汽车轮毂紧固组件的生产工艺的制作方法

本发明涉及汽车轮毂紧固组件的生产工艺。

背景技术：

汽车轮毂紧固组件主要由冲压和焊接工艺性良好的冷轧钢板冲压件经装配、焊接制成，其焊接生产批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高，多采用流水作业的生产方式，机械化、自动化程度高，焊接螺栓作为装配的主要零部件之一，制造量非常庞大。

紧固组件在制造前首先需要将圆柱坯料切割成短圆柱，放入倒角机中进行倒角，然后将该短圆柱进行冷镦，然后用滚丝装置对冷镦完成的圆柱料进行滚丝，再进行热处理和表面处理，最后将滚丝完成的螺栓套上衬套和垫圈形成紧固件。

然而以往的汽车轮毂紧固组件由于原先的工艺落后，不能得到较高质量的产品，并且以往的生产设备也存在不少缺陷：

锯料装置中没有设置专门的送料机构，靠输送轨道的输送辊送到锯料位，然后前后的夹持器夹住圆柱坯料进行锯料，因此锯料的长度难以控制，螺栓长度不统一，影响成品质量；传统的冷镦装置在工作过程中，需要人工对镦锻机构加润滑油，人工加润滑油费时费力，且偶尔会遗忘，导致机器运行不顺畅；也有使用设备对镦锻机构加润滑油的，但是设备加润滑油时，加油管无法通到镦锻机构下端需要润滑的位置，影响机器的正常运转；另外润滑油加入到机器中后，会有部分润滑油滴落，以及少量从机器中渗透出，因此造成润滑油的浪费；以往的螺栓滚丝设备中螺栓在导料轨上移动，然后通过推料装置将螺栓推入动滚丝板和定滚丝板中进行挤压摩擦，导料轨上的螺栓是紧密排列成排的，由于没有阻挡的装置，推料装置推送时，螺栓容易被一起推动，易出现多个螺栓被同时推出的情况，或者出现螺栓被卡住的情况，因此影响螺栓的滚丝质量与效率；另外滚丝完成后的螺栓直接落入集料箱中，集料箱中的螺栓上有大量的润滑油，需要人工频繁取料与清理，工作量较大，费时费力；以往螺栓套装衬套与垫圈的装配工作需要人工手工完成，套装工作量十分庞大，需耗费大量人力，人工套装速度慢，效率低下，少套或错套的情况也较为常见，影响成品质量。

因此目前的汽车轮毂紧固组件产品质量的生产工艺和设备。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种提供产品质量的汽车轮毂紧固组件的生产工艺。

本发明的目的是这样实现的：

一种汽车轮毂紧固组件的生产工艺，该生产工艺的具体步骤如下：

1)汽车轮毂紧固组件的材料选用φ38mm的实心圆坯料，坯料为合金钢或铜，将实心圆坯料磨光磨圆；

2)将打磨后的圆坯料送到生产设备中的锯料装置上，由锯料装置将圆坯料锯断；

3)将锯断的坯料放入倒角机中进行倒角；

4)倒角后的坯料送入生产设备中的冷镦装置上进行冷镦，冷镦完成后形成螺丝坯料送到坯料收集箱中；

5)人工将坯料收集箱中的螺丝坯料送到滚丝装置中进行滚丝处理，在其表面滚出螺纹；

6)将螺丝放入热处理设备中进行加热处理，加热温度为850～860℃，保持该加热温度120～150分钟；

7)将加热后再进行回火处理，回火温度为620℃，保持该加热温度240～280分钟，随后取出进行空冷；

8)将冷却后的螺丝放入镀锌设备中进行表面镀锌处理，去除其表面的氢离子；

9)最后将完成表面处理的螺丝放入组合装配机构中，将螺丝、衬套、垫圈装配起来，形成汽车轮毂的紧固组件，再放入成品收集箱中完成收集。

上述生产工艺中的所使用生产设备从前道到后道依次为锯料装置、倒角机、冷镦装置、滚丝装置、加热炉、镀锌设备、组合装配机构、成品收料箱；

所述锯料装置包含有切割机构和送料机构，所述送料机构设置于切割机构的后方；所述切割机构包含有电机驱动旋转的锯轮，锯轮的前侧设置有向下倾斜的料斗，料斗下方设置有收集箱；所述送料机构中包含有设置于锯轮后方的滑动底座，所述滑动底座插套于两根横向设置的导柱的前端，所述滑动底座在导柱的前端前后滑动，导柱的后端插置于固定底座中；滑动底座上滑动设置有小车，该小车在滑动底座上左右移动；所述滑动底座的前后端设置有限位器；

