一种装载机平衡重拼焊装置的制作方法

本实用新型涉及一种装载机平衡重拼焊工装，属于装载机制造设备技术领域。

背景技术：

装载机在生产作业过程中为保持自身平衡，会在后车架上装配平衡重。如图1所示，平衡重包括下封板焊合1、上封板焊合2、内封板3、电瓶座板焊合5、及锁座套管焊合6，内封板3上设有后锁座4。平衡重焊接前需将以上各零部件进行拼焊，装载机平衡重拼焊工装就是为了平衡重焊接生产而专门设计制作的一种工艺装备，有了这样的工装，平衡重在生产制作过程中，才能满足图纸要求。

传统的拼焊是采用平衡重倒扣，手工定位与夹紧的方法，拼焊后将平衡重吊出，进行翻转，再焊接上封板。该工艺较落后，夹紧繁琐，效率低，劳动强度大，尺寸不易保证，机器人无法焊接，并且存在极大的安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种易于操作，效率高，劳动强度低，定位精度高，以及安全性高的装载机平衡重拼焊装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了本实用新型公开了一种装载机平衡重拼焊装置，其特征在于，包括底板总成，底板总成的中部设有用于定位内封板的可移动车架模型组件，两侧设有用于定位下封板的下封板后定位组件、用于夹紧平衡重两侧的夹紧组件及旋转定位组件；可移动车架模型组件包括用于驱动的油缸、用于定位后锁座的定位螺栓、用于定位锁座套管焊合和电瓶座板焊合的定位主销及用于定位上封板的上封板定位夹具。

优选地，所述底板总成上设有通过轨道固定板固定的导轨，导轨上设有滑块，油缸与滑块连接固定。

优选地，所述轨道固定板靠近平衡重的一端的宽度为平衡重底部下封板的缺口宽度相适应。

优选地，所述夹紧组件上设有夹紧油缸。

本实用新型根据产品形状及工艺特性制定主要基准，通过左右夹紧组件实施准确定位，并以液压泵站作为液压夹紧动力源，驱动设置在夹紧组件上的油缸，对定位后的产品施以相对应的夹紧力；推动后车架模型组件实现线性移动，以保证平衡重安装尺寸。

本实用新型的优点是操作简单，劳动强度低，同时提高安全系数，经实践证明，此种方法与之前采用倒扣式方法，定位夹具夹紧装置相比，定位精度高，实现机器人焊接，后道平衡重总成焊接工序效率提高3倍。

附图说明

图1为装载机平衡重的立体图；

图2为本实用新型提供的装载机平衡重拼焊装置的立体图；

图3为本实用新型使用时的示意图。

具体实施方式

为使本实用新型更明显易懂，兹以优选实施例，并配合附图作详细说明如下。

实施例

如图2所示，为本实用新型提供的一种装载机平衡重拼焊装置，其包括底板总成7，底板总成7的中部设有用于定位内封板3的可移动车架模型组件12，两侧设有用于定位下封板1的下封板后定位组件9、用于夹紧平衡重两侧的夹紧组件10及旋转定位组件8。可移动车架模型组件12通过推动油缸16实现前后线性移动，其包括用于驱动的油缸16、用于定位后锁座4的定位螺栓13、用于定位锁座套管焊合6和电瓶座板焊合5的定位主销14及上封板定位夹具15。底板总成7上设有通过轨道固定板19固定的导轨18，导轨18上设有滑块17，油缸16与滑块17连接固定。轨道固定板19靠近平衡重的一端的宽度为平衡重底部下封板1的缺口宽度相适应。夹紧组件10上设有夹紧油缸11。

其使用方法为：吊入下封板焊合1，前端通过轨道固定板19定位，后端通过下封板后定位组件9及旋转定位组件8定位，翻转旋转定位组件装配的旋转臂以达到定位要求；装入锁座套管焊合6，并点焊在下封板焊合1上；吊入电瓶座板焊合5；操控推动油缸16，后车架模型组件12到达指定位置并通过装配在轨道固定板19上的限位块定位；放入定位主销14，以保证锁座套管焊合6与电瓶座板焊合5安装孔同轴，装入内封板3，后锁座4通过后定位螺栓13定位，拉动上封板定位夹具15，吊入上封板焊合2，操控两侧夹紧组件10上夹紧油缸11，完成所有零部件的定位与夹紧后即可进行点焊操作(如图3所示)。点焊完成，拉动上封板定位夹具15，收缩各油缸，可移动车架模型组件12退出拼焊区域，吊出平衡重焊合，即可通过机器人完成焊接。

本实用新型采用可由移动式手控盒点动控制，手控盒上设有急停开关，油缸压紧与收缩按钮。可快速地夹紧各零部件，然后进行点焊操作。