本实用新型涉及固定装置领域，更具体地说，涉及一种汽车生产流水线用钢结构固定装置。
背景技术：
流水线，又称为装配线,一种工业上的生产方式，指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作。以提高工作效率及产量；按照流水线的输送方式大体可以分为：皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。
目前现有的汽车生产流水线用钢结构在加工装配时多数是从输送带上移动到工作台进行加工装配，这样不但麻烦，而且需要搬运钢结构，同时也减小了工作效率，而在加工装配钢结构时多数没有专用的固定装置，导致在装配中钢结构容易移动。
技术实现要素：
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车生产流水线用钢结构固定装置，通过滑轨与滑座的连接，方便安装座移动，避免把钢结构搬动进行加工装配带来的麻烦，通过第一l形板与第二l形板的设置，方便把钢结构进行定位，避免加工装配中钢结构移动，方便加工。
2.技术方案
为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
一种汽车生产流水线用钢结构固定装置，包括工作台，所述工作台的上端转动连接有输送带，所述工作台的上端前后两侧分别固定连接有滑轨，所述滑轨滑动连接有滑座，所述滑座的上端固定连接有安装座，所述安装座的后侧左端固定连接有耳板，所述滑座的前端通过螺纹转动连接有定位销，所述安装座的上端左右两侧分别固定连接有支腿，所述支腿的上端固定连接有横梁，所述横梁通过螺纹转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下端转动连接有u形件，所述u形件的下端固定连接有第一l形板，所述安装座的前侧固定连接有螺纹套，所述螺纹套转动连接有转杆，所述转杆的一端转动连接有转套，通过滑轨与滑座的连接，方便安装座移动，避免把钢结构搬动进行加工装配带来的麻烦，通过第一l形板与第二l形板的设置，方便把钢结构进行定位，避免加工装配中钢结构移动，方便加工。
进一步的，所述耳板滑动连接有插销，所述输送带的后侧均匀的固定连接有凸台，所述插销滑动穿过耳板的内部连接于凸台的内部，通过插销把耳板与凸台连接，方便通过输送带带动安装座移动，从而方便移动钢结构。
进一步的，所述滑座的内侧固定连接有光滑层，所述滑轨的前侧均匀的设有螺纹孔，所述定位销通过螺纹转动穿过滑座的前端连接于螺纹孔的内部，通过光滑层的设置，减小了滑轨与滑座之间的摩擦，方便安装座移动。
进一步的，所述螺纹杆的下端分别转动连接有螺母，所述螺母分别与u形件的上下两端表面转动接触，通过螺母的连接，把u形件在螺纹杆下端的位置固定住。
进一步的，所述转杆设有环形槽，所述环形槽与转套通过螺栓连接，通过环形槽与螺栓连接，方便在转动转杆时，第二l形板不会发生转动，从而方便固定钢结构的前侧。
进一步的，所述转套固定连接有第二l形板，所述第一l形板与第二l形板的内侧分别固定连接有摩擦层，通过摩擦层的设置，加大了第一l形板与第二l形板分别和钢结构连接处的摩擦。
3.有益效果
相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
(1)本方案通过滑轨与滑座的连接，方便安装座移动，避免把钢结构搬动进行加工装配带来的麻烦，通过第一l形板与第二l形板的设置，方便把钢结构进行定位，避免加工装配中钢结构移动，方便加工。
(2)耳板滑动连接有插销，输送带的后侧均匀的固定连接有凸台，插销滑动穿过耳板的内部连接于凸台的内部，通过插销把耳板与凸台连接，方便通过输送带带动安装座移动，从而方便移动钢结构。
(3)滑座的内侧固定连接有光滑层，滑轨的前侧均匀的设有螺纹孔，定位销通过螺纹转动穿过滑座的前端连接于螺纹孔的内部，通过光滑层的设置，减小了滑轨与滑座之间的摩擦，方便安装座移动。
(4)螺纹杆的下端分别转动连接有螺母，螺母分别与u形件的上下两端表面转动接触，通过螺母的连接，把u形件在螺纹杆下端的位置固定住。
(5)转杆设有环形槽，环形槽与转套通过螺栓连接，通过环形槽与螺栓连接，方便在转动转杆时，第二l形板不会发生转动，从而方便固定钢结构的前侧。