锯断的坯料放入倒角机中进行倒角；倒角后的坯料送入冷镦装置，所述冷镦装置包含有镦锻机构和润滑系统，所述镦锻机构包含有上模和下模，润滑系统设置于上模和下模之间；所述上模由油缸驱动做左右方向的往复直线冲压运动，上模的右侧设置有冲压头，所述下模的左侧开设有多个放置圆柱料的螺栓孔，冲压头对螺栓孔中的圆柱料进行冲压；所述润滑系统包含有油管，所述油管设置于上模和下模之间，油管两端分别通过轴承与支柱铰接，油管可相对于支柱转动；所述油管上设置有多个阀门，多个阀门上均连接有朝向下模的喷油管；

所述滚丝装置包含有电机驱动的转轮，转轮通过曲臂连接动滚丝板，所述动滚丝板的滚丝面侧设置有动滚丝板和导料轨，所述导料轨斜向设置，位于动滚丝板的右侧，导料轨中有序排列竖向的螺栓；所述导料轨的后侧设置有推挡机构，推挡机构包含有互相联动的推块和挡块，所述推块的前端与挡块的前端均位于导料轨的下方，推块的后端与挡块的后端通过铰接件相互铰接联动；所述动滚丝板和动滚丝板的下方设置有集料箱，所述集料箱左侧设置有输送机构，输送机构包含有输送机，所述输送机的顶部设置有收集料斗，所述收集料斗的下方设置有收集箱；

将螺丝放入加热炉中进行加热处理，将冷却后的螺丝放入镀锌设备中进行表面镀锌处理，最后将螺丝放入组合装配机构中，所述组合装配机构包含有转盘，所述转盘的圆周一圈开设有均匀分布的弧形豁口，所述转盘的外侧顺时针方向分别设置有螺栓振动盘、衬套振动盘以及垫圈振动盘，所述转盘倾斜设置，转盘在靠近螺栓振动盘处高，在靠近垫圈振动盘处低，转盘在靠近三个振动盘的外侧设置有弧形挡块，螺栓的螺帽架设于弧形豁口和弧形挡块上，弧形挡块与转盘的倾斜方向和倾斜角度一致，成品收集箱的进料轨道伸至弧形挡块末端下方；所述螺栓振动盘上设置有向下倾斜的螺栓轨道与转盘连接，衬套振动盘上设置有向转盘方向倾斜的衬套轨道，垫圈振动盘上设置有向转盘方向倾斜的垫圈轨道；所述衬套轨道的下端沿转盘的外径在转盘下方设置有第一轨道，第一轨道位于衬套轨道与垫圈轨道之间，第一轨道沿其弧度方向开设有通孔；所述垫圈轨道下端沿转盘外径在转盘下方设置有第二轨道，第二轨道位于垫圈轨道和成品收集箱之间，第二轨道的前端伸至第一轨道的下方，第二轨道沿其长度方向开设有通孔；所述弧形挡块的末端、第二轨道的末端、以及成品收集箱的进料轨道的前端三者相齐平。

