一种夹箍孔用模具的制作方法

本实用新型涉及钢板弹簧生产装置技术领域，具体涉及一种夹箍孔用模具。

背景技术：

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧片都受力变形，有向上拱弯的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时，钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小，有时甚至会反向。在生产钢板弹簧的过程中，需要经过冲剪、热处理、装配等三个工段，其中热冲成型是不可缺少的工段，这就需要使用到夹箍孔用模具。

目前现有的夹箍孔用模具，需要经过五个过程，即第二片两端钻夹箍孔、第二片压锥箍孔、第二片一端冷切角、第三片一端钻夹箍孔和第三片一端锥夹箍孔，工序较多，会使得加工时间增加，影响生产效率，造成生产成本的增加。

技术实现要素：

为了解决上述背景技术中提到的问题，本实用新型提供一种夹箍孔用模具，具有生产成本底、减少生产工序和加快生产速度的特点。

本实用新型是这样实现的一种夹箍孔用模具，包括下模板和上模板，所述下模板的顶部沿水平中心线通过内六角螺钉固定有卸料板，且下模板与卸料板之间设置有卸料板垫片，所述下模板的顶部位于卸料板的下方通过内六角螺钉固定有下模座，所述下模座的顶部嵌设有侧定块，且侧定块通过内六角螺钉与下模座固定，所述下模座内位于宽度中线上嵌设有下模垫块，且下模座内位于下模垫块的顶部通过内六角螺钉固定有下模，所述上模板的顶部通过内六角螺钉固定有模柄，所述上模板的底部通过内六角螺钉固定有螺杆，且螺杆的另一端通过螺母连接有冲头。

为了能够对铸件进行限位，作为本实用新型一种夹箍孔用模具优选的，所述下模板的顶部位于卸料板的后侧通过内六角螺钉固定有后端定位。

为了对铸件进行支撑，作为本实用新型一种夹箍孔用模具优选的，所述下模板的顶部位于卸料板的前侧通过内六角螺钉固定有托架。

为了实现与其他部件进行配套使用，作为本实用新型一种夹箍孔用模具优选的，所述下模板的长度与宽度分别为500毫米和400毫米。

为了实现冲头稳定的对铸件进行冲压，作为本实用新型一种夹箍孔用模具优选的，所述冲头的竖直中线与下模的竖直中线位于同一直线上。

为了实现后端定位与托架相配合使用，作为本实用新型一种夹箍孔用模具优选的，所述后端定位与托架的延长线均垂直于卸料板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将第二片的夹箍孔和第三片的夹箍在长锥压延后进行热冲成型，与现有技术相比，减少了工序，未增加能耗，也没有增加工时，使得整体能耗降低，人工成本得到减少，保证了生产效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视的示意图；

图2为本实用新型侧视的示意图；

图3为本实用新型俯视的示意图。

图中，1、下模板；2、卸料板；3、卸料板垫片；4、螺母；5、螺杆；6、上模板；7、模柄；8、冲头；9、侧定块；10、后端定位；11、下模；12、下模垫块；13、下模座；14、托架。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种夹箍孔用模具，包括下模板1和上模板6，下模板1的顶部沿水平中心线通过内六角螺钉固定有卸料板2，且下模板1与卸料板2之间设置有卸料板垫片3，下模板1的顶部位于卸料板2的下方通过内六角螺钉固定有下模座13，下模座13的顶部嵌设有侧定块9，且侧定块9通过内六角螺钉与下模座13固定，下模座13内位于宽度中线上嵌设有下模垫块12，且下模座13内位于下模垫块12的顶部通过内六角螺钉固定有下模11，上模板6的顶部通过内六角螺钉固定有模柄7，上模板6的底部通过内六角螺钉固定有螺杆5，且螺杆5的另一端通过螺母4连接有冲头8。