(6)转套固定连接有第二l形板，第一l形板与第二l形板的内侧分别固定连接有摩擦层，通过摩擦层的设置，加大了第一l形板与第二l形板分别和钢结构连接处的摩擦。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构俯视剖视图；
图2为本实用新型的工作台与安装座连接处的左视剖视图；
图3为本实用新型的第一l形板与横梁连接处的放大剖视图；
图4为本实用新型的转杆与第二l形板连接处的放大剖视图；
图5为本实用新型的第一l形板的放大图。
图中标号说明：
1工作台、2输送带、3滑轨、4滑座、5光滑层、6安装座、7耳板、8插销、9凸台、10定位销、11螺纹孔、12支腿、13横梁、14螺纹杆、15u形件、16螺母、17第一l形板、18螺纹套、19转杆、20环形槽、21转套、22第二l形板、23摩擦层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种汽车生产流水线用钢结构固定装置，包括工作台1，请参阅图1-5，工作台1的上端转动连接有输送带2，工作台1的上端前后两侧分别固定连接有滑轨3，滑轨3滑动连接有滑座4，滑座4的上端固定连接有安装座6，安装座6的后侧左端固定连接有耳板7，滑座4的前端通过螺纹转动连接有定位销10，安装座6的上端左右两侧分别固定连接有支腿12，支腿12的上端固定连接有横梁13，横梁13通过螺纹转动连接有螺纹杆14，螺纹杆14的下端转动连接有u形件15，u形件15的下端固定连接有第一l形板17，安装座6的前侧固定连接有螺纹套18，螺纹套18转动连接有转杆19，转杆19的一端转动连接有转套21，通过滑轨3与滑座的4连接，方便安装座6移动，避免把钢结构搬动进行加工装配带来的麻烦，通过第一l形板17与第二l形板22的设置，方便把钢结构进行定位，避免加工装配中钢结构移动，方便加工。
请参阅图1-2，耳板7滑动连接有插销8，输送带2的后侧均匀的固定连接有凸台9，插销8滑动穿过耳板7的内部连接于凸台9的内部，通过插销8把耳板7与凸台9连接，方便通过输送带2带动安装座6移动，从而方便移动钢结构，滑座4的内侧固定连接有光滑层5，滑轨3的前侧均匀的设有螺纹孔11，定位销10通过螺纹转动穿过滑座4的前端连接于螺纹孔11的内部，通过光滑层5的设置，减小了滑轨3与滑座4之间的摩擦，方便安装座6移动。
请参阅图1-5，螺纹杆14的下端分别转动连接有螺母16，螺母16分别与u形件15的上下两端表面转动接触，通过螺母16的连接，把u形件15在螺纹杆14下端的位置固定住，转杆19设有环形槽20，环形槽20与转套21通过螺栓连接，通过环形槽20与螺栓连接，方便在转动转杆19时，第二l形板22不会发生转动，从而方便固定钢结构的前侧，转套21固定连接有第二l形板22，第一l形板17与第二l形板22的内侧分别固定连接有摩擦层23，通过摩擦层23的设置，加大了第一l形板17与第二l形板22分别和钢结构连接处的摩擦。
当需要移动安装座6时，首先通过螺纹取出定位销10，然后通过插销8把耳板7与凸台9连接，从而输送带2与安装座6连接，然后就可以推动安装座6，安装座6滑动，带动滑座4在滑轨3的上端滑动，通过光滑层5的设置，减小了滑轨3与滑座4之间的摩擦，方便安装座6移动，当移动到下一道工序加工的位置时，然后再次取出插销8，使得耳板7与凸台9分离开，从而输送带2与安装座6分离开，然后再次把定位销10通过螺纹分别连接到滑座4与滑轨3的内部，这时就把安装座6的位置固定住，方便下道工序的加工装配，当需要把钢结构固定在安装座6的上端时，首先把钢结构移动到安装座6的上端，同时使得钢结构的后侧移动到第一l形板17的下端，然后转动螺纹杆14，使得螺纹杆14推动u形件15向下移动，u形件15推动第一l形板17向下移动，通过第一l形板17把钢结构的后侧固定住，同时使得钢结构的后侧与第一l形板17的内部后侧接触，然后再次转动转杆19，使得转杆19推动第二l形板22把钢结构的前侧固定住，同时螺栓与环形槽20的内部转动连接，通过滑轨3与滑座的4连接，方便安装座6移动，避免把钢结构搬动进行加工装配带来的麻烦，通过第一l形板17与第二l形板22的设置，方便把钢结构进行定位，避免加工装配中钢结构移动，方便加工。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。