一种汽车机械用底盘异型孔打孔装置的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体为一种汽车机械用底盘异型孔打孔装置。

背景技术：

底盘是汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证汽车的正常行驶，在底盘生产过程中，需要在底盘上加工出异形孔。

目前的底盘异型孔打孔装置虽然种类和数量非常多，但现有的底盘异型孔打孔装置仍存在了一定的问题，对底盘异型孔打孔装置的使用带来一定的不便。

现有的底盘异型孔打孔装置在加工时，由于底盘较大，现有的夹紧装置夹持力度不够，且在对底盘钻孔时，为了尺寸的进度，需要有较大的打孔刀打出异形孔的轮廓，然后用较小的打孔刀对异形孔的轮廓进行精修，现有的底盘异型孔打孔装置在换刀时，由于底座较大，不便换刀，需要将刀具移回原点，使机床的空行程增大，影响加工效率，因此迫切需要能改进底盘异型孔打孔装置结构的技术，来完善此设备。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车机械用底盘异型孔打孔装置，以解决上述背景技术提出的目前的底盘异型孔打孔装置在加工时，由于底盘较大，现有的夹紧装置夹持力度不够，且在对底盘钻孔时，为了尺寸的进度，需要有较大的打孔刀打出异形孔的轮廓，然后用较小的打孔刀对异形孔的轮廓进行精修，现有的底盘异型孔打孔装置在换刀时，由于底座较大，不便换刀，需要将刀具移回原点，使机床的空行程增大，影响加工效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机械用底盘异型孔打孔装置，包括底座，所述底座两侧均设置有夹持架，所述夹持架远离底座的两侧内部均设置有夹持头槽，所述夹持头槽的内部设置有夹持头，其中，

所述夹持架的内部设置有螺杆，所述螺杆位于夹持头槽的一段设置有外螺纹，所述螺杆与夹持头相垂直，且螺杆贯穿夹持头的内部，所述螺杆远离夹持架的一侧设置有通孔，所述夹持架靠近螺杆的一侧设置有旋转杆槽，所述旋转杆槽内放置有旋转杆，所述夹持头与底座之间放置有底盘；

所述底座远离夹持架的一侧垂面设置有机架，所述机架远离底座的一侧垂面设置有电动机，所述电动机靠近底座的一侧设置有夹刀头，所述夹刀头靠近底座的一侧夹持有第一打孔刀，所述第一打孔刀的内部设置有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧远离弹簧槽的一侧设置有连接杆，所述第一打孔刀远离弹簧槽的一侧内部设置有对接槽，所述连接杆远离弹簧的一侧位于对接槽的内部，所述第一打孔刀靠近对接槽的两侧内部设置有固定槽，所述第一打孔刀靠近底座的一侧设置有第二打孔刀，所述第二打孔刀远离底座的两侧垂面均设置有固定杆，所述固定杆位于固定槽的内部，所述第二打孔刀远离底座的一侧位于对接槽的内部。

优选的，所述夹持头共设置有四个，且4个夹持头分别位于底盘的四角。

优选的，所述螺杆通过外螺纹与夹持头构成螺纹结构。

优选的，所述旋转杆的直径小于通孔的内径，且旋转杆的长度为20cm。

优选的，所述固定槽的形状为U形槽。

优选的，所述固定杆与固定槽的尺寸相吻合，且固定杆与固定槽构成锁紧结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车机械用底盘异型孔打孔装置：

1.设置有第一打孔刀、对接槽、固定槽、第二打孔刀和固定杆，第一打孔刀对底盘钻出异形孔的轮廓后，第二打孔刀进入对接槽内，使固定杆进入固定槽内，通过固定杆与固定槽之间的固定连接，使第二打孔刀与第一打孔刀进行固定连接，便于第二打孔刀对异形孔的轮廓进行精加工；

2.设置有弹簧槽、弹簧、连接杆，第二打孔刀进入对接槽后，通过连接杆使弹簧在弹簧槽内压缩，当固定杆进入固定槽的另一侧后，固定杆通过第二打孔刀的自身重力与弹簧的弹力，使固定杆与固定槽连接更为紧密防止固定杆移出固定槽的内部；

3.设置有通孔、旋转杆槽和旋转杆，通过将旋转杆插入通孔的内部，便于用双手带动旋转杆旋转，使夹持头对底盘进行夹紧，不使用旋转杆时，将旋转杆放置在旋转杆槽的内部，便于取用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型第一打孔刀与第二打孔刀连接结构示意图。