所述滑动底座通过液压驱动在导柱的前端前后滑动。

所述小车通过气缸推动在滑动底座上左右移动。

所述滑动底座和固定底座的上端均设置有长度方向与导柱垂直的托辊，圆柱坯料架设于两个托辊上端，圆柱坯料的前端伸至锯轮旁，圆柱坯料的长度方向与导柱一致。

所述小车的右侧设置有l形的挡板，圆柱坯料的前端架设于挡板上，圆柱坯料的侧面抵靠在挡板上。

所述油管下方设置有集油箱，集油箱将其中的润滑油泵入油管中。

所述集料箱中设置有斜向下的输送料斗，所述输送料斗通向输送机。

所述输送机中的输送带上设置有多个与输送带垂直的凸条。

所述第一轨道在衬套落料处的前端设置有衬套挡板，第一轨道的前端位于其通孔两侧的位置设置有两个衬套凸块。

所述第二轨道在垫圈落料处的前端设置有垫圈挡板，第二轨道的前端位于其通孔两侧的位置设置有两个垫圈凸块。

本发明汽车轮毂紧固组件的生产工艺具有以下优点：

本发明汽车轮毂紧固组件的生产工艺中对生产流程和工艺进行改进，提高了成品紧固组件的质量，提高了生产效率。

并且生产设备中的锯料装置，设置了滑动底座，滑动底座上设置用来顶紧圆柱坯料的小车，小车顶紧圆柱坯料，滑动底座带动圆柱坯料向前运动至锯轮旁进行锯料，小车松开，滑动底座后退，圆柱坯料保持不动，小车继续顶紧，滑动底座继续推送圆柱坯料，由此循环往复，滑动底座的前后设置了限位器，滑动底座每次向前推送圆柱坯料的距离一致，每次后退的距离也一致，使得锯料长度一致，提升锯料精度和产品品质；圆柱坯料前后两端设置了托辊，以降低圆柱坯料运动时的摩擦力，使得其在滑动底座后退时保持静止；

生产设备中的冷镦装置，设置了可相对于油管支架转动的油管，油管上设置了多个阀门，阀门连接喷油管，喷油管可转动到镦锻机构中需要润滑的位置，对其喷射润滑油，更准确地将润滑油喷射到所需位置，保证机器的正常运转；无需人工手动加润滑油，节省了人工，提升工作效率；冷镦装置中还设置了集油箱，把机器中渗透出的润滑油收集并再次同入油管中循环使用，避免了资源浪费；

生产设备中的滚丝装置，设置了推挡机构，用于推动第一颗螺栓以及挡住后面的螺栓，推挡机构中的推块与挡块互相联动，推块推动时，挡块后缩，挡块阻挡时，推块后缩，两者互不干扰，不断衔接，保证了推挡工作的持续进行，使得螺栓逐一进入动滚丝板与定滚丝板之间进行摩擦挤压滚丝，保证了螺栓的滚丝质量与效率；集料箱后方设置了输送机输送滚丝完成的螺栓，输送机的输送带还设置了凸条以防止螺栓滚落，输送机后方设置收集箱，螺栓最终从输送机顶部的收集料斗中滑入至收集箱中，收集箱可储存大量螺栓，方便人工取料及清理；

生产设备中的组合装配机构，设置了带动螺栓旋转的倾斜的转盘，螺栓被弧形挡块挡住后跟随转盘旋转，衬套从衬套轨道上滚落至第一轨道上，螺栓跟随转盘旋转至第一轨道上方，螺栓的螺柱下端穿过衬套的通孔及第一轨道的通孔，螺栓下端拖动衬套在第一轨道上移动，垫圈有序排列于垫圈轨道上，下端插套有衬套的螺栓跟随转盘转动至第二轨道上方，螺栓螺柱下端穿过垫圈的通孔及第二轨道的通孔，衬套从螺栓的螺柱上下滑至其下方的垫圈上，衬套与垫圈重叠，螺栓拖动衬套与垫圈在第二轨道上运动；当螺栓转动至弧形挡块的末端时，衬套和垫圈也位于第二轨道的末端，螺栓螺帽脱离弧形豁口与衬套、垫圈相重叠，并掉落至与第二轨道末端相齐平的进料轨道上，并在进料轨道上继续移动至后处理设备中，经后处理设备处理后进入收料箱中。实现了螺栓、衬套以及垫圈的自动装配，机器替代人工，节省了人力和工作时间，提升工作效率，同时避免了人工装配失误，提升了装配质量。

