一种齿轮装夹定位盘的制作方法

本实用新型涉及定位盘设备技术领域，尤其涉及一种齿轮装夹定位盘。

背景技术：

现有的一些齿轮采用铸造工艺制作而成，为了达到设计的精度，对齿轮的铸造模具的要求非常高，特别的，齿轮的中心一般设有中心孔，且齿轮中心孔与齿轮分度圆之间的同轴度要求很高，现有的铸造齿轮一般无法满足该同轴度的要求，需要采用车削等加工方式再次加工中心孔才能实现。

在车削加工齿轮中心孔时，需要采用工装夹具将齿轮装夹固定，然而现有的工装夹具不便于将齿轮装夹固定，为此我们提出一种齿轮装夹定位盘用于解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在车削加工齿轮中心孔时，需要采用工装夹具将齿轮装夹固定，然而现有的工装夹具不便于将齿轮装夹固定的缺点，而提出的一种齿轮装夹定位盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种齿轮装夹定位盘，包括底板，所述底板的顶部开设有两个对称设置的固定槽，所述底板的顶部固定安装有两个对称设置的连接板，两个连接板中的一个连接板的一侧固定安装有伺服电机，另一个连接板的一侧开设有转槽，伺服电机的输出轴上固定安装有转杆，转杆的一端延伸至转槽内并转动安装在转槽内，两个连接板相互靠近的一侧固定安装有同一个放置板，放置板的顶部设有齿轮本体，所述放置板的顶部开设有两个对称设置的圆孔，圆孔的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱，固定柱上滑动安装有滑动座，滑动座的顶部延伸至圆孔的外侧，滑动座的底部延伸至固定槽内，且滑动座与转杆螺纹连接，两个连接板相互靠近的一侧均开设有方槽，方槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆，两个固定杆上均滑动安装有升降板，升降板的底部固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装在方槽的底部内壁上，两个升降板相互靠近的一侧均延伸至方槽的外侧，且升降板的底部固定安装有方板，方板的底部固定安装有多个第二弹簧的一端，多个第二弹簧的另一端固定安装有同一个夹板，夹板与齿轮本体相配合。

优选的，所述转槽的侧壁上开设有环形滑槽，转杆上设有环形滑块，环形滑块滑动安装在环形滑槽内，环形滑槽和环形滑块的设置从而能够保证转杆能够平稳的进行转动。

优选的，所述滑动座的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的侧壁上设有内螺纹，转杆上设有两个旋向相反的外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，螺纹结构的设置从而使得当转杆转动时能够带动两个滑动座朝相反的一侧进行移动。

优选的，位于同一侧的第二弹簧的数量为五到十个，且位于同一侧的五到十个第二弹簧等间距间隔设置，多个第二弹簧的设置从而能够将齿轮本体的纵向夹持的更加稳固。

优选的，两个连接板相互靠近的一侧均固定安装有滑轮，升降板的底部固定安装有细绳的一端，细绳的另一端贯穿滑轮固定安装在滑动座的一侧，细绳和滑轮的设置从而使得当滑动座滑动时能够带动升降板进行升降，实现装置的联动。

本实用新型中，所述一种齿轮装夹定位盘的有益效果：

由于环形滑槽和环形滑块的设置从而能够保证转杆能够平稳的进行转动，由于螺纹结构的设置从而使得当转杆转动时能够带动两个滑动座朝相反的一侧进行移动，由于多个第二弹簧的设置从而能够将齿轮本体的纵向夹持的更加稳固，由于细绳和滑轮的设置从而使得当滑动座滑动时能够带动升降板进行升降，实现装置的联动。

本实用新型结构简单，使用方便，能够便于对齿轮本体进行横向和纵向的固定。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种齿轮装夹定位盘的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种齿轮装夹定位盘的a部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种齿轮装夹定位盘的转杆的立体结构示意图。

图中：1底板、2固定槽、3伺服电机、4滑动座、5转杆、6螺纹孔、7转槽、8环形滑槽、9环形滑块、10放置板、11齿轮本体、12圆孔、13固定柱、14滑轮、15细绳、16方槽、17固定杆、18第一弹簧、19升降板、20方板、21第二弹簧、22夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种齿轮装夹定位盘，包括底板1，底板1的顶部开设有两个对称设置的固定槽2，底板1的顶部固定安装有两个对称设置的连接板，两个连接板中的一个连接板的一侧固定安装有伺服电机3，另一个连接板的一侧开设有转槽7，伺服电机3的输出轴上固定安装有转杆5，转杆5的一端延伸至转槽7内并转动安装在转槽7内，两个连接板相互靠近的一侧固定安装有同一个放置板10，放置板10的顶部设有齿轮本体11，放置板10的顶部开设有两个对称设置的圆孔12，圆孔12的两侧内壁上固定安装有同一个固定柱13，固定柱13上滑动安装有滑动座4，滑动座4的顶部延伸至圆孔12的外侧，滑动座4的底部延伸至固定槽2内，且滑动座4与转杆5螺纹连接，两个连接板相互靠近的一侧均开设有方槽16，方槽16的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定杆17，两个固定杆17上均滑动安装有升降板19，升降板19的底部固定安装有第一弹簧18的一端，第一弹簧18的另一端固定安装在方槽16的底部内壁上，两个升降板19相互靠近的一侧均延伸至方槽16的外侧，且升降板19的底部固定安装有方板20，方板20的底部固定安装有多个第二弹簧21的一端，多个第二弹簧21的另一端固定安装有同一个夹板22，夹板22与齿轮本体11相配合。

