一种智能化刹车片加工工装夹具的制作方法

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种智能化刹车片加工工装夹具。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用smt-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料和粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的，由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快，刹车片加工过程中需要使用夹具进行夹持。

传统的刹车片加工用夹具一般为固定式结构，不便于以调节其高度，对于不同身高工作人员使用不方便，故而提出一种智能化刹车片加工工装夹具来解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种智能化刹车片加工工装夹具，具备便于使用等优点，解决了传统的刹车片加工用夹具一般为固定式结构，不便于以调节其高度，对于不同身高工作人员使用不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能化刹车片加工工装夹具，包括底座，所述底座的顶部固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的顶部固定安装有导向板，所述底座的顶部且位于第一电动推杆的左侧和右侧均固定安装有贯穿至导向板顶部的导向杆，所述导向板的顶部且位于导向杆的外壁固定安装有限位筒，所述导向杆的顶部且位于限位筒的内部活动安装有限位块，所述限位筒的内壁左侧和右侧均开设有与限位块对应的限位槽，所述限位筒的顶部固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有导轨，所述导轨的顶部固定安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的相对侧固定安装有与导轨活动连接的滑块，所述滑块的顶部开设有定位孔，所述定位孔的内部活动安装有固定座，所述固定座的顶部固定安装有夹盘，所述固定座的正面开设有安装孔，所述滑块的正面活动安装有延伸至安装孔内部的固定螺杆。

优选的，所述底座的底部开设有楔形槽，所述楔形槽的内壁顶部固定安装有厚度大于槽深度的增阻块，所述增阻块为丁腈橡胶。

优选的，所述底座的左侧和右侧均固定安装有把手，所述把手的外壁套接有防滑橡胶套。

优选的，所述导向杆和限位块的数量均为四个，四个所述导向杆在底座上以第一电动推杆为对称轴呈对称分布。

优选的，所述导轨的横截面为t型，所述滑块的底部开设有与导轨对应的滑槽。

优选的，所述滑块的正面开设有与固定螺杆相咬合的螺纹孔，所述固定螺杆的正面固定安装有手轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能化刹车片加工工装夹具，具备以下有益效果：

该智能化刹车片加工工装夹具，通过启动第一电动推杆伸缩，第一电动推杆通过导向板带动限位筒和顶板升降，顶板通过导轨带动滑块和固定座升降，固定座带动夹盘升降，达到简单方便调节该夹具高度的效果，使得该夹具适合不同身高工作人员使用，从而提高了该夹具的实用性，通过导向杆和限位筒初步对该夹具升降进行限位，再通过限位块和限位槽对该夹具升降进行二次限位，使得该夹具升降运行更加平稳，从而提高了该夹具的稳定性，通过旋转手轮，手轮带动固定螺杆脱离定位孔，使得固定座和夹盘便于快速更换，使得该夹具使用同型号刹车片加工使用，进一步提高了该夹具的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构图1中a处放大图。

图中：1底座、2第一电动推杆、3导向板、4导向杆、5限位筒、6限位块、7限位槽、8顶板、9导轨、10第二电动推杆、11滑块、12定位孔、13固定座、14夹盘、15安装孔、16固定螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种智能化刹车片加工工装夹具，包括底座1，底座1的底部开设有楔形槽，楔形槽的内壁顶部固定安装有厚度大于槽深度的增阻块，增阻块为丁腈橡胶，底座1的左侧和右侧均固定安装有把手，把手的外壁套接有防滑橡胶套，底座1的顶部固定安装有第一电动推杆2，第一电动推杆2的顶部固定安装有导向板3，底座1的顶部且位于第一电动推杆2的左侧和右侧均固定安装有贯穿至导向板3顶部的导向杆4，导向板3的顶部且位于导向杆4的外壁固定安装有限位筒5，导向杆4的顶部且位于限位筒5的内部活动安装有限位块6，导向杆4和限位块6的数量均为四个，四个导向杆4在底座1上以第一电动推杆2为对称轴呈对称分布，限位筒5的内壁左侧和右侧均开设有与限位块6对应的限位槽7，限位筒5的顶部固定安装有顶板8，顶板8的顶部固定安装有导轨9，导轨9的顶部固定安装有第二电动推杆10，第一电动推杆2和第二电动推杆10的型号均为xtl100，第二电动推杆10的相对侧固定安装有与导轨9活动连接的滑块11，导轨9的横截面为t型，滑块11的底部开设有与导轨9对应的滑槽，滑块11的顶部开设有定位孔12，定位孔12的内部活动安装有固定座13，固定座13的顶部固定安装有夹盘14，固定座13的正面开设有安装孔15，滑块11的正面活动安装有延伸至安装孔15内部的固定螺杆16，滑块11的正面开设有与固定螺杆16相咬合的螺纹孔，固定螺杆16的正面固定安装有手轮，通过启动第一电动推杆2伸缩，第一电动推杆2通过导向板3带动限位筒5和顶板8升降，顶板8通过导轨9带动滑块11和固定座13升降，固定座13带动夹盘14升降，达到简单方便调节该夹具高度的效果，使得该夹具适合不同身高工作人员使用，从而提高了该夹具的实用性，通过导向杆4和限位筒5初步对该夹具升降进行限位，再通过限位块6和限位槽7对该夹具升降进行二次限位，使得该夹具升降运行更加平稳，从而提高了该夹具的稳定性，通过旋转手轮，手轮带动固定螺杆16脱离定位孔12，使得固定座13和夹盘14便于快速更换，使得该夹具使用同型号刹车片加工使用，进一步提高了该夹具的实用性。

综上所述，该智能化刹车片加工工装夹具，通过启动第一电动推杆2伸缩，第一电动推杆2通过导向板3带动限位筒5和顶板8升降，顶板8通过导轨9带动滑块11和固定座13升降，固定座13带动夹盘14升降，达到简单方便调节该夹具高度的效果，使得该夹具适合不同身高工作人员使用，从而提高了该夹具的实用性，通过导向杆4和限位筒5初步对该夹具升降进行限位，再通过限位块6和限位槽7对该夹具升降进行二次限位，使得该夹具升降运行更加平稳，从而提高了该夹具的稳定性，通过旋转手轮，手轮带动固定螺杆16脱离定位孔12，使得固定座13和夹盘14便于快速更换，使得该夹具使用同型号刹车片加工使用，进一步提高了该夹具的实用性，解决了传统的刹车片加工用夹具一般为固定式结构，不便于以调节其高度，对于不同身高工作人员使用不方便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。