位于n个瓦盖右侧，且右端的n个压板的压制块抵压在瓦盖组右端前端面上；
其中，n为大于1的自然数。
优选地，每个压板后端铰接在安装台中部，每个压板中部铰接在安装台前端。
优选地，安装台左右两端中部均设有n个安装柱，2n个压板后端一一对应的铰接在2n个安装柱上；安装台左右两端前端均设有n个安装块，2n个压板中部一一对应的铰接在2n个安装块上。
优选地，立板上设有多个安装台，每个安装台上均是通过液压杆可前后移动的设置在立板前端，每个安装台上设有2n个压板，且有2n个定位柱穿过该安装台固定在立板前端。
优选地，每个配合柱前端设有导入台。
优选地，安装台前端设有限位块，限位块位于瓦盖组下方且抵接于瓦盖组下端面。
优选地，立板下端固定在固定台上。
优选地，左侧的定位柱的配合柱与右侧的定位柱的配合柱的形状不同，左侧的定位柱的配合柱为圆形。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：结构简单，能较好的对瓦盖定位夹紧，操作便捷，自动化程度较高，省时省力。
附图说明
图1为本实用新型一优选实施例的用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置的结构示意图；
图2为本实用新型一优选实施例的用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置的主视结构示意图；
图3为本实用新型一优选实施例的用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置的俯视结构示意图；
具体实施方式的附图标号说明：
1、瓦盖组，11、瓦盖，12、紧固孔，
2、立板，
3、安装台，31、安装柱，32、安装块，
4、定位柱，41、配合柱，42、导入台，
5、压板，51、压制块，
6、固定台。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图3所示，本实施例提供的一种用于汽车零部件瓦盖的切割分离的夹紧装置，包括：立板2、液压杆、定位柱4、安装台3和压板5。
其中，瓦盖组1包括上下并列连接的n个瓦盖11，每个瓦盖11左右两端均设有前后方向的紧固孔12。本实施例中，n为4；在其他实施例中，n可以为其他任何一个大于1个自然数，可根据实际情况及需求设定。
如图1至图3所示，立板2竖直设置，安装台3通过液压杆可前后移动的安装在立板2前端。立板2上固定有8个定位柱4，每个定位柱4后端穿过安装台3固定在立板2上。且这8个定位柱4与瓦盖组1的8个紧固孔12一一对应设置，每个定位柱4前端端部中间设有配合柱41，定位柱4外径大于紧固孔12孔径，配合柱41外径小于紧固孔12孔径。当液压杆驱动安装台3移动到最后端时，8个定位柱4前端端部伸出安装台3前端面并位于安装台3前方。配合柱41的设置能很好的对瓦盖组1进行定位，便于后期切割分离操作。
进一步，每个配合柱41前端均设有导入台42，确保配合柱41能很好的进入瓦盖组1的紧固孔12，进行定位。同时，左侧的定位柱4的配合柱41与右侧的定位柱4的配合柱41的形状不同，左侧的定位柱4的配合柱41为圆形；右侧的定位柱4的配合柱41接近菱形，上下方向外径比左右方向的外径大，这样右侧的配合柱41的上下两端与紧固孔12内壁接触；即能起到很好的定位作用，又能在一定程度进行微调，适用范围更广。
如图1至图3所示，安装台3前端的左右两端均设有4个压板5，左端压板5的下端安装在安装台3左端，左端压板5的上端朝右设有压制块51，右端压板5的下端安装在安装台3右端，右端压板5的上端朝左设有压制块51。当夹紧装置夹紧瓦盖组1时，8个定位柱4前端抵接瓦盖组1后端面，8个定位柱4的配合柱41一一对应的配合设置在8个紧固孔12内，能将瓦盖组1较好定位的同时限制瓦盖组1进行向后移动。同时，左端的4个压板5一一对应的位于4个瓦盖11左侧，且左端的4个压板5的压制块51抵压在瓦盖组1左端前端面上；右端的4个压板5一一对应的位于4个瓦盖11右侧，且右端的4个压板5的压制块51抵压在瓦盖组1右端前端面上。对瓦盖组1前后两端的低压作用，即能将瓦盖组1定位固定住；同时，因为压板5的铰接，便于人员拆卸更换，那个压板5坏了更换哪个即可，不需要整体更换，简单方便，减少维修及更换成本。同时，每个单独的瓦盖11是由单独的压板5压制，不管是切割前还是切割后均能很好对瓦盖11夹紧固定，不会出现分离开的瓦盖11未夹紧松动的现象，确保后续切割分离操作正常有效的进行。
进一步，每个压板5后端铰接在安装台3中部，每个压板5中部铰接在安装台3前端。其中，在安装台3左右两端中部均设有4个安装柱31，8个压板5后端一一对应的铰接在8个安装柱31上；安装台3左右两端前端均设有4个安装块32，8个压板5中部一一对应的铰接在8个安装块32上。
同时，在安装台3前端设有限位块，限位块位于瓦盖组1下方且抵接于瓦盖组1下端面，能对瓦盖组1很好起到下端限位的作用。
且，在立板2上可设有多个安装台3，每个安装台3上均是通过液压杆可前后移动的设置在立板2前端，每个安装台3上设有8个压板5，且有8个定位柱4穿过该安装台3固定在立板2前端。一个夹紧装置能同时进行几个瓦盖组1的切割分离，效率高。本实施例中，立板2上设有两个安装台3，即能同时夹紧两个瓦盖组1，简化切割分离操作。同时，立板2下端固定在固定台6上，将固定台6固定在切割分离的设备上，即可使用，简单方便。
使用时，启动液压杆，将安装台3向前移动，这时，定位柱4将会慢慢往安装台3里面缩进去，这时配合柱41到压制块51的距离将会慢慢大于瓦盖组1的前后宽度，暂停液压杆；然后将瓦盖组1从上往下的插入两侧的压板5之间，配合柱41对应的进入紧固孔12内，在上下及左右方向对瓦盖组1进行定位；然后再启动液压杆，使安装台3向后移动，定位柱4将会慢慢从安装台3伸出，然后压制块51逐渐靠近瓦盖组1直至将瓦盖组1压紧在定位柱4上，完成瓦盖组1的夹紧操作，后续进行切割分离作业即可。该夹紧装置结构简单，能较好的对瓦盖定位夹紧，操作便捷，自动化程度较高，省时省力。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。