一种具有车门定位功能的数控车床的制作方法

本实用新型涉及车床技术领域，尤其涉及一种具有车门定位功能的数控车床。

背景技术：

数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

现有技术中，授权公告号为cn206464911u的中国专利，公开了一种数控车床，包括床身，所述床身上设置有操作口，床身内设置有用于夹取工具的夹具以及用于加工的刀具，床身对应操作口处滑移连接有门体，门体上设置有凹槽，所述凹槽内转动连接有手持套，门体上穿设有与手持套螺纹连接的杆件，杆件的一端穿出门体，床身上开设有与卡接配合且保持门体处于关闭的卡孔。

机床在运作前，将门体滑动至关闭状态，转动手持套，即可使得卡杆下降卡入卡孔内，进而实现对门体的定位。但是由于卡杆与手持套螺纹连接，一方面，此种操作方式，就相当于将一个螺栓拧入卡孔内，每次关闭门体都需转动手持套，使得操作不太便利。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有车门定位功能的数控车床，具有便于对门体进行定位的优点。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种具有车门定位功能的数控车床，包括床身，床身上设置有操作口，操作口处滑动设置有门体,所述门体上设置有凹槽，所述凹槽内滑动连接有杆件，所述杆件的一端位于凹槽内，所述杆件的另一端穿出门体设置有卡块；所述床身上设置有与卡块滑动连接的容纳槽，所述容纳槽远离其开口的一端连通设置有环形槽，所述卡块伸入容纳槽内通过转动卡入环形槽内。

实施上述技术方案，滑动门体至封闭操作口的位置，向下拉动杆件，使得杆件上的卡块滑入容纳槽内，再转动杆件，使得与杆件固定的卡块转动，卡块转动至容纳槽内，则卡接于容纳槽内，即可实现门体的固定，使得在人工转动杆件时不会以螺纹连接的方式转动，以减少了杆件转动时的摩擦力，使得人工固定门体时比较省力，在转动杆件时更加快速，方便便捷。

进一步，所述卡块位于环形槽内的一端设置有把手，所述把手上设置有标志条，所述标志条与卡块的转动方向一致。

实施上述技术方案，通过把手的设置，以便人工转动卡件，且在把手上设置有标志条，便于人工观察卡块的转动方向，以确保卡块已经转动至环形槽内。

进一步，所述杆件上转动连接有位于把手下方的固定环，所述固定环朝向凹槽的内底壁间设置有弹簧，所述弹簧远离固定环的一端与凹槽的内底壁连接，所述弹簧用于驱动固定环朝远离凹槽内底壁的方向移动。

实施上述技术方案，需要将门体从操作口处滑走时，转动杆件，杆件转动时卡块从环形槽内转动至与容纳槽的开口相对的位置，此时卡块不再被环形槽抵接，弹簧恢复弹性，带动卡块从容纳槽内滑出。通过弹簧的设置，可以使得不必人工将卡件从容纳槽内拔出，减少了人工强度，给工人带来了便利。

进一步，所述杆件与固定环间设置有轴承，所述轴承的内圈与杆件同轴，所述杆件的外圈与固定环的内壁过盈配合抵接。

实施上述技术方案，通过轴承的设置，可以减少杆件转动时，杆件与固定环间的摩擦力，使得人工转动杆件比较轻松。

进一步，所述固定环的外侧壁上对称设置有两个导向块，所述凹槽的内侧壁上对称设置有与导向块滑动连接的导向槽，所述导向槽呈竖直状态。

实施上述技术方案，在杆件上下移动时，导向块沿着导向槽上下移动，通过导向块与导向槽的设置，可以对固定环起到定向的作用，使得固定环沿着导向槽的竖直方向移动，从而使得与固定环连接的弹簧不会在伸缩的过程中弯曲，避免弹簧弯曲影响杆件的上下移动。

进一步，所述床身上设置有供门体滑动的滑槽，所述门体的底部设置有滚轮，所述滚轮位于滑槽内且与滑槽接触。

实施上述技术方案，通过滚轮的设置，可以减少门体移动时的摩擦力，使得门体的移动比较容易，进而减少人工推拉门体时的工作强度。

进一步，所述门体的底部设置有用于挡碎屑的挡板，所述挡板呈倒l形，所述挡板的水平端与门体的侧壁垂直连接，所述挡板的水平端位于滚轮的上方，所述挡板的竖直端位于床身内，所述挡板呈竖直状态。

