一种超导材料加工用大扭矩强顶力主轴箱的制作方法

本实用新型涉及超导材料加工用装置技术领域，具体为一种超导材料加工用大扭矩强顶力主轴箱。

背景技术：

主轴箱是机床的重要的部件，是用于布置机床工作主轴及其传动零件和相应的附加机构的，主轴箱是一个复杂的传动部件，包括主轴组件、换向机构、传动机构、制动装置、操纵机构和润滑装置等，其主要作用是支承主轴并使其旋转，实现主轴启动、制动、变速和换向等功能。

然而，现有的超导材料加工用主轴箱，虽然其主轴箱上的电机散热效果较好，但电机在使用过程中产生的热量和震动均传输给主轴和主轴箱，而现有的主轴箱不具备电机的减震和隔热性能，从而导致主轴和主轴箱受热形变并因震动产生噪音，长时间震动容易导致主轴箱上安装的设备出现松动，且现有的超导材料加工用主轴箱的主轴在转动时，与轴承摩擦产生磨损并产生大量热量，不仅降低了主轴的使用寿命，同时也不利于主轴的散热。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种超导材料加工用大扭矩强顶力主轴箱，具备减震、隔热、提高散热效果和使用寿命的优点，解决了现有的超导材料加工用主轴箱，虽然其主轴箱上的电机散热效果较好，但电机在使用过程中产生的热量和震动均传输给主轴和主轴箱，而现有的主轴箱不具备电机的减震和隔热性能，从而导致主轴和主轴箱受热形变并因震动产生噪音，长时间震动容易导致主轴箱上安装的设备出现松动，且现有的超导材料加工用主轴箱的主轴在转动时，与轴承摩擦产生磨损并产生大量热量，不仅降低了主轴的使用寿命，同时也不利于主轴散热的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种超导材料加工用大扭矩强顶力主轴箱，包括主轴箱、电机安装板，所述主轴箱正面的顶部设有固定架，所述电机安装板的顶部固定安装有主电机，所述主轴箱正面的中部和底部均开设有正散热口，所述正散热口上设有正防尘网，所述主轴箱正面的底部固定安装有储油箱，所述储油箱的顶部固定安装有气缸，所述气缸的底部活动套装有活塞杆，所述活塞杆的底部延伸至储油箱的内部并固定连接有压板，所述储油箱内腔底部的两侧均固定套装有出油管。

优选的，所述主轴箱两侧的底部均固定安装有连接箱，两个所述连接箱正面的顶部均设有支撑架，两个所述支撑架的顶部固定安装有辅电机，所述主轴箱内腔两侧的中部均开设有侧散热口，所述侧散热口上设有侧防尘网，所述主轴箱内腔底端的中部设有轴承，且主轴箱内腔底部的两侧均固定连接有导油台。

优选的，所述固定架内腔的中部自下而上依次设有隔热垫、消音垫和减震垫，所述减震垫的顶部与电机安装板的底部固定连接。

优选的，所述主电机的输出轴上固定套装有第一转轴，所述第一转轴的底部设有联轴器，且第一转轴通过联轴器固定连接有主轴，所述主轴的底部固定套装有两个主动链轮。

优选的，所述辅电机的数量有两个，两个所述辅电机的输出轴上均固定套装有第二转轴，两个所述第二转轴的顶部固定套装有离合器，且两个第二转轴底部位于离合器的下方均固定套装有从动链轮，所述从动链轮上活动套接有链条，所述链条远离从动链轮的一端与主动链轮活动套接，所述从动链轮通过链条与主动链轮传动连接。

优选的，所述出油管的一端延伸至轴承与主轴的连接处并位于导油台和主动链轮之间。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该超导材料加工用大扭矩强顶力主轴箱，通过开设有在主轴箱正面和侧面的散热口，提高主轴的散热效果，并通过在正散热口和侧散热口上设置正防尘网和侧防尘网，避免灰尘进入吸附在主轴上而增加了主轴和轴承、联轴器等连接处的磨损，从而在提高了主轴的散热效果的同时避免灰尘对主轴造成影响，同时利用固定架上的隔热垫、消音垫和减震垫，降低电机启动时产生的震动和噪音，避免电机启动时产生的热量传输给主轴和主轴箱，同时避免电机震动带动主轴箱震动，长时间如此容易导致主轴箱上安装的设备出现松动的情况。

2、该超导材料加工用大扭矩强顶力主轴箱，通过主电机和两个辅电机，并通过主动链轮、从动链轮和链条的配合，使得两个辅电机和主电机并联输出，提高输出扭矩，适应不同超导材料的加工要求，每隔一段时间，通过气缸推动压板挤压储油箱中的润滑油，从而将储油箱中的润滑油通过出油管挤压出，对轴承和主轴的连接处进行润滑，从而降低轴承和主轴摩擦产生的磨损和热量，进而提高主轴和轴承的使用寿命，有利于主轴的散热。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主动链轮示意图。

