1.一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，包括：下模板，其设置有弯弧组件，所述下模板上活动连接有用于置放导轨的下模芯，所述下模芯位于所述弯弧组件上方；
下模芯定位件，其设于所述弯弧组件上，所述下模芯保持件活动抵靠于所述下模芯相互对立的两侧面；
上模板，其位于所述下模板上方，所述上模板上活动连接有上模芯，所述上模芯下端面活动抵靠于所述下模芯上端面，上模板两端均设置有下压组件，所述下压组件下端活动抵靠于所述上模芯端部；
上模芯定位件，其设于所述下压组件上，所述下模芯定位件活动抵靠于所述上模芯相互对立的两侧面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述下模芯定位件包括对立设置于弯弧组件上的第一下模芯定位块以及第二下模芯定位块，所述第一下模芯定位块活动抵靠于下模芯一侧，所述第二下模芯定位块活动抵靠于下模芯另一侧。
3.根据权利要求2所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述下模芯一侧设置有第一抵靠块，所述第一抵靠块活动抵靠于所述第一下模芯定位块上，所述下模芯另一侧设置有第二抵靠块，所述第二抵靠块活动抵靠于所述第二下模芯定位块上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述第二抵靠块上设置有第一斜面，所述第二下模芯定位块上可拆装设置有调节块，所述调节块上设置有第二斜面；当所述下模芯端部向下弯曲时，所述第一斜面能够沿第二斜面滑动。
5.根据权利要求4所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述第二下模芯定位块上设置有调节垫片，所述调节垫片位于所述调节块与所述第二下模芯定位块之间且活动抵靠于所述调节块。
6.根据权利要求3所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述第一抵靠块与所述第二抵靠块高度相同，当所述上模芯下端面抵靠于所述下模芯上端面时，所述第一抵靠块上端以及所述第二抵靠块上端均活动抵靠于所述上模芯侧面。
7.根据权利要求1所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述上模芯定位件包括对立设置于下压组件下端的第一上模芯定位块以及第二上模芯定位块，所述第一上模芯定位块活动抵靠于所述上模芯一侧，所诉第二上模芯定位块活动抵靠于所述上模芯另一侧。
8.根据权利要求7所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述上模芯两侧分别设置有第一定位凸块以及第二定位凸块，所述第一上模芯定位块上设置有弹簧件，所述第一定位凸块活动抵靠于所述弹簧件上，所述第二定位凸块活动抵靠于所述第二上模芯定位块上。
9.根据权利要求8所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述第一上模芯定位块与所述第二上模芯定位块高度相同，当所述上模芯下端面抵靠于所述下模芯上端面时，所述第一上模芯定位块下端以及所述第二上模芯定位块下端均活动抵靠于所述下模芯侧面。
10.根据权利要求7所述的一种汽车天窗导轨压弯模具的模芯定位机构，其特征在于，所述下压组件包括下压油缸，其设于所述上模板端部，所述下压油缸下端设置有下压块，所述下压块活动抵靠于所述上模芯上端面，所述第一上模芯定位块以及所述第二上模芯定位块对立设置于所述下压块上。