图中：1、底座，2、夹持架，3、夹持头槽，4、夹持头，5、螺杆，6、通孔，7、旋转杆槽，8、旋转杆，9、底盘，10、机架，11、电动机，12、夹刀头，13、第一打孔刀，14、弹簧槽，15、弹簧，16、连接杆，17、对接槽，18、固定槽，19、第二打孔刀，20、固定杆，21、外螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车机械用底盘异型孔打孔装置，包括底座1、夹持架2、夹持头槽3、夹持头4、螺杆5、通孔6、旋转杆槽7、旋转杆8、底盘9、机架10、电动机11、夹刀头12、第一打孔刀13、弹簧槽14、弹簧15、连接杆16、对接槽17、固定槽18、第二打孔刀19、固定杆20和外螺纹21，所述底座1两侧均设置有夹持架2，所述夹持架2远离底座1的两侧内部均设置有夹持头槽3，所述夹持头槽3的内部设置有夹持头4，所述夹持头4共设置有四个，且4个夹持头4分别位于底盘9的四角，底盘9放置在底座1上后，4个夹持头4分别将底盘9的四角夹紧，有利于提高底盘9的稳定性，其中，

所述夹持架2的内部设置有螺杆5，所述螺杆5通过外螺纹21与夹持头4构成螺纹结构，旋转螺杆5，通过外螺纹21与夹持头4之间的螺纹结构，便于夹持头4在夹持头槽3内移动，便于对底盘9进行夹紧，所述螺杆5位于夹持头槽3的一段设置有外螺纹21，所述螺杆5与夹持头4相垂直，且螺杆5贯穿夹持头4的内部，所述螺杆5远离夹持架2的一侧设置有通孔6，所述夹持架2靠近螺杆5的一侧设置有旋转杆槽7，所述旋转杆槽7内放置有旋转杆8，所述旋转杆8的直径小于通孔6的内径，且旋转杆8的长度为20cm，将旋转杆8插入通孔6的内部，双手握住旋转杆8，便于带动螺杆5进行旋转，所述夹持头4与底座1之间放置有底盘9；

所述底座1远离夹持架2的一侧垂面设置有机架10，所述机架10远离底座1的一侧垂面设置有电动机11，所述电动机11靠近底座1的一侧设置有夹刀头12，所述夹刀头12靠近底座1的一侧夹持有第一打孔刀13，所述第一打孔刀13的内部设置有弹簧槽14，所述弹簧槽14的内部固定连接有弹簧15，所述弹簧15远离弹簧槽14的一侧设置有连接杆16，所述第一打孔刀13远离弹簧槽14的一侧内部设置有对接槽17，所述连接杆16远离弹簧15的一侧位于对接槽17的内部，所述第一打孔刀13靠近对接槽17的两侧内部设置有固定槽18，所述固定槽18的形状为U形槽，固定杆20进入固定槽18的一侧槽内，通过旋转使固定杆20进入固定槽18的另一侧槽内，便于固定杆20与固定槽18进行连接，所述第一打孔刀13靠近底座1的一侧设置有第二打孔刀19，所述第二打孔刀19远离底座1的两侧垂面均设置有固定杆20，所述固定杆20与固定槽18的尺寸相吻合，且固定杆20与固定槽18构成锁紧结构，固定杆20位于第二打孔刀19上，固定槽18位于第一打孔刀13的内部，通过固定杆20与固定槽18之间的锁紧结构，便于对第一打孔刀13与第二打孔刀19进行固定连接，所述固定杆20位于固定槽18的内部，所述第二打孔刀19远离底座1的一侧位于对接槽17的内部。

工作原理：在使用该汽车机械用底盘异型孔打孔装置时，首先，将底盘9放置在底座1上，从旋转杆槽7内取出旋转杆8，将旋转杆8插入通孔6的内部，双手握住旋转杆8，旋转旋转杆8，使旋转杆8带动螺杆5旋转，螺杆5通过外螺纹21与夹持头4之间的螺纹连接使夹持头4在夹持头槽3向下移动，对底盘9进行夹紧，依次将4个夹持头4对底盘9进行夹紧，然后启动电动机11，底盘9进行夹紧带动夹刀头12旋转，夹刀头12带动第一打孔刀13旋转，对底盘9进行对刀，然后使第一打孔刀13在底盘9上钻出异形孔的轮廓，然后将第一打孔刀13抬起，将第二打孔刀19向第一打孔刀13移动，第二打孔刀19进入对接槽17内，第二打孔刀19带动固定杆20进入固定槽18内，继续移动第二打孔刀19，第二打孔刀19通过连接杆16使弹簧15向弹簧槽14内压缩，当固定杆20移动到固定槽18的底部，旋转第二打孔刀19，第二打孔刀19带动固定杆20旋转，使固定杆20进入固定槽18的另一侧，松开第二打孔刀19，第二打孔刀19下降，使固定杆20完全进入固定槽18的另一侧内，弹簧15伸长，通过弹簧15与第二打孔刀19的自身重力将固定杆20固定在固定槽18内，使第一打孔刀13与第二打孔刀19固定连接，用第二打孔刀19对异形孔进行精加工，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。