车辆雨蓬架弯曲成型机的制作方法

本实用新型属于机械加工设备技术领域，具体涉及一种车辆雨蓬架弯曲成型机。

背景技术：

车辆防风遮雨篷广泛应用于摩托车、三轮车和挂车等车辆上。其通常由若干组弧形架或倒v形架支撑。

目前，在制作弧形架或v形架时，不但制作过程费时费力，而且成型后的产品规格一致性差、不美观，支架的宽度也无法根据需要进行调节。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计简单、成型快速方便且支架宽度可随意调整的车辆雨蓬架弯曲成型机。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

车辆雨蓬架弯曲成型机，包括机架，所述机架的两端之间转动设置有双向丝杠，所述双向丝杠连接有摇柄；所述双向丝杠的两端分别套装有沿所述双向丝杠做反向运动的滑台，所述滑台与所述机架之间设置有往复导向机构；所述滑台上转动安装有弯曲机构，所述弯曲机构与所述滑台之间设置有旋转导向机构；所述机架中部位于两所述滑台之间设置有夹紧机构。

作为优选的技术方案，所述往复导向机构包括所述机架上设置的导向柱，所述滑台底部设置有套装于所述导向柱上的导向套。

作为优选的技术方案，所述导向柱上沿滑台运动方向设置有刻度线。

作为优选的技术方案，所述弯曲机构包括两个用于弯曲待成型工件的轮盘，两个所述轮盘的底部设置有安装板，所述安装板转动安装于所述滑台上，所述安装板的外端连接有转臂。

作为优选的技术方案，所述旋转导向机构包括所述滑台台面上设置的弧形导向槽，所述安装板底部设置有与所述弧形导向槽相适配的导向轮。

作为优选的技术方案，所述滑台上设置有垫块。

作为优选的技术方案，所述滑台上沿所述弧形导向槽设置有角度线。

作为优选的技术方案，所述夹紧机构包括所述机架上固定设置的夹紧座，所述夹紧座的一侧设置有弧形挡板，所述夹紧座的另一侧设置有与所述弧形挡板相配合的弧形夹板，所述弧形夹板连接有驱动丝杠，所述驱动丝杠连接有手柄；所述驱动丝杠转动安装于所述夹紧座上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述弧形夹板的中部插接有成型调节件。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：通过夹紧机构夹紧待弯曲成型的工件(通常为管状)中部，通过轮盘的转动分别将待成型工件两端弯曲成型，形成弧形或倒v型雨篷架，成型快速方便；两个滑台之间的距离可通过双向丝杠随意调整，从而能够调整雨篷架的宽度。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的俯视结构示意图；

图2、图3是弯曲弧形雨篷架时的状态示意图；

图4是弧形雨篷架弯曲成型后的结构示意图；

图5是成型调节件的结构示意图。

图中：10-机架；11-双向丝杠；12-摇柄；13-导向柱；14-刻度线；20-滑台；21-弧形导向槽；22-垫块；23-角度线；30-弯曲机构；31-轮盘；32-安装板；33-转臂；40-夹紧机构；41-夹紧座；42-弧形挡板；43-弧形夹板；44-驱动丝杠；45-手柄；46-成型调节件；50-待成型工件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1至图5所示，车辆雨蓬架弯曲成型机，包括机架10，所述机架的两端之间转动设置有双向丝杠11，所述双向丝杠11连接有摇柄12；所述双向丝杠11的两端分别套装有沿所述双向丝杠做反向运动的滑台20，所述滑台20与所述机架10之间设置有往复导向机构；所述往复导向机构包括所述机架10上设置的导向柱13，所述滑台20底部设置有套装于所述导向柱13上的导向套(图中未示出)。所述滑台20上转动安装有弯曲机构30，所述弯曲机构30与所述滑台20之间设置有旋转导向机构；所述机架10中部位于两所述滑台20之间设置有夹紧机构40。

