本实用新型涉及印压技术领域，特别涉及一种车牌印压模具。
背景技术：
现有的车牌印压方式都是采用凹模和凸模对压的方式进行，凹模和凸模分别排列在凹模框和凸模框中，将凹模框置于压机底座上，凸模框与凹模框相对置地安装在压机的压头上，再将车牌放置在凹模框上，压机的压头向运动从而在车牌印压出字符。这种印压方式中，单个凹模或凸模放置在各自的模具框的凹槽中，由于模具和凹槽之间存在微小间隙，由于间隙累计的原因，某两个模具之间的间隙较大，印压时车牌上的反光膜容易被压裂或撕裂，形成车牌报废，而且印压后可能导致某两个字符之间的间距明显较大或较小，字符排布不整齐，字体笔划斜度或高低不均匀，影响美观和后期加工等。另外，若需要换模时，凹模和凸模都需要更换，尤其是更换的字符数较多时，换模过程复杂，换模次数为更换字符数的两倍，导致印压效率低。
技术实现要素：
本实用新型提出一种车牌印压模具，解决了现有技术中车牌反光膜易压裂，字符印压不整齐及换模过程复杂导致印压效率低的问题。
本实用新型的一种车牌印压模具，包括：模具托板、凹模和凸模，所述凹模和凸模上分别形成有相对应的凹陷图案和凸出图案，所述凹模和凸模各自的一端通过销轴可转动地连接，使凹模上形成有凹陷图案的表面和凸模上形成有凸出图案的表面呈可开合结构，所述凹模上形成有凹陷图案的表面形成有与所述销轴平行的通槽，所述通槽贯穿整个凹模的宽度，所述凹模或凸模的底部设有定位柱，所述模具托板设有用于插入所述定位柱的定位孔。
其中，所述凹陷图案设置在凹模上远离所述销轴一端的区域，所述凸出图案设置在凸模上远离所述销轴一端的区域。
其中，所述凹模上形成有凹陷图案的表面和凸模上形成有凸出图案的表面两者至少之一上形成有凹槽，所述凹槽中设有高度超出凹槽深度的弹性结构件。
其中，所述凹槽位于靠近所述销轴的一端。
其中，所述弹性结构件为聚氨酯弹垫。
本实用新型的车牌印压模具将凹模和凸模通过销轴可转动连接，使凹模上形成有凹陷图案的表面和凸模上形成有凸出图案的表面呈可开合结构，只需要一个模具托板通过定位孔和定位柱的配合即可将各个字符对应的凹模和凸模整齐地固定，印压时车牌上的反光膜不会压裂，印压出来的字符间距一致，排列整齐，字体笔划斜度或高低均匀。而且在需要换模时，一个字符对应只换一次，换模过程简单，时间缩短一半，大大提高了印压效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种车牌印压模具结构示意图；
图2为图1所示的车牌印压模具中凹模和凸模结构示意图；
图3为图2中凹模和凸模结构侧视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例的一种车牌印压模具如图1～3所示，包括：模具托板1、凹模2和凸模3，凹模2和凸模3上分别形成有相对应的凹陷图案4和凸出图案5，凹模2和凸模3各自的一端通过销轴6可转动地连接，使凹模2上形成有凹陷图案4的表面和凸模3上形成有凸出图案5的表面呈可开合结构。凹模2上形成有凹陷图案4的表面形成有与销轴6平行的通槽7，通槽7贯穿整个凹模2的宽度，凹模2或凸模3的底部设有定位柱8，模具托板1设有用于插入定位柱8的定位孔9，本实施例中，定位柱8设置在凸模3的底部，即在印压时将凸模3置于模具托板1上。
在印压前将凹模1和凸模2放置在模具托板1，具体通过凸模3底部的定位柱8和模具托板1的定位孔9定位并固定，将车牌的各个字符对应的凹模1和凸模2放置好后(由于车牌变化最多的是后面的5位，因此可将汉字和字母设置在一个模具上)即达到了整齐的排版，每个字符间距一致的效果，之后将各个字符对应的凹模1和凸模2打开，放入待印压车牌，闭合凹模1和凸模2之后进行印压，印压时通槽7用于容纳车牌边缘事先形成的一圈凸起，印压后打开凹模1和凸模2，并取出印压后的车牌。而且在需要换模时，一个字符对应只换一次，换模过程简单，时间缩短一半，大大提高了印压效率。
由于在闭合凹模2和凸模3后，凹模2和凸模3的相对面并不是完全平行，而是呈较小角度的夹角，因此将凹陷图案4设置在凹模2上远离销轴6一端的区域，凸出图案5设置在凸模3上远离销轴一端的区域。使得车牌放入凹模2和凸模3之间后，其边缘尽量远离销轴6一端(离销轴6越近，凹模2和凸模3之间间隙越小)，这样在印压时不会先压到车牌的边缘而导致车牌翘起或移位。
凹模2上形成有凹陷图案4的表面和凸模3上形成有凸出图案5的表面两者至少之一上形成有凹槽10，凹槽10中设有高度超出凹槽10深度的弹性结构件11，在印压完成后方便将位于上方的凹模2(或凸模3，如图1和3中，将凹模2顶起)顶起，自动打开凹模2和凸模3，更加方便了将凹模1和凸模2从模具座中取出。
本实施例中，弹性结构件11为聚氨酯弹垫，便于安装固定在凹槽10中，当然也可以是弹簧或其他弹性结构。
为了避免车牌放入凹模2和凸模3之间后与弹性结构件11发生接触或干涉，凹槽10位于靠近销轴6的一端，为车牌留出较宽的空间。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。