本实用新型中，转槽7的侧壁上开设有环形滑槽8，转杆5上设有环形滑块9，环形滑块9滑动安装在环形滑槽8内，环形滑槽8和环形滑块9的设置从而能够保证转杆5能够平稳的进行转动。

本实用新型中，滑动座4的一侧开设有螺纹孔6，螺纹孔6的侧壁上设有内螺纹，转杆5上设有两个旋向相反的外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，螺纹结构的设置从而使得当转杆5转动时能够带动两个滑动座4朝相反的一侧进行移动。

本实用新型中，位于同一侧的第二弹簧21的数量为五到十个，且位于同一侧的五到十个第二弹簧21等间距间隔设置，多个第二弹簧21的设置从而能够将齿轮本体11的纵向夹持的更加稳固。

本实用新型中，两个连接板相互靠近的一侧均固定安装有滑轮14，升降板19的底部固定安装有细绳15的一端，细绳15的另一端贯穿滑轮14固定安装在滑动座4的一侧，细绳15和滑轮14的设置从而使得当滑动座4滑动时能够带动升降板19进行升降，实现装置的联动。

实施例二

参照图1-3，一种齿轮装夹定位盘，包括底板1，底板1的顶部开设有两个对称设置的固定槽2，底板1的顶部通过焊接并固定连接有两个对称设置的连接板，两个连接板中的一个连接板的一侧通过焊接并固定连接有伺服电机3，另一个连接板的一侧开设有转槽7，伺服电机3的输出轴上通过焊接并固定连接有转杆5，转杆5的一端延伸至转槽7内并转动安装在转槽7内，两个连接板相互靠近的一侧通过焊接并固定连接有同一个放置板10，放置板10的顶部设有齿轮本体11，放置板10的顶部开设有两个对称设置的圆孔12，圆孔12的两侧内壁上通过焊接并固定连接有同一个固定柱13，固定柱13上滑动安装有滑动座4，滑动座4的顶部延伸至圆孔12的外侧，滑动座4的底部延伸至固定槽2内，且滑动座4与转杆5螺纹连接，两个连接板相互靠近的一侧均开设有方槽16，方槽16的顶部内壁和底部内壁上通过焊接并固定连接有同一个固定杆17，两个固定杆17上均滑动安装有升降板19，升降板19的底部通过焊接并固定连接有第一弹簧18的一端，第一弹簧18的另一端通过焊接并固定连接在方槽16的底部内壁上，两个升降板19相互靠近的一侧均延伸至方槽16的外侧，且升降板19的底部通过焊接并固定连接有方板20，方板20的底部通过焊接并固定连接有多个第二弹簧21的一端，多个第二弹簧21的另一端通过焊接并固定连接有同一个夹板22，夹板22与齿轮本体11相配合。

本实用新型中，转槽7的侧壁上开设有环形滑槽8，转杆5上设有环形滑块9，环形滑块9滑动安装在环形滑槽8内，环形滑槽8和环形滑块9的设置从而能够保证转杆5能够平稳的进行转动。

本实用新型中，滑动座4的一侧开设有螺纹孔6，螺纹孔6的侧壁上设有内螺纹，转杆5上设有两个旋向相反的外螺纹，内螺纹与外螺纹相啮合，螺纹结构的设置从而使得当转杆5转动时能够带动两个滑动座4朝相反的一侧进行移动。

本实用新型中，位于同一侧的第二弹簧21的数量为五到十个，且位于同一侧的五到十个第二弹簧21等间距间隔设置，多个第二弹簧21的设置从而能够将齿轮本体11的纵向夹持的更加稳固。

本实用新型中，两个连接板相互靠近的一侧均通过焊接并固定连接有滑轮14，升降板19的底部通过焊接并固定连接有细绳15的一端，细绳15的另一端贯穿滑轮14通过焊接并固定连接在滑动座4的一侧，细绳15和滑轮14的设置从而使得当滑动座4滑动时能够带动升降板19进行升降，实现装置的联动。

工作原理：伺服电机3上设有控制开关，使用时，启动伺服电机3，伺服电机3的输出轴带动转杆5转动，因为转杆5与滑动座4通过相反的外螺纹螺纹连接，因此转杆5转动带动两个滑动座4朝相反方向移动，滑动座4滑动从而能够对齿轮本体11的两侧进行夹持，且滑动座4滑动带动细绳15拉伸升降板19，使得升降板19升降，升降板19带动第二弹簧21和夹板22升降，当夹板22与齿轮本体11的顶部相接触时，此时再第二弹簧21的弹力作用下，夹板22能够将齿轮本体11的顶部进行夹持，从而通过对齿轮本体11的顶部和横向的固定，能够对齿轮本体11进行很好的夹持。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。