一种精密连接汽车连杆的冲压模具的制作方法

本实用新型公开了一种精密连接汽车连杆的冲压模具，具体为汽车制造技术领域。

背景技术：

汽车是目前最普遍和常见的一种代步工具，因其操作简单方便，代步效率高，因此受到人们的欢迎。

汽车连杆是一种深拉延件，其零件一般使用热轧酸洗钢材拉延。现有技术中，该类型零件的生产通常需要经过多道拉延及整形工序，生产效率低，自动化程度低，导致零件的生产工序多，且成本高。为此，我们提出了一种精密连接汽车连杆的冲压模具投入使用，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种精密连接汽车连杆的冲压模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密连接汽车连杆的冲压模具，包括底座，所述底座内设置有腔体，所述腔体的底端设置有液压缸A，所述液压缸A的输出端与连杆的底端连接，所述底座的顶端面上设置有下模具，所述下模具对应连杆设置有出料孔，所述连杆顶端伸出腔体插接在出料孔内，所述底座的上端面还设置有支撑架，所述支撑架包括两个支撑杆和设置在两个支撑杆上端的横杆，所述横杆上固定安装有液压缸B，所述液压缸B的活塞杆套接有上模具，所述液压缸B的活塞杆B底端设置有冲压头。

优选的，所述下模具上的出料孔设置有八个，所述连杆、液压缸A和冲压头对应出料孔也设置有八个。

优选的，所述底座右端设置有控制箱，所述控制箱内设置有控制器，所述控制器分别与液压缸A和液压缸B电性连接。

优选的，左侧所述支撑杆的内侧壁上设置有红外线发射器，右侧所述支撑杆的内侧壁上设置有红外线接收器。

优选的，所述红外线接收器与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在上模具上设置有八个冲压头，在下模具上设置有八个出料孔，极大提高了装置的工作效率，通过在支撑杆上设置红外线发射器和红外线接收器，使得控制器能够精准停止液压缸A并启动液压缸B，极大提高了冲压头对连杆的冲压精度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型下模具的俯视图。

图中：1-底座；2-腔体；3-液压缸A；4-连杆；5-下模具；6-出料孔；7-支撑架；8-支撑杆；9-横杆；10-液压缸B；11-冲压头；12-上模具；13-控制箱；14-控制器；15-红外线发射器；16-红外线接收器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种精密连接汽车连杆的冲压模具，包括底座1，所述底座1内设置有腔体2，所述腔体2的底端设置有液压缸A3，所述液压缸A3的活塞杆与连杆4的底端连接，所述底座1的顶端面上设置有下模具5，所述下模具5对应连杆4设置有出料孔6，所述连杆4顶端伸出腔体2插接在出料孔6内，所述底座1的上端面还设置有支撑架7，所述支撑架7包括两个支撑杆8和设置在两个支撑杆8上端的横杆9，所述横杆9上固定安装有液压缸B10，所述液压缸B10的活塞杆底端设置有冲压头11，所述冲压头11外套接有上模具12，所述下模具5上的出料孔6设置有八个，所述连杆4、液压缸A3和冲压头11对应出料孔6也设置有八个，极大提高了装置的工作效率，所述底座1右端设置有控制箱13，所述控制箱13内设置有控制器14，所述控制器14分别与液压缸A3和液压缸B10电性连接，控制器14控制液压缸A3和液压缸B10工作，左侧所述支撑杆8的内侧壁上设置有红外线发射器15，右侧所述支撑杆8的内侧壁上设置有红外线接收器16，所述红外线接收器16与控制器14电性连接，红外线发射器15发射红外信号给红外线接收器16，当液压缸A3向上推动连杆4将红外线阻挡住时，即红外线接收器16无法接收到信号，控制器14随即启动液压缸B10，推动冲压头11对连杆4进行冲压，使得装置实现了自动化工作。

工作原理：工作时，启动液压缸A3，向上推动连杆4，当连杆4将红外线发射器15发射的红外信号阻挡住时，即红外线接收器16无法接收到信号，控制器14随即控制关闭液压缸A3，并控制器液压缸B10启动，推动冲压头11对连杆4进行冲压，使得装置实现了自动化运行，通过在上模具12上设置有八个冲压头11，在下模具5上设置有八个出料孔6，极大提高了装置的工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。