高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车加工技术领域，具体为高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括有：混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。

新能源汽车在生产加工过程中需要使用到各种异形铸件，需要对异形铸件进行钻斜孔，现有的高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具不具备快速夹持的功能，不能用于多种异形铸件，不便于使用者使用，降低了高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，具备快速夹持的功能和能用于多种异形铸件的优点，解决了现有的高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具不具备快速夹持的功能，不能用于多种异形铸件，不便于使用者使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底座，所述底座的底部固定连接有支撑腿，所述底座底部的两侧分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板相对的一侧之间活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的右侧贯穿至第二固定板的右侧并固定连接有转盘，所述转盘右侧的底部固定连接有把手，所述第一螺纹杆的表面套设有螺纹套，所述底座的顶部开设有开口，所述开口的内腔横向固定连接有滑杆，所述滑杆的表面套设有与螺纹套配合使用的第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有第一活动夹板，所述第一活动夹板的顶部固定连接有限位机构，所述底座顶部的左侧固定连接有与第一活动夹板配合使用的竖板，所述竖板右侧的底部固定连接有与第一活动夹板配合使用的固定夹板，所述竖板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的内腔活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的顶部穿过第一螺纹孔延伸至连接板的顶部并固定连接有旋钮，所述第二螺纹杆的底部穿过第一螺纹孔延伸至连接板的底部并固定连接有限位板，所述第二螺纹杆的底部套设有与固定夹板配合使用的第二活动夹板，所述第二活动夹板的左侧固定连接有第二滑块，所述竖板的右侧开设有与第二滑块配合使用的滑槽。

优选的，所述限位机构包括安装板，所述安装板底部的左侧固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底部固定连接有卡块。

优选的，所述支撑腿的数量为四个，且均匀分布于底座的底部，所述第一螺纹杆的左侧套设有轴承座，轴承座的左侧与第一固定板固定连接。

优选的，所述第二固定板的左侧开设有与第一螺纹杆配合使用的第二螺纹孔，所述第一螺纹杆的表面与螺纹套的内壁通过螺纹活动连接，所述滑杆的表面与第一滑块的内壁接触。

优选的，所述第一活动夹板的底部与底座的顶部接触，所述第一活动夹板的左侧固定连接有第一橡胶垫，所述固定夹板的右侧固定连接有第二橡胶垫，所述第二螺纹杆的表面与第一螺纹孔的内壁通过螺纹活动连接。

优选的，所述第二活动夹板的顶部开设有与第二螺纹杆和限位板配合使用的凹槽，所述第二螺纹杆的表面与凹槽的连接处通过螺纹活动连接，所述第二滑块靠近滑槽内壁的一侧与滑槽的内壁接触，所述第二活动夹板的右侧固定连接有第三橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置底座、支撑腿、第一固定板、第二固定板、第一螺纹杆、转盘、把手、螺纹套、开口、滑杆、第一滑块、第一活动夹板、限位机构、安装板、电动伸缩杆、卡块、竖板、固定夹板、连接板、第一螺纹孔、第二螺纹杆、旋钮、限位板、第二活动夹板、第二滑块、滑槽和凹槽的配合使用，解决了现有的高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具不具备快速夹持的功能，不能用于多种异形铸件，不便于使用者使用的问题，该高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，具备快速夹持的功能和能用于多种异形铸件的优点，提高了高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过设置限位机构，可以在对一些异形铸件进行限位，加固了对异形铸件夹持时的稳定性，方便使用者使用，通过设置支撑腿，可以起到支撑作用，加固底座的稳定性，通过设置轴承座和第二螺纹孔，方便第一螺纹杆转动，通过设置把手和转盘，方便使用者转动第一螺纹杆，通过设置滑杆和第一滑块，加固第一活动夹板的稳定性，通过设置第一橡胶垫、第二橡胶垫和第三橡胶垫，可以对异形铸件起到保护作用，避免对异形铸件造成伤害，影响使用，给使用者带来不便，通过设置旋钮，方便使用者转动第二螺纹杆，通过设置限位板，可以起到限位作用，通过设置第二滑块和滑槽，加固第二活动夹板的稳定性，避免第二活动夹板跟随第二螺纹杆转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构的正视剖视图；

