一种万向节万向球笼保持架冷碾装置的制作方法

本实用新型涉及一种汽车万向节组件加工设备技术领域，特别是一种万向节万向球笼保持架冷碾装置。

背景技术：

万向节万向球笼保持架采用冷碾成形加工，相较于采用热铸件经车床铣削加工成形，不仅有利于减少原材料的消耗，提高产品的成材率，而且能够使材料金相组织保持均匀，使产品的耐磨性能以及抗疲劳强度得到明显的提高。传统的万向节万向球笼保持架冷碾装置主要由位于保持架辊面外侧的外球面碾压轮、圆度辊和支撑轮、以及位于保持架辊面内侧的外球面芯辊构成；上述万向节万向球笼保持架冷碾装置在工作的时候，主要通过外球面碾压轮和外球面芯辊的相向挤压力，来实现万向节万向球笼保持架的成形加工，圆度辊和支撑轮仅用于起到保持工件圆度和工件支撑的作用；仅有一对挤压辊轮不仅冷碾成形的效率较低，而且工件受力不对称较容易产生变形，从而影响工件的生产合格率。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种万向节万向球笼保持架冷碾装置，能够提高冷碾成形的效率，而且使工件受力对称，不易产生变形，从而提高工件的生产合格率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种万向节万向球笼保持架冷碾装置，包括轴线平行且共面的第一内侧冷碾轮、第二内侧冷碾轮、第一外侧冷碾轮以及第二外侧冷碾轮，所述第一内侧冷碾轮和所述第二内侧冷碾轮位于所述第一外侧冷碾轮和所述第二外侧冷碾轮之间；所述第一内侧冷碾轮和所述第二内侧冷碾轮分别设置于第一内侧轮座和第二内侧轮座上，所述第一外侧冷碾轮和所述第二外侧冷碾轮分别设置于第一外侧轮座和第二外侧轮座上；所述第一外侧轮座和所述第二外侧轮座分别固定连接第一冷碾液缸和第二冷碾液缸，所述第一冷碾液缸和所述第二冷碾液缸的轴线共线，且所述第一冷碾液缸的轴线与所述第一外侧冷碾轮的轴线共面并相互垂直。

作为上述技术方案的进一步改进，还包括内侧轮安装座和可沿所述第一内侧冷碾轮轴向运动的楔形支撑块，所述楔形支撑块的一端连接楔形驱动液缸，所述楔形支撑块的另一端为楔形且朝向所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座之间；所述内侧轮安装座包括两个相互平行设置的安装座板，所述第一内侧冷碾轮的轴线和所述第二内侧冷碾轮的轴线所构成的平面垂直于两个所述安装座板；两个所述安装座板之间设置有内轮座导柱，所述内轮座导柱垂直于所述安装座板，且所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座上均设置有供所述内轮座导柱穿过的内轮座导孔。

作为上述技术方案的进一步改进，其中一个所述安装座板与所述第一内侧轮座之间设置有用于推动所述第一内侧轮座向所述第二内侧轮座运动的第一复位弹簧；另一个所述安装座板与所述第二内侧轮座之间设置有用于推动所述第二内侧轮座向所述第一内侧轮座运动的第二复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述内轮座导柱为多个，且每个所述内轮座导柱的两端均分别套装有所述第一复位弹簧和所述第二复位弹簧。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座相向的面上均设置有配合所述楔形支撑块的楔形缺口部。

作为上述技术方案的进一步改进，所述楔形支撑块连接所述楔形驱动液缸的一端上还设置有两个相互平行的定位夹持板，两个所述定位夹持板分别位于所述楔形支撑块的两侧，且两个所述定位夹持板与所述楔形支撑块的间隙分别用于固定所述第一内侧轮座和所述第二内侧轮座的位置。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：

