一种新型的液压尾座的制作方法

本实用新型涉及一种尾座，具体涉及一种新型的液压尾座，属于机床设备技术领域。

背景技术：

尾座主要用来配合主轴箱支承工件或工具的部件，还有一个作用就是可以安装各种钻具或镗刀，对工件进行钻孔或者钻中心孔，是金属切削机床的零部件。而液压尾座则是数控车床专用的尾座，相比于传统机械尾座而言，液压尾座更容易实现自动化。密封性是液压尾座一个重要指标之一，密封性能的优良直接决定了液压尾座的工作稳定性和使用寿命；并且当液压尾座密封性能差时，容易发生油喷和泄压现象，而导致液压尾座不能正常地工作。

为此，如何提供一种密封性能好、防止油喷和泄压现象的新型液压尾座是本实用新型的研究目的。

技术实现要素：

针对上述技术的不足，本实用新型提供一种新型的液压尾座，通过在尾座主体上设置套筒，把液压组件设在套筒内部，并在套筒和液压组件两端设置密封件，起到双重密封作用，从而提高了液压尾座的密封性，防止油喷和泄压现象。

为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型的液压尾座，包括：尾座主体、套筒、尾座后端盖、套筒后压盖、活塞杆、零点开关支架、尾座轴、盖板、顶端销钉、销钉盖、套筒端盖、套筒定位板、轴套、油嘴、顶针、液压密封件和密封圈；所述的套筒一端与所述的顶针连接，另一端与所述的活塞杆连接；所述的活塞杆与所述的套筒之间设有密封圈；所述的活塞杆的另一端通过一液压密封件与所述的套筒后压盖连接；所述的套筒插入式设在所述的尾座主体后侧，两端分别用所述的套筒端盖和尾座后端盖固定；所述的尾座轴插入式设在所述的尾座主体中部；所述的尾座轴一端通过轴套与所述的尾座主体固定，另一端通过一套筒定位板与所述的顶针连接；所述的零点开关支架通过所述的顶端销钉与销钉盖固定设在所述的尾座主体顶部；所述的油嘴设在所述的零点开关支架一侧；所述的尾座主体设有相匹配的盖板。

进一步的，所述的液压密封件与所述的套筒后压盖之间可添加相应的O型圈。

进一步的，所述的尾座后端盖与所述的套筒后压盖之间可添加相应的O型圈。

进一步的，所述的密封圈的外径尺寸与所述的套筒的内径尺寸相同。

进一步的，所述的套筒的材料选取为高强度、耐腐蚀金属材料。

本实用新型的有益效果是：通过在尾座主体上设置套筒，把液压组件设在套筒内部，并在套筒和液压组件两端设置密封件，起到双重密封作用，从而提高了液压尾座的密封性，防止油喷和泄压现象。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸图。

图2是本实用新型装配完成后的结构图。

其中：尾座主体1、套筒2、尾座后端盖3、套筒后压盖4、活塞杆5、零点开关支架6、尾座轴7、盖板8、顶端销钉9、销钉盖10、套筒端盖11、套筒定位板12、轴套13、油嘴14、顶针15、液压密封件16、密封圈17。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-2对本实用新型做进一步分析。

如图1、2所示，一种新型的液压尾座，包括：尾座主体1、套筒2、尾座后端盖3、套筒后压盖4、活塞杆5、零点开关支架6、尾座轴7、盖板8、顶端销钉9、销钉盖10、套筒端盖11、套筒定位板12、轴套13、油嘴14、顶针15、液压密封件16、密封圈17；套筒2一端与顶针15连接，另一端与活塞杆5连接，活塞杆5驱动顶针活动；套筒2的材料选取为高强度、耐腐蚀金属材料；活塞杆5与套筒2之间设有密封圈17，密封圈17的外径尺寸与套筒2的内径尺寸相同；活塞杆5的另一端通过一液压密封件16与套筒后压盖4连接，保证液压组件的密封性；液压密封件16与套筒后压盖4之间可添加相应的O型圈；套筒2插入式设在尾座主体1后侧，两端分别用套筒端盖11和尾座后端盖3固定，保证套筒2自身密封性；尾座后端盖3与套筒后压盖4之间可添加相应的O型圈；尾座轴7插入式设在尾座主体1中部；尾座轴7一端通过轴套13与尾座主体1固定，另一端通过一套筒定位板12与顶针15连接；零点开关支架6通过顶端销钉9与销钉盖10固定设在尾座主体1顶部，用于安装零点开关；油嘴14设在零点开关支架6一侧，用于连接外部液压泵；尾座主体1设有相匹配的盖板8。

本实用新型通过在尾座主体1上设置套筒2，把液压组件设在套筒2内部，并在套筒2和液压组件两端设置密封件，起到双重密封作用，从而提高了液压尾座的密封性，防止油喷和泄压现象。

以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。