附图说明

图1为本发明汽车轮毂紧固组件的生产工艺的中生产设备的示意图。

图2为图1中锯料装置的结构示意图。

图3为图2中切割机构的结构示意图。

图4为图2中送料机构的结构示意图。

图5为图1中冷镦装置的结构示意图。

图6为图1中滚丝装置的结构示意图。

图7为滚丝装置的推挡机构的结构示意图。

图8为图6中集料箱和输送机的结构示意图。

图9为图1中组合装配机构的结构示意图。

图10为组合装配机构中的弧形挡块、第一轨道、第二轨道及进料轨道的主视图。

图11为组合装配机构中的衬套挡板和衬套凸块的结构示意图。

图12为组合装配机构中的垫圈挡板和垫圈凸块的结构示意图。

图中：锯料装置1、切割机构1.1、锯轮1.2、料斗1.3、收集箱1.4、送料机构1.5、滑动底座1.6、固定底座1.7、导柱1.8、托辊1.9、小车1.10、圆柱坯料1.11、挡板1.12、冷镦装置2、镦锻机构2.1、上模2.2、冲压头2.3、下模2.4、螺栓孔2.5、润滑系统2.6、油管2.7、喷油管2.8、阀门2.9、支柱2.10、轴承2.11、集油箱2.12、滚丝装置3、动滚丝板3.1、定滚丝板3.2、推挡机构3.3、推块3.4、挡块3.5、铰接件3.6、导料轨3.7、转轮3.8、集料箱3.9、输送料斗3.10、输送机构3.11、输送机3.12、收集料斗3.13、收集箱3.14、凸条3.15、组合装配机构4、转盘4.1、弧形豁口4.2、螺栓振动盘4.3、衬套振动盘4.4、垫圈振动盘4.5、螺栓轨道4.6、衬套轨道4.7、垫圈轨道4.8、第一轨道4.9、衬套挡板9.1、衬套凸块9.2、第二轨道4.10、垫圈挡板10.1、垫圈凸块10.2、弧形挡块4.11、进料轨道4.12、倒角机5、加热炉6、镀锌设备7、成品收料箱8。

具体实施方式

参见图1至图12，本发明涉及一种汽车轮毂紧固组件的生产工艺，该生产工艺的具体步骤如下：

1)汽车轮毂紧固组件的材料选用φ38mm的实心圆坯料，坯料为合金钢、铜或其他金属材料，将实心圆坯料磨光磨圆；

2)将打磨后的圆坯料送到生产设备中的锯料装置上，由锯料装置将圆坯料锯成紧固件所需长度；

3)将锯断的坯料放入倒角机中进行倒角；

4)倒角后的坯料送入生产设备中的冷镦装置上进行冷镦，冷镦完成后形成螺丝坯料送到坯料收集箱中；

5)人工将坯料收集箱中的螺丝坯料送到滚丝装置中进行滚丝处理，在其表面滚出螺纹；

6)将螺丝放入热处理设备中进行加热处理，加热温度为850～860℃，保持该加热温度120～150分钟；

7)将加热后再进行回火处理，回火温度为620℃，保持该加热温度240～280分钟，随后取出进行空冷；

8)将冷却后的螺丝放入镀锌设备中进行表面镀锌处理，去除其表面的氢离子；

9)最后将完成表面处理的螺丝放入组合装配机构中，将螺丝、衬套、垫圈装配起来，形成汽车轮毂的紧固组件，再放入成品收集箱中完成收集。

上述生产工艺中的所使用生产设备从前道到后道依次为锯料装置1、倒角机5、冷镦装置2、滚丝装置3、加热炉6、镀锌设备7、组合装配机构4、成品收料箱8。

其中锯料装置1包含有切割机构1.1和送料机构1.5，所述送料机构1.5设置于切割机构1.1的后方，将圆柱坯料1.11推动至切割机构1.1中进行切割。

所述切割机构1.1包含有电机驱动旋转的锯轮1.2，锯轮1.2的前侧设置有向下倾斜的料斗1.3，料斗1.3下方设置有收集箱1.4，切割完成后的圆柱料通过料斗1.3落入收集箱1.4中。

