本实用新型涉及电动车拉线技术领域,尤其涉及一种拉线打花机用传动系统。
背景技术:
目前在制造制动拉线时,需要在制动拉线上打花头以便于制动拉线进行工作。目前在对制动拉线进行打花头时,通常使用的是使用夹持装置对制动拉线进行固定,并通过冲压头对制动拉线进行打花头,但是对于拉线固定和打花头是采用分开方式且人工操作,需要分为人工固定和打花头两个动作才能完成,其动作连贯性差,工作效率低下,因此,如何实现这两个动作的自动连贯性,并且无需人工夹紧解决制动拉线打花头工作效率不高的问题就显得尤为重要了。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种拉线打花机用传动系统,通过一个传动电动机带动夹紧和打花件形成连续动作,实现了打花的连贯性,进而提升打花头效率。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种拉线打花机用传动系统,包括:第一传动轴和第二传动轴;
所述第一传动轴通过传动电动机带动其转动,所述第一传动轴上设置有驱动第二传动轴转动的传动件;
所述第一传动轴上设置有第一凸轮;
所述第二传动轴上设置有第二凸轮;并且所述第二凸轮驱动打花机上的夹紧杆动作,所述第一凸轮驱动打花机上的打花杆动作。
其中,所述第一凸轮设置有与打花杆相接触的第一接触部;
所述第二凸轮设置有与夹紧杆相接触的第二接触部;
所述第二接触部的弧长大于第一接触部的弧长。
其中,所说第二接触部的弧长与第一接触部的弧长比为3:1。
其中,所述第二传动轴上设置有与传动件相适配的从动件。
其中,所述传动件和从动件均为伞齿轮。
本实用新型的有益效果:一种拉线打花机用传动系统,通过一个电动机带动不同的凸轮进行转动,从而实现拉线打花机的夹紧和打花,尤其是通过两个不同的凸轮实现瞬间打花和短期夹紧的连贯性动作,提高打花头效率,传动稳定可靠,自动化程度高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是第一凸轮结构示意图。
图3是第二凸轮结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-3并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
一种拉线打花机用传动系统,包括:第一传动轴1和第二传动轴2;所述第一传动轴1通过传动电动机(图中未示出)带动其转动,传动电动机通过链轮驱动第一转轴上上的传动齿轮3,传动稳定。
所述第一传动轴1上设置有驱动第二传动轴2转动的传动件4,形成一个传动电动机带动两个传动轴转动,传动方便,节省安装空间。
所述第一传动轴1上设置有第一凸轮5;第二传动轴2上设置有第二凸轮6;并且所述第二凸轮6驱动打花机上的夹紧杆7动作,所述第一凸轮5驱动打花机上的打花杆8动作,将对拉线的夹紧和打花头形成一个连续的动力输出,实现自动打花和夹紧,提高打花头效率。
本实施例中,所述第一凸轮5设置有与打花杆8相接触的第一接触部51;第二凸轮6设置有与夹紧杆7相接触的第二接触部61;第二接触部61的弧长大于第一接触部51的弧长。工作时,第一传动轴1和第二传动轴2同步转动,第二接触部61先接触到夹紧杆7,推挤夹紧杆7动作,然后第一接触部51再与打花杆8进行瞬间接触挤压,从而完成连惯的夹紧和打花头的动作,实现打花头的连续性。
本实施例中,所述第二接触部61的弧长与第一接触部51的弧长比为3:1,使得夹紧杆7的夹紧动作比打花杆8的打花时间长,确保夹紧可靠。
本实施例中,所述第二传动轴2上设置有与传动件4相适配的从动件9,传动件4和从动件9均为伞齿轮。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
1.一种拉线打花机用传动系统,其特征在于,包括:
第一传动轴和第二传动轴;
所述第一传动轴通过传动电动机带动其转动,所述第一传动轴上设置有驱动第二传动轴转动的传动件;
所述第一传动轴上设置有第一凸轮;
所述第二传动轴上设置有第二凸轮;并且所述第二凸轮驱动打花机上的夹紧杆动作,所述第一凸轮驱动打花机上的打花杆动作。
2.根据权利要求1所述的拉线打花机用传动系统,其特征在于,
所述第一凸轮设置有与打花杆相接触的第一接触部;
所述第二凸轮设置有与夹紧杆相接触的第二接触部;
所述第二接触部的弧长大于第一接触部的弧长。
3.根据权利要求2所述的拉线打花机用传动系统,其特征在于,
所说第二接触部的弧长与第一接触部的弧长比为3:1。
4.根据权利要求1所述的拉线打花机用传动系统,其特征在于,
所述第二传动轴上设置有与传动件相适配的从动件。
5.根据权利要求4所述的拉线打花机用传动系统,其特征在于,
所述传动件和从动件均为伞齿轮。