一种型材螺旋拉伸设备的制作方法

本实用新型属于飞机型材拉伸成型装置技术领域，具体涉及一种型材螺旋拉伸设备。

背景技术：

现有的型材拉弯机，其结构复杂，体积大、成本高，使用时需要占用较大场地面积，安装设备费用高；同时，由于其使用电驱动和电控制，使用期内易发生故障，导致后期维护成本高；使用过程中用电成本高，导致零件利润降低，在市场竞争环境下处于劣势。

技术实现要素：

本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构简单，使用方便，成本低廉，提升零件利润的型材螺旋拉伸设备。

为实现本实用新型的上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括工作平台，其特征在于：工作平台一端通过伸缩丝杠设置有滑块，滑块通过钢索与两夹钳相连；工作平台另一端相应于两夹钳之间设置有模具支撑。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑块设置于工作平台上的导轨上，导轨两侧设置有滑轮，所述夹钳上的钢索经过滑轮与滑块固定连接。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述夹钳包括与钢索连接的底座，底座上铰接设置有夹爪，夹爪和底座之间设置有锁紧螺钉。

本实用新型的有益效果：本实用新型操作方便简单，控制精准，准确可靠，安全性高，成本低，性价比高。通过伸缩丝杠带动滑块运动，具有很好的自锁功能，人工操作，节约电能，设备制造容易，与现有的拉弯机相比，成本降低几十倍，设备维护无需专业人员，生产效率与拉弯机相比也没有明显降低，能大幅度节约生产成本，提高产品利润。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的局部放大图。

附图中1为伸缩丝杠、2为滑轮、3为导轨、4为钢索、5为夹钳、6为模具支撑、7为工作平台、8为夹爪、9为底座、10为锁紧螺钉、11为滑块。

具体实施方式

本实用新型包括工作平台7，其特征在于：工作平台7一端通过伸缩丝杠1设置有滑块11，滑块11通过钢索4与两夹钳5相连；工作平台7另一端相应于两夹钳5之间设置有模具支撑6。

作为本实用新型的一种优选方案，所述滑块11设置于工作平台7上的导轨3上，导轨3两侧设置有滑轮2，所述夹钳5上的钢索4经过滑轮2与滑块11固定连接。

作为本实用新型的另一种优选方案，所述夹钳5包括与钢索4连接的底座9，底座9上铰接设置有夹爪8，夹爪8和底座9之间设置有锁紧螺钉10。

本实用新型使用时，人工将模具固定到模具支撑6上，调整好模具位置，通过人工旋转伸缩丝杠1，利用夹钳5将型材夹住。然后通过导轨3上的滑块11拉动钢索4，钢索4带动夹钳5移动，将型材向后拉伸，直到型材与型材拉所用的伸模具贴胎为止，过程中可以使用工具例如木锤或铝锤进行辅助制造。通过检验后发现，成型的型材零件完全符合技术要求，达到客户的交件标准。

可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种型材螺旋拉伸设备，包括工作平台（7），其特征在于：工作平台（7）一端通过伸缩丝杠（1）设置有滑块（11），滑块（11）通过钢索（4）与两夹钳（5）相连；工作平台（7）另一端相应于两夹钳（5）之间设置有模具支撑（6）。

2.根据权利要求1所述的一种型材螺旋拉伸设备，其特征在于：所述滑块（11）设置于工作平台（7）上的导轨（3）上，导轨（3）两侧设置有滑轮（2），所述夹钳（5）上的钢索（4）经过滑轮（2）与滑块（11）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种型材螺旋拉伸设备，其特征在于：所述夹钳（5）包括与钢索（4）连接的底座（9），底座（9）上铰接设置有夹爪（8），夹爪（8）和底座（9）之间设置有锁紧螺钉（10）。

技术总结
一种型材螺旋拉伸设备属于飞机型材拉伸成型装置技术领域，具体涉及一种型材螺旋拉伸设备。本实用新型提供一种结构简单，使用方便，成本低廉，提升零件利润的型材螺旋拉伸设备。本实用新型包括工作平台，其特征在于：工作平台一端通过伸缩丝杠设置有滑块，滑块通过钢索与两夹钳相连；工作平台另一端相应于两夹钳之间设置有模具支撑。

技术研发人员：王金生
受保护的技术使用者：沈阳天汽模航空部件有限公司
技术研发日：2019.07.31
技术公布日：2020.04.14