所述送料机构1.5中包含有设置于锯轮1.2后方的滑动底座1.6，所述滑动底座1.6插套于两根横向设置的导柱1.8的前端，所述滑动底座1.6通过液压驱动在导柱1.8的前端前后滑动，导柱1.8的后端插置于固定底座1.7中；滑动底座1.6和固定底座1.7的上端均设置有长度方向与导柱1.8垂直的托辊1.9，圆柱坯料1.11架设于两个托辊1.9上端，托辊1.9用于降低圆柱坯料1.11滑动时的摩擦力，圆柱坯料1.11的长度方向与导柱1.8一致，圆柱坯料1.11的前端伸至锯轮1.2旁；滑动底座1.6上滑动设置有小车1.10，该小车1.10通过气缸推动在滑动底座1.6上左右移动，小车1.10的右侧设置有l形的挡板1.12，圆柱坯料1.11的前端架设于挡板1.12上，圆柱坯料1.11的侧面抵靠在挡板1.12上；所述滑动底座1.6的前后端设置有限位器，该限位器用来控制滑动底座1.6前后滑动的距离，保证滑动底座1.6每次向前推送圆柱坯料1.11的距离一致，每次后退的距离也一致，使得锯料长度一致，提升精度。

所述锯料装置的工作原理是：首先气缸推动小车1.10向右滑动至挡板1.12并将圆柱坯料1.11的前端顶紧于挡板1.12上，然后滑动底座1.6通过液压驱动在导柱1.8上向前移动，带动小车1.10、挡板1.12以及圆柱坯料1.11的前端向前移，滑动至锯轮1.2旁进行切割，切割完成后，小车1.10左移，松开圆柱坯料1.11，滑动底座1.6在导柱1.8上向后移动，由于托辊1.8的作用，圆柱坯料1.11保持不动，然后小车1.10继续右移顶紧圆柱坯料1.11，滑动底座1.6带动圆柱坯料1.11向前运动进行切割，由于滑动底座1.6前后限位器的作用，滑动底座1.6每次向前推送圆柱坯料1.11的距离一致，每次后退的距离也一致，使得锯料长度一致；由此循环往复。

锯断的坯料放入倒角机5中进行倒角；倒角后的坯料送入冷镦装置2，冷镦装置2包含有镦锻机构2.1和润滑系统2.6，所述镦锻机构2.1包含有上模2.2和下模2.4，润滑系统2.6设置于上模2.2和下模2.4之间，并对下模2.4进行润滑。

所述上模2.2由油缸驱动做左右方向的往复直线冲压运动，上模2.2的右侧设置有冲压头2.3，所述下模2.4的左侧开设有多个用来放置圆柱料的螺栓孔2.5，冲压头2.3对螺栓孔2.5中的圆柱料进行冲压。

所述润滑系统2.6包含有油管2.7，所述油管2.7设置于上模2.2和下模2.4之间，油管2.7两端分别通过轴承2.11与支柱2.10铰接，油管2.7可相对于支柱2.10转动；所述油管2.7上设置有多个阀门2.9，多个阀门2.9上均连接有朝向下模2.4的喷油管2.8，阀门2.9控制喷油管2.8对下模2.4喷射润滑油。

所述油管2.7下方设置有集油箱2.12，集油箱2.12用于收集从上模2.2和下模2.4中滴漏下来的润滑油，集油箱2.12通过泵将其中的润滑油继续通入油管2.7中使用，循环利用，节约资源。

