一种导正销的卸料机构及包边模的制作方法

本实用新型属于模具设计领域，特别是涉及一种导正销的卸料机构及包边模。

背景技术：

一些如汽车的行李箱总成、发动机盖总成、背门总成、前门总成、后门总成等总成内板件在包边之前，需要将内板放入外板中。如图1所示，行李箱总成1包边前，将内板11放入外板12中，由于导正销2与内板11之间的导正间隙小、累计加工误差等原因，当冲压完成之后，导正销2随着上模压料器3向上运动，而这个过程中导正销2因误差将会带动着包边之后的总成内板件向上运动，出现总成内板件卡住上模的情况，或者总成内板件被上带一定距离之后脱离导正销掉下来，导致总成内板件型面被碰伤的情况。

为了避免出现总成内板件卡模或总成内板件掉落的情况，目前一般采用的是在导正销上设计卸料套，导正销开设长圆孔，通过销钉穿过长圆孔与卸料套连接，但开设长圆孔使得导正销的强度变弱，而且销钉与长圆孔存在较大的间隙，使得卸料套在导正销上有一定角度的旋转和窜动，导致卸料套型面与内板型面错位，容易压伤内板，产品质量差。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种导正销的卸料机构及包边模，用于解决现有技术中导正销强度减弱、卸料机构导向精度差等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种导正销的卸料机构，包括导正销、卸料套和固定座，所述固定座的底部安装有导向限位块，所述卸料套安装在导向限位块上，且下端穿过导向限位块，所述导向限位块与卸料套上下滑动配合，并限制卸料套转动，所述卸料套内安装有弹性件，所述导正销安装在固定座上，且下端穿过弹性件并伸出卸料套。

本实用新型的有益效果是：结构简单，通过导向限位块与卸料套滑动配合，并限制卸料套转动，提高了卸料机构定位导向的精度，同时无需在导正销上加工长圆孔，保证了导正销的强度。

进一步，所述导向限位块上设有安装卸料套的第一通孔，所述卸料套的外壁上凹设有止转面，所述导向限位块上安装有与止转面滑动配合的止转块。

进一步，所述止转块上设有向第一通孔内侧凸出的止转部，所述止转部与止转面形状匹配，所述止转部沿止转面上下滑动并限制卸料套转动。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过止转块与止转面接触，接触面积增大，减小贴合缝隙，有效的防止了卸料套转动，使得卸料套型面与内板型面准确对位，提高了产品加工的精度和质量。

进一步，所述第一通孔为阶梯孔，所述卸料套的上端设有向外凸出的限位部，所述限位部与第一通孔的阶梯面配合限制卸料套下行距离，有效限制了卸料套的移动范围，避免卸料套脱离导向限位块。

进一步，所述止转块通过平头螺钉与导向限位块连接。

进一步，所述卸料套上设有第二通孔，所述第二通孔为上大下小的阶梯孔，所述弹性件安装在该阶梯孔的大径孔内。

进一步，所述弹性件为弹簧，所述弹簧套设在导正销上，且弹簧的两端分别抵住固定座的底部和第二通孔的阶梯面。

采用上述进一步方案的有益效果是：使得弹簧能够稳定的安装在卸料套内，不易晃动，为卸料套上行复位提供稳定的弹性力。

进一步，所述导向限位块通过内六角螺钉与固定座连接。

进一步，所述卸料套的底部型面形状与内板型面形状匹配，并与内板型面贴合，准确定位，不易晃动跑偏，提高质量。

一种包边模，包括前述的导正销卸料机构，还包括上模压料器，所述上模压料器底部与所述固定座连接，并带动固定座上下运动。

附图说明

图1为本实用新型实施例的包边模打开时的工作示意图；

图2为本实用新型实施例的导正销的卸料机构的装配图；

图3为本实用新型实施例的导正销的卸料机构闭合状态的主视图；

图4为本实用新型实施例的导正销的卸料机构闭合状态的侧视图；

图5为本实用新型实施例的导正销的卸料机构打开状态的主视图。

零件标号说明

1 行李箱总成；

11 内板；

12 外板；

2 导正销；

3 上模压料器；

4 固定座；

5 卸料套；

51 止转面；

52 限位部；

53 第二通孔；

6 弹性件；

7 导向限位块；

71 止转块；

72 内六角螺钉；

73 平头螺钉；

74 第一通孔。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

如图2至图5所示，本实用新型实施例的导正销的卸料机构，包括导正销2、卸料套5和固定座4，固定座4的底部安装有导向限位块7，导向限位块7通过内六角螺钉72与固定座4连接。卸料套5的底部型面形状与内板11型面形状匹配，工作时与内板11型面贴合，导向限位块7通过内六角螺钉72进行连接，拆装方便，便于根据不同的内板进行更换形状匹配的卸料套。导向限位块7上设有安装卸料套5的第一通孔74，第一通孔74为阶梯孔，卸料套5装入第一通孔74内，且卸料套5的下端穿过导向限位块7伸出第一通孔74。卸料套5的上端沿其径向设有向外凸出的限位部52，限位部52与第一通孔74的阶梯面配合限制卸料套5下行距离。

如图2至图5所示，导向限位块7与卸料套5上下滑动配合，导向限位块7限制卸料套5转动，卸料套5与导向限位块7之间的精确导向与限位设计，使得模具工作过程更加稳定。其中，卸料套5的外壁上凹设有止转面51，止转面51沿卸料套轴向设置，止转面51的上端设有限位面，导向限位块7上安装有与止转面51滑动配合的止转块71，止转块71通过平头螺钉73与导向限位块7连接。止转块71由止转面51的下端滑入，并通过限位面限制其滑动距离。止转块71上设有向第一通孔74内侧凸出的止转部，止转部与止转面51形状匹配，止转部沿止转面51上下滑动并限制卸料套5转动。止转块71的止转设计，使得卸料套5型面与内板11型面精准吻合，稳定性好，避免零件变形，保证了板件包边之后的面品质量，并且该止转设计避免在导正销上设置长圆孔，保证了导正销的强度。

如图2至图5所示，卸料套5内安装有弹性件6，卸料套5上设有第二通孔53，第二通孔53为上大下小的阶梯孔，弹性件6安装在该阶梯孔的大径孔内。导正销2安装在固定座4上，导正销2的下端穿过弹性件6并伸出卸料套5。弹性件6为弹簧，弹簧套设在导正销2上，且弹簧的两端分别抵住固定座4的底部和第二通孔53的阶梯面。

本实用新型实施例的包边模，包括上述导正销卸料机构，还包括上模压料器4，上模压料器4底部与固定座4连接，并带动固定座4上下运动。

其工作过程为：模具闭合过程中，导正销2对内板11进行精确导正定位，卸料套5与内板4精确接触。模具继续向下运动，卸料套5与内板11接触后便停止下行，直至模具向下运动至完全闭合状态，弹性件始终保持压缩状态，产生卸料力。模具打开时，导正销2向上运动，导正销2在向上运动过程中，由于加工精度偏差或者包边过程中内板受力有微弱的窜动，将会导致内板11卡在导正销2上，卸料套5通过与导向限位块7的精确导向以及在弹性件6的作用下将内板11从导正销2上卸下，当卸料套5的限位部52与导向限位块7的阶梯面接触时，完成卸料工作，此时内板11脱离导正销2的导正直线段，而进入导正销的锥形部分。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。