图3为本实用新型图2中A的局部放大图；

图4为本实用新型连接板、第二螺纹杆和旋钮的连接示意图。

图中：1底座、2支撑腿、3第一固定板、4第二固定板、5第一螺纹杆、6转盘、7把手、8螺纹套、9开口、10滑杆、11第一滑块、12第一活动夹板、13限位机构、1301安装板、1302电动伸缩杆、1303卡块、14竖板、15固定夹板、16连接板、17第一螺纹孔、18第二螺纹杆、19旋钮、20限位板、21第二活动夹板、22第二滑块、23滑槽、24凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底座1，底座1的底部固定连接有支撑腿2，底座1底部的两侧分别固定连接有第一固定板3和第二固定板4，第一固定板3和第二固定板4相对的一侧之间活动连接有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的右侧贯穿至第二固定板4的右侧并固定连接有转盘6，转盘6右侧的底部固定连接有把手7，第一螺纹杆5的表面套设有螺纹套8，底座1的顶部开设有开口9，开口9的内腔横向固定连接有滑杆10，滑杆10的表面套设有与螺纹套8配合使用的第一滑块11，第一滑块11的顶部固定连接有第一活动夹板12，第一活动夹板12的顶部固定连接有限位机构13，底座1顶部的左侧固定连接有与第一活动夹板12配合使用的竖板14，竖板14右侧的底部固定连接有与第一活动夹板12配合使用的固定夹板15，竖板14的顶部固定连接有连接板16，连接板16的顶部开设有第一螺纹孔17，第一螺纹孔17的内腔活动连接有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18的顶部穿过第一螺纹孔17延伸至连接板16的顶部并固定连接有旋钮19，第二螺纹杆18的底部穿过第一螺纹孔17延伸至连接板16的底部并固定连接有限位板20，第二螺纹杆18的底部套设有与固定夹板15配合使用的第二活动夹板21，第二活动夹板21的左侧固定连接有第二滑块22，竖板14的右侧开设有与第二滑块22配合使用的滑槽23，限位机构13包括安装板1301，安装板1301底部的左侧固定连接有电动伸缩杆1302，电动伸缩杆1302的底部固定连接有卡块1303，支撑腿2的数量为四个，且均匀分布于底座1的底部，第一螺纹杆5的左侧套设有轴承座，轴承座的左侧与第一固定板3固定连接，第二固定板4的左侧开设有与第一螺纹杆5配合使用的第二螺纹孔，第一螺纹杆5的表面与螺纹套8的内壁通过螺纹活动连接，滑杆10的表面与第一滑块11的内壁接触，第一活动夹板12的底部与底座1的顶部接触，第一活动夹板12的左侧固定连接有第一橡胶垫，固定夹板15的右侧固定连接有第二橡胶垫，第二螺纹杆18的表面与第一螺纹孔17的内壁通过螺纹活动连接，第二活动夹板21的顶部开设有与第二螺纹杆18和限位板20配合使用的凹槽24，第二螺纹杆18的表面与凹槽24的连接处通过螺纹活动连接，第二滑块22靠近滑槽23内壁的一侧与滑槽23的内壁接触，所述二活动夹板21的右侧固定连接有第三橡胶垫，通过设置限位机构13，可以在对一些异形铸件进行限位，加固了对异形铸件夹持时的稳定性，方便使用者使用，通过设置支撑腿2，可以起到支撑作用，加固底座1的稳定性，通过设置轴承座和第二螺纹孔，方便第一螺纹杆5转动，通过设置把手7和转盘6，方便使用者转动第一螺纹杆5，通过设置滑杆10和第一滑块11，加固第一活动夹板12的稳定性，通过设置第一橡胶垫、第二橡胶垫和第三橡胶垫，可以对异形铸件起到保护作用，避免对异形铸件造成伤害，影响使用，给使用者带来不便，通过设置旋钮19，方便使用者转动第二螺纹杆18，通过设置限位板20，可以起到限位作用，通过设置第二滑块22和滑槽23，加固第二活动夹板21的稳定性，避免第二活动夹板21跟随第二螺纹杆18转动，通过设置底座1、支撑腿2、第一固定板3、第二固定板4、第一螺纹杆5、转盘6、把手7、螺纹套8、开口9、滑杆10、第一滑块11、第一活动夹板12、限位机构13、安装板1301、电动伸缩杆1302、卡块1303、竖板14、固定夹板15、连接板16、第一螺纹孔17、第二螺纹杆18、旋钮19、限位板20、第二活动夹板21、第二滑块22、滑槽23和凹槽24的配合使用，解决了现有的高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具不具备快速夹持的功能，不能用于多种异形铸件，不便于使用者使用的问题，该高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，具备快速夹持的功能和能用于多种异形铸件的优点，提高了高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具的实用性，值得推广。

使用时，需要对异形铸件进行钻斜孔时，使用者将异形铸件放在底座1的顶部，根据异形铸件的大小对第一活动夹板12和第二活动夹板21进行调节位置，转动旋钮19，旋钮19带动第二螺纹杆18在第一螺纹孔17的内腔转动，第二螺纹杆18带动限位板20在凹槽24的内腔转动，第二螺纹杆18带动第二活动夹板21移动，第二活动夹板21带动第二滑块22在滑槽23的内腔滑动，第二活动夹板21与固定夹板15对异形铸件进行卡紧，转动把手7，把手7通过转盘6带动第一螺纹杆5转动，第一螺纹杆5通过螺纹套8带动第一滑块11移动，第一滑块11在滑杆10的表面滑动，第一滑块11带动第一活动夹板12在底座1的顶部移动，第一活动夹板12、第二活动夹板21和固定夹板15对异形铸件进行夹持，夹持完成后，控制电动伸缩杆1302伸出，电动伸缩杆1302带动卡块1303对异形铸件进行限位，加固稳定性，提高了高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具的实用性。

综上所述：该高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，通过设置底座1、支撑腿2、第一固定板3、第二固定板4、第一螺纹杆5、转盘6、把手7、螺纹套8、开口9、滑杆10、第一滑块11、第一活动夹板12、限位机构13、安装板1301、电动伸缩杆1302、卡块1303、竖板14、固定夹板15、连接板16、第一螺纹孔17、第二螺纹杆18、旋钮19、限位板20、第二活动夹板21、第二滑块22、滑槽23和凹槽24的配合使用，解决了现有的高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具不具备快速夹持的功能，不能用于多种异形铸件，不便于使用者使用的问题，该高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，具备快速夹持的功能和能用于多种异形铸件的优点，提高了高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具的实用性，值得推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。