本实施例方案中：在使用的时候，冲头8向下冲压，对待加工铸件进行热冲成型，该装置将第二片的夹箍孔和第三片的夹箍在长锥压延后进行热冲成型，与现有技术相比，减少了工序，未增加能耗，也没有增加工时。

具体的，下模板1的顶部位于卸料板2的后侧通过内六角螺钉固定有后端定位10。

本实施例中：后端定位10起到对带加工铸件的限位作用。

具体的，下模板1的顶部位于卸料板2的前侧通过内六角螺钉固定有托架14。

本实施例中：托架14起到对待加工铸件的支撑作用。

具体的，下模板1的长度与宽度分别为500毫米和400毫米。

本实施例中：使得该装置能够与其他部件相匹配。

具体的，冲头8的竖直中线与下模11的竖直中线位于同一直线上。

本实施例中：使得冲头8稳定的对带加工铸件进行热冲，不会意外错位。

具体的，后端定位10与托架14的延长线均垂直于卸料板2。

本实施例中：可以使得后端定位10与托架14配合，使得待加工铸件稳定的移入，进行热冲成型。

本实用新型的工作原理及使用流程：可以通过托架14将待加工铸件推入该装置内，待加工铸件会位于下模11上，冲头8向下移动，对待加工铸件进行热冲，将第二片的夹箍孔和第三片的夹箍在长锥压延后进行热冲成型，与现有技术相比，减少了工序，未增加能耗，也没有增加工时，使得整体能耗降低，人工成本得到减少，加快了生产速度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

技术特征：

1.一种夹箍孔用模具，包括下模板和上模板，其特征在于：所述下模板的顶部沿水平中心线通过内六角螺钉固定有卸料板，且下模板与卸料板之间设置有卸料板垫片，所述下模板的顶部位于卸料板的下方通过内六角螺钉固定有下模座，所述下模座的顶部嵌设有侧定块，且侧定块通过内六角螺钉与下模座固定，所述下模座内位于宽度中线上嵌设有下模垫块，且下模座内位于下模垫块的顶部通过内六角螺钉固定有下模，所述上模板的顶部通过内六角螺钉固定有模柄，所述上模板的底部通过内六角螺钉固定有螺杆，且螺杆的另一端通过螺母连接有冲头。

2.根据权利要求1所述的一种夹箍孔用模具，其特征在于：所述下模板的顶部位于卸料板的后侧通过内六角螺钉固定有后端定位。

3.根据权利要求2所述的一种夹箍孔用模具，其特征在于：所述下模板的顶部位于卸料板的前侧通过内六角螺钉固定有托架。

4.根据权利要求1所述的一种夹箍孔用模具，其特征在于：所述下模板的长度与宽度分别为500毫米和400毫米。

5.根据权利要求1所述的一种夹箍孔用模具，其特征在于：所述冲头的竖直中线与下模的竖直中线位于同一直线上。

6.根据权利要求3所述的一种夹箍孔用模具，其特征在于：所述后端定位与托架的延长线均垂直于卸料板。

技术总结
本实用新型属于钢板弹簧生产装置技术领域，尤其为一种夹箍孔用模具，包括下模板和上模板，下模板的顶部沿水平中心线通过内六角螺钉固定有卸料板，且下模板与卸料板之间设置有卸料板垫片，下模板的顶部位于卸料板的下方通过内六角螺钉固定有下模座，下模座的顶部嵌设有侧定块，且侧定块通过内六角螺钉与下模座固定，下模座内位于宽度中线上嵌设有下模垫块，且下模座内位于下模垫块的顶部通过内六角螺钉固定有下模，该夹箍孔用模具，将第二片的夹箍孔和第三片的夹箍在长锥压延后进行热冲成型，与现有技术相比，减少了工序，未增加能耗，也没有增加工时，使得整体能耗降低，人工成本得到减少，保障了生产效果。

技术研发人员：吴坚铭
受保护的技术使用者：浙江伏牛钢板弹簧有限公司
技术研发日：2019.06.06
技术公布日：2020.05.26