一种罐体360度旋转焊接装置的制作方法

本实用新型涉及罐体焊接领域，尤其是一种罐体360度旋转焊接装置。

背景技术：

目前，车载水泥罐和车载粉尘罐等小型车载罐体的焊接步骤首先经过罐体板材的弯折成型，弯折成型后的罐体板材缝隙位置会经过点焊大体固定，使板材保持罐体形状，因为板材弯折设备不方便直接对罐体板材缝隙进行全面细致焊接，因此需要将形状固定好的罐体从弯折成型设备挪走，然后对罐体的板材缝隙进行后续的全面焊接，现有技术中是使用旋转变位机将罐体支撑，转动罐体以方便焊接，但因为车载水泥罐和车载粉尘罐等车载类罐体还需要焊接和车体相连的车架，现有的旋转变位机只能对罐体进行焊接，罐体焊接后需要挪走再进行车架焊接步骤，车架焊接操作过程需要来回吊运反转罐体及车架，焊接车架步骤繁琐，增加生产成本，而且现有的旋转变位机在焊接罐体时会出现旋转轴松动的情况，因为罐体质量较大，在罐体转动过程中旋转轴松动导致旋转变位机损坏，造成损失，影响生产进度。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种罐体360度旋转焊接装置，它结构设计合理，能够使罐体进行360度旋转，方便对罐体焊缝进行全面焊接，并且无需挪动罐体，本装置允许将车架直接焊接在罐体底部，转动罐体使底部的车架翻转到底部，方便进行焊接，优化了车架和罐体焊接工序，大大提高了罐体及车架的焊接效率，而且能够避免旋转轴在转动罐体过程中出现松动，减少设备损失，保证生产进度正常推进，节约了企业成本，解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种罐体360度旋转焊接装置，包括：

主旋转轴，所述主旋转轴用于和罐体一端相连，所述主旋转轴和驱动装置相连，驱动装置驱动主旋转轴360度转动；

从动轴，所述从动轴用于和罐体另一端相连，和主旋转轴在水平方向相对应设置，使得罐体跟随主旋转轴转动，在罐体上焊接设有车架；

第一支撑装置和第二支撑装置，所述第一支撑装置用于和主旋转轴转动连接，且用于安装驱动装置，所述第二支撑装置用于和从动轴转动连接，位于主旋转轴和从动轴下方的第一支撑装置和第二支撑装置之间距离大于车架长度，使得车架直接焊接在罐体底部，且使得车架跟随罐体沿主旋转轴转动，所述主旋转轴和从动轴分别经轴承和第一支撑装置、第二支撑装置相铰接；

调节装置，所述调节装置分别设置在第一支撑装置和第二支撑装置上，用于调节主旋转轴和从动轴的轴承铰接位置松紧度。

优选的，所述第一支撑装置包括第一支撑箱体，在第一支撑箱体顶部设有主旋转轴箱体，所述第一支撑箱体在罐体的长度方向上远离罐体设置。

优选的，所述第二支撑装置包括第二支撑箱体，在第二支撑箱体顶部设有从动轴箱体，所述第二支撑箱体在罐体的长度方向上远离罐体设置；所述第一支撑箱体和第二支撑箱体之间距离大于车架长度。

优选的，所述主旋转轴的一端穿过主旋转轴箱体后和罐体相连，其另一端经轴承和主旋转轴箱体相连；所述从动轴的一端穿过从动轴箱体后和罐体相连，其另一端经轴承和从动轴箱体相连；所述轴承的轴承座分别设置在主旋转轴箱体和从动轴箱体上。

优选的，所述调节装置包括轴承调节盖，在靠近主旋转轴箱体和从动轴箱体外侧壁的所述轴承座一侧设有螺纹开口，所述轴承调节盖和轴承座的螺纹开口螺纹相连，使轴承调节盖在螺纹开口内转动以调整和轴承的抵接强度。