本实用新型所提供的一种万向节万向球笼保持架冷碾装置，通过设置轴线平行且共面的第一内侧冷碾轮、第二内侧冷碾轮、第一外侧冷碾轮以及第二外侧冷碾轮，第一内侧冷碾轮和第一外侧冷碾轮相配合，第二内侧冷碾轮和第二外侧冷碾轮相配合，两组对称设置的挤压辊轮能够提高冷碾成形的效率，而且使工件受力对称，不易产生变形，从而提高工件的生产合格率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种万向节万向球笼保持架冷碾装置加工时的结构示意图；

图2是本实用新型所述的一种万向节万向球笼保持架冷碾装置上料时的结构示意图。

具体实施方式

参照图1至图2，图1至图2是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。

如图1至图2所示，一种万向节万向球笼保持架冷碾装置，包括轴线平行且共面的第一内侧冷碾轮1、第二内侧冷碾轮2、第一外侧冷碾轮3以及第二外侧冷碾轮4，所述第一内侧冷碾轮1和所述第二内侧冷碾轮2位于所述第一外侧冷碾轮3和所述第二外侧冷碾轮4之间；所述第一内侧冷碾轮1和所述第二内侧冷碾轮2分别设置于第一内侧轮座5和第二内侧轮座6上，所述第一外侧冷碾轮3和所述第二外侧冷碾轮4分别设置于第一外侧轮座7和第二外侧轮座8上；所述第一外侧轮座7和所述第二外侧轮座8分别固定连接第一冷碾液缸9和第二冷碾液缸10，所述第一冷碾液缸9和所述第二冷碾液缸10的轴线共线，且所述第一冷碾液缸9的轴线与所述第一外侧冷碾轮3的轴线共面并相互垂直。

具体地，还包括内侧轮安装座11和可沿所述第一内侧冷碾轮1轴向运动的楔形支撑块12，所述楔形支撑块12的一端连接楔形驱动液缸13，所述楔形支撑块12的另一端为楔形且朝向所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6之间；所述内侧轮安装座11包括两个相互平行设置的安装座板14，所述第一内侧冷碾轮1的轴线和所述第二内侧冷碾轮2的轴线所构成的平面垂直于两个所述安装座板14；两个所述安装座板14之间设置有内轮座导柱15，所述内轮座导柱15垂直于所述安装座板14，且所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6上均设置有供所述内轮座导柱15穿过的内轮座导孔16。

作为优选的，其中一个所述安装座板14与所述第一内侧轮座5之间设置有用于推动所述第一内侧轮座5向所述第二内侧轮座6运动的第一复位弹簧17；另一个所述安装座板14与所述第二内侧轮座6之间设置有用于推动所述第二内侧轮座6向所述第一内侧轮座5运动的第二复位弹簧18。所述内轮座导柱15为多个，且每个所述内轮座导柱15的两端均分别套装有所述第一复位弹簧17和所述第二复位弹簧18。

作为优选的，所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6相向的面上均设置有配合所述楔形支撑块12的楔形缺口部19。所述楔形支撑块12连接所述楔形驱动液缸13的一端上还设置有两个相互平行的定位夹持板20，两个所述定位夹持板20分别位于所述楔形支撑块12的两侧，且两个所述定位夹持板20与所述楔形支撑块12的间隙分别用于固定所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6的位置。

工作时，首先所述楔形支撑块12退出所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6之间，在所述第一复位弹簧17和所述第二复位弹簧18的弹力作用下，所述第一内侧冷碾轮1和所述第二内侧冷碾轮2的间距缩小，将需要加工的保持架毛坯套装在所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6外侧，然后所述楔形支撑块12插入所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6之间，最终由两个所述定位夹持板20固定所述第一内侧轮座5和所述第二内侧轮座6的位置；然后所述第一外侧轮座7和所述第二外侧轮座8分别由所述第一冷碾液缸9和所述第二冷碾液缸10驱动对需要加工的保持架毛坯辊面外侧加压，所述第一冷碾液缸9或所述第二冷碾液缸10旋转以驱动保持架毛坯旋转，从而完成冷碾成形加工。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。