图中：1、主轴箱；2、固定架；201、隔热垫；202、消音垫；203、减震垫；3、电机安装板；4、主电机；401、第一转轴；402、联轴器；403、主轴；404、主动链轮；5、正散热口；6、正防尘网；7、储油箱；8、气缸；9、活塞杆；10、压板；11、出油管；12、连接箱；13、支撑架；14、辅电机；141、第二转轴；142、离合器；143、从动链轮；144、链条；15、侧散热口；16、侧防尘网；17、轴承；18、导油台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种超导材料加工用大扭矩强顶力主轴箱，包括主轴箱1、电机安装板3，主轴箱1正面的顶部设有固定架2，固定架2内腔的中部自下而上依次设有隔热垫201、消音垫202和减震垫203，利用固定架2上的隔热垫201、消音垫202和减震垫203的配合，降低主电机4启动时产生的震动和噪音，避免主电机4启动时产生的热量传输给主轴403和主轴箱1，同时避免主电机4震动带动主轴箱1震动，长时间如此容易导致主轴箱1上安装的设备出现松动的情况，减震垫203的顶部与电机安装板3的底部固定连接，电机安装板3的顶部固定安装有主电机4，主电机4的输出轴上固定套装有第一转轴401，第一转轴401的底部设有联轴器402，且第一转轴401通过联轴器402固定连接有主轴403，主轴403的底部固定套装有两个主动链轮404，主轴箱1正面的中部和底部均开设有正散热口5，正散热口5上设有正防尘网6，通过开设有在主轴箱1正面和侧面的正散热口5和侧散热口15，提高主轴403的散热效果，并通过设置在正散热口5和侧散热口15上的正防尘网6和侧防尘网16，避免灰尘进入吸附在主轴403上而增加了主轴403和轴承17、联轴器402等连接处的磨损，从而在提高了主轴403散热效果的同时，避免灰尘对主轴403造成影响，主轴箱1正面的底部固定安装有储油箱7，储油箱7的顶部固定安装有气缸8，气缸8的底部活动套装有活塞杆9，活塞杆9的底部延伸至储油箱7的内部并固定连接有压板10，储油箱7内腔底部的两侧均固定套装有出油管11，出油管11的一端延伸至轴承17与主轴403的连接处并位于导油台18和主动链轮404之间，每隔一段时间，通过气缸8推动压板10挤压储油箱7中的润滑油，从而将储油箱7中的润滑油通过出油管11挤压出，对轴承17和主轴403的连接处进行润滑，在此过程中，通过导油台18避免多余的润滑油流至各处造成的浪费和清理不便的问题，主轴箱1两侧的底部均固定安装有连接箱12，两个连接箱12正面的顶部均设有支撑架13，两个支撑架13的顶部固定安装有辅电机14，辅电机14的数量有两个，两个辅电机14的输出轴上均固定套装有第二转轴141，两个第二转轴141的顶部固定套装有离合器142，通过打开离合器142，利用主轴403上的主动链轮404和第二转轴141上的从动链轮143以及链条144的配合，使得两个辅电机14和主电机4并联输出，提高输出扭矩，在不需要提高输出扭矩时，关闭离合器142和辅电机14即可，且两个第二转轴141底部位于离合器142的下方均固定套装有从动链轮143，从动链轮143上活动套接有链条144，链条144远离从动链轮143的一端与主动链轮404活动套接，从动链轮143通过链条144与主动链轮404传动连接，主轴箱1内腔两侧的中部均开设有侧散热口15，侧散热口15上设有侧防尘网16，主轴箱1内腔底端的中部设有轴承17，且主轴箱1内腔底部的两侧均固定连接有导油台18。

工作原理：首先，在正常使用情况下，启动主电机4带动第一转轴401和主轴403转动，在此过程中，通过开设有在主轴箱1正面和侧面的正散热口5和侧散热口15，提高主轴403的散热效果，并通过设置在正散热口5和侧散热口15上的正防尘网6和侧防尘网16，避免灰尘进入吸附在主轴403上而增加了主轴403和轴承17、联轴器402等连接处的磨损，同时利用固定架2上的隔热垫201、消音垫202和减震垫203，降低主电机4启动时产生的震动和噪音，避免主电机4启动时产生的热量传输给主轴403和主轴箱1，然后，每隔一段时间，通过气缸8推动压板10挤压储油箱7中的润滑油，从而将储油箱7中的润滑油通过出油管11挤压出，对轴承17和主轴403的连接处进行润滑，最后，通过打开离合器142，利用主轴403上的主动链轮404和第二转轴141上的从动链轮143以及链条144的配合，使得两个辅电机14和主电机4并联输出，提高输出扭矩，即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。