实施上述技术方案，通过挡板的设置，可以将床身对工件加工过程中产生的碎屑阻挡至滑槽内，避免碎屑进入滑槽内，卡住滚轮，影响滚轮的滚动。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

一、通过杆件、卡块与环形槽的设置，可以在转动杆件后，将卡块转动至环形槽内，实现车门的定位，使得杆件的转动不必以螺纹转动的方式，固定门体，直接转动，即可固定门体，减少了杆件转动时的摩擦力，进而给工人带来操作便利;

二、通过挡板的设置，可以将床身对工件加工过程中产生的碎屑阻挡至滑槽内，避免碎屑进入滑槽内，卡住滚轮，影响滚轮的滚动。

附图说明

图1是本实用新型整体的结构示意图；

图2是本实用新型床身的剖面图；

图3是本实用新型门体与床身的爆炸图；

图4是图3中的a部放大图；

图5是本实用新型门体的剖面图;

图6是图5中的b部放大图。

附图标记：1、床身；11、操作口；111、滑槽；2、门体；21、滚轮；22、挡板；23、凹槽；231、导向槽；3、杆件；31、把手；311、标志条；32、卡块；33、轴承；4、容纳槽；41、环形槽；5、固定环；51、弹簧；52、伸缩套；53、导向块。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例的技术方案进行描述。

见图1、图2，一种具有车门定位功能的数控车床，包括床身1，床身1上设置有操作口11。操作口11开口边缘的底端沿操作口11长度方向设置有滑槽111，滑槽111内滑动连接门体2，门体2用于封闭操作口11或开启操作口11。门体2的底部设置有若干与滑槽111滑动连接的滚轮21。门体2朝向床身1内腔的一面设置有用于阻挡碎屑的挡板22，挡板22呈倒l形，且挡板22设置于靠近滑槽111的位置，挡板22的水平端与门体2的侧壁垂直连接，且沿门体2的长度方向设置，挡板22的水平端位于滚轮21的上方；挡板22的竖直端位于床身1的空腔内，且与床身1的内侧壁平行。

见图5、图6，门体2上设置有凹槽23。凹槽23内滑动连接有杆件3，杆件3长度方向的一端位于凹槽23内设置有把手31，把手31背离杆件3的一面设置有标志条311，标志条311呈条形；杆件3长度方向的另一端伸出门体2的底部设置有卡块32，卡块32与标志条311的长度方向一致。

见图3、图4，床身1设置有供卡块32伸入的容纳槽4，容纳槽4内连通设置有与卡块32转动连接的环形槽41，卡块32伸入容纳槽4内后通过转动能够卡接至环形槽41内。

见图6，杆件3位于凹槽23内的一端同轴固定有轴承33，轴承33位于把手31的下方；轴承33的外圈过盈配合抵接有固定环5。固定环5与凹槽23的内底壁间设置有弹簧51，弹簧51长度方向的两端分别与固定环5和凹槽23的内底壁垂直连接，弹簧51用于驱动固定环5朝远离凹槽23内底壁的方向移动，即用于将卡块32从容纳槽4内弹出。弹簧51外罩设有伸缩套52，伸缩套52的长度方向的两端分别与固定环5和凹槽23的内底壁连接，伸缩套52用于保护弹簧51，避免弹簧51外露受损。固定环5的外侧壁上对称设置有两个导向块53，凹槽23的内侧壁上设置有竖直的导向槽231，两个导向块53分别与两个导向槽231滑动连接。

工作原理：在将门体2滑动至操作口11后，按压把手31，使得杆件3向下移动，使得杆件3上的卡块32滑入容纳槽4内，再转动把手31，使得与杆件3固定的卡块32转动，卡块32转动至容纳槽4内，则卡接于容纳槽4内，即可实现门体2的固定，使得在人工转动杆件3时不会以螺纹连接的方式转动，此时弹簧51呈压缩状态。通过卡块32以及环形槽41的设置，减少了杆件3转动时的摩擦力，使得人工固定门体2时比较省力，更加便捷。

需要将门体2从操作口11处滑走时，转动杆件3，杆件3转动时卡块32从环形槽41内转动至与容纳槽4的开口相对的位置，此时卡块32不再被环形槽41抵接，弹簧51恢复弹性，带动卡块32从容纳槽4内滑出。通过弹簧51的设置，可以使得不必人工将卡件从容纳槽4内拔出，减少了人工强度，给工人带来了便利。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。