汽车转向器工装的制作方法

本实用新型属于工装夹具技术领域，具体涉及一种汽车转向器工装。

背景技术：

汽车转向系统的基本组成包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，其中，所述转向器主要是由蜗轮、轴、传感器及铁环等组成，传统的转向器工装，只能装夹少量的转向器，增加了工人的劳动强度，使生产效率低下。

申请号为【201420417995.7】的中国专利，其内容为：一种转向器工装夹具，它主要包括底座、圆弧底座、压紧块、壳体毛坯、定位板、圆盘以及螺钉。所述壳体毛坯的一端通过定位板与螺钉垂直固定于圆盘的中心位置上，所述圆弧底座安装于壳体毛坯的另一端，所述底座的一端通过螺钉垂直固定于圆盘的中心位置旁侧，与壳体毛坯平行并保持一段距离，所述底座的另一端与圆弧底座连接，所述圆弧底座上的一个螺钉上安装有一个压紧块。

该装置虽然实现了使用方便，夹持效果好，不易脱落，但是该装置不能同时装夹多个产品，造成生产效率低下，所以，我们提出一种能够提高生产效率，减少人工劳动强度的装置，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车转向器工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车转向器工装,包括底座，所述底座上固定安装有横板，所述横板上安装有圆柱，所述圆柱上固定安装有圆形槽，所述圆形槽内安装有矩形槽，所述矩形槽内固定安装与第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装有挡板，所述挡板滑动连接矩形槽，所述圆柱内固定安装有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑块，所述滑块上固定安装竖板，所述竖板上开设有凹槽，所述凹槽内固定安装有磁铁，所述凹槽内的底部和上部固定安装有直板，所述凹槽内安装有第二弹簧，所述第二弹簧上固定安装有夹板，所述竖板与气缸的伸缩杆固定固定连接，所述气缸固定连接圆柱内壁，所述横板上开设有螺纹孔。

优选的，所述圆柱设置为若干个且圆柱分别安装在横板上对称位置。

优选的，所述竖板设置为两个且一个竖板固定安装在圆柱内，另一竖板固定安装在滑块上。

优选的，所述挡板的中间位置开设有半圆形状且挡板设置在圆形槽内的两侧对称位置。

优选的，所述滑槽设置为两个均安装在圆柱的底部且滑块的高度和滑槽的深度相同。

优选的，所述磁铁设置为若干组且分别安装在竖板上两侧的对称位置。

本实用新型的技术效果和优点：该一种汽车转向器工装，通过气缸推动竖板使两块竖板通过磁铁的作用下，吸附在一起，对转向器固定，通过圆形槽上的挡板对转向器夹紧，进一步固定，装夹简单，该装置可以以同时自吸多个产品，装夹快速方便，大大提高生产效率，降低工人劳动强度操作方便，简单。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为圆柱内部结构示意图；

图3为竖板结构示意图；

图4为圆形槽内结构示意图。

图中：1底座、2横板、3圆柱、4圆形槽、5矩形槽、6第一弹簧、7挡板、8滑槽、9滑块、10竖板、11凹槽、12磁铁、13直板、14第二弹簧、15夹板、16螺纹孔、17气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种汽车转向器工装,包括底座1，所述底座1上固定安装有横板2，所述横板2上安装有圆柱3，所述圆柱3上固定安装有圆形槽4，所述圆形槽4内安装有矩形槽5，所述矩形槽5内固定安装与第一弹簧6，所述第一弹簧6的一端固定安装有挡板7，所述挡板7滑动连接矩形槽5，所述圆柱3内固定安装有滑槽8，所述滑槽8内滑动连接滑块9，所述滑块9上固定安装竖板10，所述竖板10上开设有凹槽11，所述凹槽11内固定安装有磁铁12，所述凹槽11内的底部和上部固定安装有直板13，所述凹槽11内安装有第二弹簧14，所述第二弹簧14上固定安装有夹板15，所述竖板10与气缸17的伸缩杆固定固定连接，所述气缸17固定连接圆柱3内壁，所述横板2上开设有螺纹孔16。

具体的，所述圆柱3设置为若干个且圆柱3分别安装在横板2上对称位置。

具体的，所述竖板10设置为两个且一个竖板10固定安装在圆柱内，另一竖板10固定安装在滑块9上。

具体的，所述挡板7的中间位置开设有半圆形状且挡板7设置在圆形槽4内的两侧对称位置。

具体的，所述滑槽8设置为两个均安装在圆柱3的底部且滑块9的高度和滑槽8的深度相同。

具体的，所述磁铁12设置为若干组且分别安装在竖板10上两侧的对称位置。

综上所述，该一种汽车转向器工装，使用时，将转向器沿着挡板7上的半圆孔，装入到圆柱3内，由于挡板7组成的圆孔直径小于转向器的直径，所以会对转向器起到夹紧的作用，待转向器伸入到竖板10之间，便可打开气缸17，使气缸17推动竖板10，在磁铁12的作用下，会使竖板10吸附在一起，从而对转向器进行夹紧固定，两处夹紧，使其稳定性增加，拿取转向器时，只需要关闭气缸17，使竖板10拉回，便可拿取出转向器，该装置结构简单，操作方便，实用性强，便于推广和普及。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。