优选的，所述驱动装置包括安装在主旋转轴箱体上的蜗轮蜗杆减速机，和蜗轮蜗杆减速机相连的电机，所述蜗轮蜗杆减速机的蜗轮设置在所述主旋转轴上，使主旋转轴跟随蜗轮转动。

优选的，在所述主旋转轴箱体和第一支撑箱体之间、所述从动轴箱体和第二支撑箱体之间均设有加强筋。

优选的，在所述主旋转轴箱体上设有可拆卸的检修板，所述检修板对应设置在蜗轮蜗杆减速机加注润滑油的位置。

优选的，在所述第一支撑箱体侧壁上设有经导线和电机相连的控制面板，所述控制面板和电机分别经导线和控制电箱相连。

优选的，所述控制电箱设置在所述第一支撑箱体内。

本实用新型采用上述结构的有益效果是，结构设计合理，能够使罐体进行 360度旋转，方便对罐体焊缝进行全面焊接，并且无需挪动罐体，本装置允许将车架直接焊接在罐体底部，转动罐体使底部的车架翻转到底部，方便进行焊接，优化了车架和罐体焊接工序，大大提高了罐体及车架的焊接效率，而且能够避免旋转轴在转动罐体过程中出现松动，减少设备损失，保证生产进度正常推进，节约了企业成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的第一支撑装置的立体结构示意图。

图3为图2的侧视结构示意图。

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图5为图4中A-A方向的剖视结构示意图。

图6为图4中B-B方向的剖视结构示意图。

图中，1、主旋转轴；2、罐体；3、从动轴；4、车架；5、第一支撑箱体； 6、主旋转轴箱体；7、第二支撑箱体；8、从动轴箱体；9、轴承；10、轴承座； 11、轴承调节盖；12、蜗轮蜗杆减速机；13、电机；14、蜗轮；15、加强筋；16、检修板；17、控制面板；18、控制电箱。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。

如图1-6所示，一种罐体360度旋转焊接装置，包括：

主旋转轴1，所述主旋转轴1用于和罐体2一端相连，所述主旋转轴1和驱动装置相连，驱动装置驱动主旋转轴360度转动；

从动轴3，所述从动轴3用于和罐体2另一端相连，和主旋转轴1在水平方向相对应设置，使得罐体2跟随主旋转轴1转动，在罐体2上焊接设有车架；

第一支撑装置和第二支撑装置，所述第一支撑装置用于和主旋转轴1转动连接，且用于安装驱动装置，所述第二支撑装置用于和从动轴3转动连接，位于主旋转轴1和从动轴3下方的第一支撑装置和第二支撑装置之间距离大于车架4长度，使得车架4直接焊接在罐体2底部，且使得车架4跟随罐体2沿主旋转轴1转动，所述主旋转轴1和从动轴3分别经轴承9和第一支撑装置、第二支撑装置相铰接；

调节装置，所述调节装置分别设置在第一支撑装置和第二支撑装置上，用于调节主旋转轴1和从动轴3的轴承9铰接位置松紧度。

为了使车架4能够直接焊接到罐体2上，以优化车架4和罐体2焊接工序，提高车架4和罐体2焊接的效率，所述第一支撑装置包括第一支撑箱体5，在第一支撑箱体5顶部设有主旋转轴箱体6，所述第一支撑箱体5在罐体2的长度方向上远离罐体2设置。

所述第二支撑装置包括第二支撑箱体7，在第二支撑箱体7顶部设有从动轴箱体8，所述第二支撑箱体7在罐体的长度方向上远离罐体2设置；所述第一支撑箱体5和第二支撑箱体7之间距离大于车架4长度。在操作过程中，车架4首先移动至罐体2的底部，第一支撑箱体5和第二支撑箱体7之间距离大于车架4长度，留出焊接车架4的空间，将车架4大体焊接到罐体2底部后，可以经驱动装置带动主旋转轴1转动，使罐体2和车架4旋转，将车架4转动至罐体2顶部，方便焊接人员进行全面细致焊接，提高焊接效率。