所述滚丝装置3包含有电机驱动的转轮3.8，转轮3.8通过曲臂连接动滚丝板3.1，转轮3.8旋转后，曲臂的传动带动动滚丝板3.1做往复直线运动，所述动滚丝板3.1的滚丝面侧设置有定滚丝板3.2和导料轨3.7，所述导料轨3.7斜向设置，位于定滚丝板3.2的右侧，导料轨3.7中有序排列竖向的螺柱；所述导料轨3.7的后侧设置有推挡机构3.3，该推挡机构3.3用来将最左侧的一颗螺柱推送至动滚丝板3.1和定滚丝板3.2之间进行挤压，以及挡住后面的螺柱，推挡机构3.3包含有互相联动的推块3.4和挡块3.5，所述推块3.4的前端与挡块3.5的前端均位于导料轨3.7的下方，推块3.4的后端与挡块3.5的后端通过铰接件3.6相互铰接联动，当推块3.4伸出推动螺柱运动，挡块3.5向后缩，反之，当挡块3.5向前伸出挡住右侧剩余的螺柱，推块3.4则向后缩，保证了推挡工作互不影响，且持续进行；动滚丝板3.1和定滚丝板3.2的下方设置有集料箱3.9，所述集料箱3.9中设置有斜向下的输送料斗3.10。

所述集料箱3.9左侧设置有输送机构3.11，所述输送机构3.11包含有输送机3.12，集料箱3.9中的输送料斗3.10通向输送机3.12，滚丝完成的螺柱从输送料斗3.10中滑入输送机3.12中，输送机3.12的输送带上设置有多个与输送带垂直的凸条3.15，该凸条3.15用来防止螺柱滚落；输送机3.12的顶部设置有收集料斗3.13，所述收集料斗3.13的下方设置有收集箱3.14，输送机3.12的输送带将滚丝完成的螺柱输送至其顶部的收集料斗3.13中，再从收集料斗3.13中落入收集箱3.14内。

所述滚丝装置的工作原理是：螺柱在导料轨3.7上传输，电机驱动转轮3.8旋转，转轮3.8连接的曲臂的传动带动动滚丝板3.1做往复直线运动，推挡机构3.3中推块3.4推动位于最左侧的一颗螺柱进入动滚丝板3.1和定滚丝板3.2中挤压，推块3.4推送完成后缩回，同时与其联动的挡块3.5向前伸出阻挡住剩余的螺柱，待第一颗螺柱完成滚丝后，推块3.4继续推送，循环往复；滚丝完成后的螺柱落入集料箱3.9中，通过集料箱3.9中的输送料斗3.10掉入输送机3.12中，输送机3.12的输送带再将螺丝输送至其顶部的收集料斗3.13中，最后从收集料斗3.13中落入收集箱3.14内。

将螺丝放入加热炉6中进行加热处理，将冷却后的螺丝放入镀锌设备7中进行表面镀锌处理，去除其表面的氢离子，最后将螺丝放入组合装配机构4中。

所述组合装配机构4包含有转盘4.1，所述转盘4.1的圆周一圈开设有均匀分布的弧形豁口4.2，所述弧形豁口4.2的大小小于螺栓螺帽的大小。

所述转盘4.1的外侧顺时针方向分别设置有螺栓振动盘4.3、衬套振动盘4.4以及垫圈振动盘4.5，所述螺栓振动盘4.3上设置有向下倾斜的螺栓轨道4.6与转盘4.1连接，所述衬套振动盘4.4上设置有向转盘4.1方向倾斜的衬套轨道4.7，所述垫圈振动盘4.5上设置有向转盘4.1方向倾斜的垫圈轨道4.8；转盘4.1倾斜设置，转盘4.1在靠近螺栓振动盘4.3处高，在靠近垫圈振动盘4.5处低，转盘4.1在靠近三个振动盘的外侧设置有弧形挡块4.11，该弧形挡块4.11用来挡住螺栓防止其掉落，弧形挡块4.11与转盘4.1的倾斜方向和倾斜角度一致；后处理设备5的进料轨道4.12伸至弧形挡块4.11末端的下方。

