一种用于汽车零部件加工的新型下料模具的制作方法

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件加工的新型下料模具。

背景技术：

目前，汽车的部分零部件加工通过下料模具进行生产制造，但是下料模具进行冲压切割工作时，模具以及一些零部件会发生震动，经过长时间的运行，模具以及一些零部件会发生磨损，影响模具的生产加工，甚至导致上下模碰撞损坏，因此我们设计了一种多功能汽车内饰件精密成型复合模具来解决以上问题。

因此我们设计了一种用于汽车零部件加工的新型下料模具来解决以上问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具，其不仅可以对上模具和下模具进行减震，减小其震动，进而可以减小模具以及一些零部件的磨损，增加其使用寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于汽车零部件加工的新型下料模具，包括底座，所述底座上固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的上端固定连接有固定板，所述底座上固定连接有工作台，所述固定板与工作台之间设有可以升降的安装板，所述安装板的底部固定连接有上模，所述工作台上设有安装槽，所述安装槽内滑动连接有滑动板，所述滑动板与安装槽的内底部之间设有减震机构和多个阻尼机构，所述滑动板的上端固定连接有下模。

优选地，所述固定板的底部固定连接有两个伸缩气缸，两个所述伸缩气缸的输出端均与安装板的上端固定连接。

优选地，所述工作台与固定板之间固定连接有四个限位杆，四个所述限位杆呈矩形分布，所述安装板上贯穿设有四个导套，四个所述限位杆均贯穿相对的导套并与其滑动连接。

优选地，所述减震机构包括固定在安装槽内底部的多个第一弹簧，多个所述第一弹簧的上端均与滑动板的底部固定连接。

优选地，所述阻尼机构包括设置在工作台内的内腔，所述内腔内滑动连接有滑动块，所述滑动块的上端固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿工作台并与其滑动连接，所述连接杆的上端与滑动板的底部固定连接，所述连接杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧固定在滑动块与内腔的内顶部之间。

优选地，所述导套内设有导向槽，所述导向槽的内壁设有多个滚珠，多个所述滚珠均与限位杆相抵。

优选地，所述工作台上固定连接有四个支撑柱，四个所述支撑柱的上端分别与同侧的限位杆的底部固定连接。

优选地，所述安装板上贯穿设有与其滑动连接的t型杆，所述t型杆的底部固定连接有连接板，所述上模固定在连接板的底部，所述连接板与安装板之间固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧套设在t型杆上，所述t型杆与安装板的上端之间固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧套设在t型杆上。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过第一弹簧和第二弹簧，可以对滑动板进行缓冲减震并削弱上模多下模的冲击力，提高模具的抗压性，可以对工作台进行保护，延长模具的使用寿命。

2、通过多个滚珠，使得滑动连接变化为滚动连接，如此可以减小两者之间的摩擦力，增加其使用寿命。

3、通过第三弹簧和第四弹簧可以对连接板进行缓冲减震，削弱对上模的反作用力，如此可以如此可以减小其对伸缩气缸的作用力，实现对伸缩气缸的保护，也实现了对上模的保护。

综上所述，本实用新型结构合理，不仅可以对上模具和下模具进行减震，减小其震动，进而可以减小模具以及一些零部件的磨损，增加其使用寿命。

附图说明

图1为实施例1提出的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具的结构示意图；

图2为实施例2提出的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具的结构示意图；

图3为图2中部分结构连接示意图；

图4为实施例3提出的一种用于汽车零部件加工的新型下料模具的结构示意图。

图中：1底座、2支撑板、3固定板、4伸缩气缸、5安装板、6限位杆、7导套、8上模、9下模、10滑动板、11安装槽、12内腔、13滑动块、14第二弹簧、15连接杆、16第一弹簧、17工作台、18支撑柱、19t型杆、20导向槽、21滚珠、22第三弹簧、23第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

参照图1，一种用于汽车零部件加工的新型下料模具，包括底座1，底座1上固定连接有两个支撑板2，两个支撑板2的上端固定连接有固定板3，底座1上固定连接有工作台17，固定板3与工作台17之间设有可以升降的安装板5，固定板3的底部固定连接有两个伸缩气缸4，两个伸缩气缸4的输出端均与安装板5的上端固定连接，工作台17与固定板3之间固定连接有四个限位杆6，四个限位杆6呈矩形分布，安装板5上贯穿设有四个导套7，四个限位杆6均贯穿相对的导套7并与其滑动连接，可以保证安装板5稳定的上下移动，进而可以保证上模8与下模9的精准定位。

安装板5的底部固定连接有上模8，工作台17上设有安装槽11，安装槽11内滑动连接有滑动板10，滑动板10与安装槽11的内底部之间设有减震机构和多个阻尼机构，滑动板10的上端固定连接有下模9；具体的，减震机构包括固定在安装槽11内底部的多个第一弹簧16，多个第一弹簧16的上端均与滑动板10的底部固定连接。

阻尼机构包括设置在工作台17内的内腔12，内腔12内滑动连接有滑动块13，滑动块13的上端固定连接有连接杆15，连接杆15贯穿工作台17并与其滑动连接，连接杆15的上端与滑动板10的底部固定连接，连接杆15上套设有第二弹簧14，第二弹簧14固定在滑动块13与内腔12的内顶部之间。

进一步解释，启动伸缩气缸4，伸缩气缸4移动带动安装板5向下移动，在限位杆6和导套7的作用下，可以保证安装板5稳定的向下移动，当上模8与下模9相抵时，下模9会带动滑动板10向下移动，通过第一弹簧16可以对滑动板10进行缓减震，进而实现对下模9的缓冲减震，减小其零部件以及上模8与下模9之间的摩擦力，也可以减弱上模8对下模9的冲击力，提高模具的抗压性，实现对工作台17的保护，延长模具的使用寿命；滑动板10向下移动带动滑动块13向下移动，此时第二弹簧14产生阻力，可以减小滑动块13下移的冲击力；通过第二弹簧14，可以对第一弹簧16产生阻尼的效果，防止第一弹簧16复位使得滑动板10和下模9跳起，如此可以保证每次冲压过程实现对冲击力削弱的同时，也会保证下模9的稳定性。

实施例2

参照图1-3，本实用新型与实施例1不同的是，本实施例中导套7内设有导向槽20，导向槽20的内壁设有多个滚珠21，多个滚珠21均与限位杆6相抵，工作台17上固定连接有四个支撑柱18，四个支撑柱18的上端分别与同侧的限位杆6的底部固定连接。

进一步解释，导套7与限位杆6之间为滑动连接，通过多个滚珠21，使得滑动连接变化为滚动连接，如此可以减小两者之间的摩擦力，增加其使用寿命。

实施例3

参照图1-4，本实用新型与实施例1、2不同的是，本实施例中安装板5上贯穿设有与其滑动连接的t型杆19，t型杆19的底部固定连接有连接板，上模8固定在连接板的底部，连接板与安装板5之间固定连接有第三弹簧22，第三弹簧22套设在t型杆19上，t型杆19与安装板5的上端之间固定连接有第四弹簧23，第四弹簧23套设在t型杆19上。

进一步解释，当上模8与下模9相抵时，上模8会对下模9产生冲击力，力的作用是相互的，则上模8也受到向上的反作用力，通过第三弹簧22可以对连接板和上模8进行缓冲减震，减小对其的反作用力，如此可以减小其对伸缩气缸4的作用力，实现对伸缩气缸4的保护；在第四弹簧23的作用下，可以对第三弹簧22起到阻尼的效果，防止连接板跳动，进而保证上模8的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。