为了提高罐体2和车架4在转动过程中的稳定性，所述主旋转轴1的一端穿过主旋转轴箱体6后和罐体2相连，其另一端经轴承9和主旋转轴箱体6相连，所述主旋转轴7和驱动装置相连；所述从动轴3的一端穿过从动轴箱体8 后和罐体2相连，其另一端经轴承9和从动轴箱体8相连；所述轴承9的轴承座10分别设置在主旋转轴箱体6和从动轴箱体8上。在主旋转轴箱体6和从动轴箱体8上设置轴承座10来固定轴承9，轴承9用来和主旋转轴1、从动轴 3相连，使主旋转轴1和从动轴3能够在主旋转轴箱体6和从动轴箱体8内稳定转动，当主旋转轴1和从动轴3连接到罐体2两端后，能够稳定地带动罐体 2转动。

为了避免旋转轴1和轴承9连接处松动，所述调节装置包括轴承调节盖11，在靠近主旋转轴箱体6和从动轴箱体8外侧壁的所述轴承座10一侧设有螺纹开口，所述轴承调节盖11和轴承座10的螺纹开口螺纹相连，使轴承调节盖11 在螺纹开口内转动以调整和轴承9的抵接强度。设备在使用较长时间后，因为罐体2的质量较大，会对旋转轴1和从动轴3产生压力，而且一般罐体2和主旋转轴1、从动轴3采用焊接方式连接，当罐体2焊接完成后，还需要将主旋转轴1、从动轴3和罐体2的焊接位置进行切割断开，在切割过程中也会引起主旋转轴1和从动轴3的震动，长时间使用后，主旋转轴1和从动轴3的轴承 9铰接处都容易出现松动，使用轴承调节盖11在轴承座10的螺纹开口内转动，可以使轴承调节盖11紧紧抵接住轴承座10内的轴承9，避免轴承9和主旋转轴1、从动轴3松动，操作人员可以在每次使用设备之前转动轴承调节盖11，以确保轴承9和主旋转轴1、从动轴3的紧密配合，维护操作方便。

为了使主旋转轴1能够获得良好的驱动力，以便带动罐体2转动，所述驱动装置包括安装在主旋转轴箱体6上的蜗轮蜗杆减速机12，和蜗轮蜗杆减速机 12相连的电机13，所述蜗轮蜗杆减速机12的蜗轮14设置在所述主旋转轴1 上，使主旋转轴1跟随蜗轮14转动。

为了提高第一支撑装置和第二支撑装置的稳定性，以确保罐体2旋转的稳定性，在所述主旋转轴箱体6和第一支撑箱体5之间、所述从动轴箱体8和第二支撑箱体7之间均设有加强筋15。因为主旋转箱体6在水平方向上长度大于第一支撑箱体5；从动轴箱体8在长度方向上大于第二支撑箱体7，因此设置的加强筋15能够使第一支撑箱体5起到稳定支撑主旋转箱体6的作用，同样的，第二支撑箱体7也能稳定支撑从动轴箱体8。

为了方便对蜗轮蜗杆减速机12进行保养维护，以保证主旋转轴1转动的稳定性和流畅性，在所述主旋转轴箱体6上设有可拆卸的检修板16，所述检修板16对应设置在蜗轮蜗杆减速机12加注润滑油的位置。当需要对蜗轮蜗杆减速机12检修维护时，例如加注润滑油时候，只需要将检修板16从主旋转箱体 6上拆卸就能进行后续操作，所述检修板16和主旋转箱体6之间可以使用螺栓或快拆连接件相连。

为了方便操作人员控制主旋转轴1的转动，在所述第一支撑箱体5侧壁上设有经导线和电机13相连的控制面板17，所述控制面板17和电机13分别经导线和控制电箱18相连。所述控制面板17属于本领域的现有技术，可以通过控制面板17控制电机13的启停，进一步控制主旋转轴1转动的角度，方便对罐体2进行旋转，提高罐体2及车架4的焊接效率。

为了提高设备的空间利用率，所述控制电箱18设置在所述第一支撑箱体5 内。控制电箱18设置在第一支撑箱体5内部，能够起到节约空间的效果，可以在第一支撑箱体5上设置安装孔，方便控制电箱18的安装检修，还可以在安装孔外设置可拆卸的盖板，以保护控制电箱18，避免灰尘污染及外力撞击等情况。

上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。