螺栓经螺栓振动盘4.3震动后有序排列并从螺栓轨道4.6上下滑至转盘4.1上，螺栓的螺帽架设于弧形豁口4.2和弧形挡块4.11上，螺栓跟随转盘4.1旋转；衬套经衬套振动盘4.4震动后有序排列，衬套竖直排列于衬套轨道4.7上，衬套的通孔方向与地面平行；垫圈经垫圈振动盘4.5震动后有序排列于垫圈轨道4.8上；所述衬套轨道4.7的下端沿转盘4.1的外径在转盘4.1下方设置有第一轨道4.9，第一轨道4.9位于衬套轨道4.7与垫圈轨道4.8之间，第一轨道4.9沿其弧度方向开设有通孔，第一轨道4.9在衬套落料处的前端设置有衬套挡板9.1，衬套挡板9.1用来防止衬套滑出第一轨道4.9外，第一轨道4.9的前端位于其通孔两侧的位置设置有两个衬套凸块9.2，当衬套滚落至第一轨道4.9上时，衬套落在衬套凸块9.2上，当螺栓跟随转盘4.1旋转至第一轨道4.9上方时，螺栓的螺柱下端穿过衬套的通孔及第一轨道4.9的通孔，插置于衬套凸块9.2上的衬套中，螺栓继续在转盘4.1上转动，螺栓下端则拖动衬套在第一轨道4.9上移动，将衬套脱离衬套凸块9.2；所述垫圈轨道4.8下端沿转盘4.1外径在转盘4.1下方设置有第二轨道4.10，第二轨道4.10位于垫圈轨道4.8和成品收集箱8之间，第二轨道4.10的前端伸至第一轨道4.9的下方，第二轨道4.10沿其长度方向开设有通孔，第二轨道4.10在垫圈落料处的前端设置有阻挡垫圈滑出的垫圈挡板10.1，第二轨道4.10的前端位于其通孔两侧的位置设置有两个垫圈凸块10.2，当垫圈落至第二轨道4.10上时，垫圈落在垫圈凸块10.2上，当下端插套有衬套的螺栓跟随转盘4.1转动至第二轨道4.10上方时，螺栓螺柱下端穿过垫圈的通孔及第二轨道4.10的通孔，衬套从螺栓的螺柱上下滑至其下方的垫圈上，衬套与垫圈重叠，螺栓拖动衬套与垫圈在第二轨道4.10上运动，将垫圈脱离垫圈凸块9.2；所述弧形挡块4.11的末端、第二轨道4.10的末端、以及成品收集箱8的进料轨道4.12的前端三者相齐平；当螺栓转动至弧形挡块4.11的末端时，衬套和垫圈也位于第二轨道4.10的末端，螺栓螺帽脱离弧形豁口4.2与衬套、垫圈相重叠，并掉落至前端与第二轨道4.10末端相齐平的进料轨道4.12上，并在进料轨道4.12上继续输送至后续的收集装置中。

本发明汽车轮毂紧固组件的滚丝设备的工作原理是：螺栓经螺栓振动盘4.3震动后有序排列并从螺栓轨道4.6上下滑至转盘4.1上，螺栓的螺帽架设于弧形豁口4.2上端，螺栓被弧形挡块4.11挡住后跟随转盘4.1旋转；衬套经衬套振动盘4.4震动后有序排列后从衬套轨道4.7上滚落至第一轨道4.9上，当螺栓跟随转盘4.1旋转至第一轨道4.9上方时，螺栓的螺柱下端穿过衬套的通孔及第一轨道4.9的通孔，插置于衬套凸块9.2上的衬套中，螺栓继续在转盘4.1上转动，螺栓下端则拖动衬套在第一轨道4.9上移动，将衬套脱离衬套凸块9.2；垫圈经垫圈振动盘4.5震动后有序排列于垫圈轨道4.8上，当下端插套有衬套的螺栓跟随转盘4.1转动至第二轨道4.10上方时，螺栓螺柱下端穿过垫圈的通孔及第二轨道4.10的通孔，衬套从螺栓的螺柱上下滑至其下方的垫圈上，衬套与垫圈重叠，螺栓拖动衬套与垫圈在第二轨道4.10上运动，将垫圈脱离垫圈凸块9.2；当螺栓转动至弧形挡块4.11的末端时，衬套和垫圈也位于第二轨道4.10的末端，螺栓螺帽脱离弧形豁口4.2与衬套、垫圈相重叠，形成汽车轮毂的紧固组件，最后掉落至与第二轨道4.10末端相齐平的进料轨道4.12上，并在进料轨道4.12上继续移动至成品收集箱8中完成收集。