为了方便调整两个滑台20之间的距离，以成型不同宽度规格的雨篷架，最好在所述导向柱13上沿滑台运动方向设置刻度线14。

参考图1和图2，本实施例中，所述弯曲机构30包括两个用于弯曲待成型工件50(管状工件)的轮盘31，两个所述轮盘31的底部设置有安装板32，所述安装板32转动安装于所述滑台20上，所述安装板32的外端连接有转臂33。所述旋转导向机构包括所述滑台20台面上设置的弧形导向槽21，所述安装板32底部设置有与所述弧形导向槽21相适配的导向轮。所述滑台20上设置有垫块22，方便支撑待成型工件。所述滑台20上沿所述弧形导向槽21设置有角度线23，便于操作人员旋转转臂33时转动到同一角度，从而提高成型产品的弯曲一致性。

本实施例中，所述夹紧机构40包括所述机架10上固定设置的夹紧座41，所述夹紧座41的一侧设置有弧形挡板42，所述夹紧座41的另一侧设置有与所述弧形挡板42相配合的弧形夹板43，所述弧形夹板43连接有驱动丝杠44，所述驱动丝杠44连接有手柄45；所述驱动丝杠44转动安装于所述夹紧座41上。参考图2和图3，通过弧形夹板43和弧形挡板42配合可以弯曲顶端呈弧形的雨篷架，弯曲回弹后，成型后的弧形雨篷架如图4所示。

参考图1和图5，所述弧形夹板43的中部插接有成型调节件46，当需要弯曲顶端呈倒v型的雨篷架时，将成型调节件46插接于弧形夹板43的中部，弯曲成型后，便可在雨篷架的顶部形成倒v型结构。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。

技术特征：

1.车辆雨蓬架弯曲成型机，包括机架，其特征在于：所述机架的两端之间转动设置有双向丝杠，所述双向丝杠连接有摇柄；所述双向丝杠的两端分别套装有沿所述双向丝杠做反向运动的滑台，所述滑台与所述机架之间设置有往复导向机构；所述滑台上转动安装有弯曲机构，所述弯曲机构与所述滑台之间设置有旋转导向机构；所述机架中部位于两所述滑台之间设置有夹紧机构。

2.如权利要求1所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述往复导向机构包括所述机架上设置的导向柱，所述滑台底部设置有套装于所述导向柱上的导向套。

3.如权利要求2所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述导向柱上沿滑台运动方向设置有刻度线。

4.如权利要求1所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述弯曲机构包括两个用于弯曲待成型工件的轮盘，两个所述轮盘的底部设置有安装板，所述安装板转动安装于所述滑台上，所述安装板的外端连接有转臂。

5.如权利要求4所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述旋转导向机构包括所述滑台台面上设置的弧形导向槽，所述安装板底部设置有与所述弧形导向槽相适配的导向轮。

6.如权利要求5所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述滑台上设置有垫块。

7.如权利要求5所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述滑台上沿所述弧形导向槽设置有角度线。

8.如权利要求1至7任一项所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述夹紧机构包括所述机架上固定设置的夹紧座，所述夹紧座的一侧设置有弧形挡板，所述夹紧座的另一侧设置有与所述弧形挡板相配合的弧形夹板，所述弧形夹板连接有驱动丝杠，所述驱动丝杠连接有手柄；所述驱动丝杠转动安装于所述夹紧座上。

9.如权利要求8所述的车辆雨蓬架弯曲成型机，其特征在于：所述弧形夹板的中部插接有成型调节件。

技术总结
本实用新型公开了一种车辆雨蓬架弯曲成型机，包括机架，所述机架的两端之间转动设置有双向丝杠，所述双向丝杠连接有摇柄；所述双向丝杠的两端分别套装有沿所述双向丝杠做反向运动的滑台，所述滑台与所述机架之间设置有往复导向机构；所述滑台上转动安装有弯曲机构，所述弯曲机构与所述滑台之间设置有旋转导向机构；所述机架中部位于两所述滑台之间设置有夹紧机构。本实用新型可成型弧形或倒V形活动支架，支架的宽度任意可调，结构简单巧妙，成型方便、一致性好。

技术研发人员：王光文;王小涵;王宗利
受保护的技术使用者：潍坊和联高科专用车装备有限公司
技术研发日：2019.09.29
技术公布日：2020.05.26