一种白车身翼子板与灯盒连接的方法与流程

1.本发明属于汽车制造车身连接技术领域，具体涉及一种白车身翼子板与灯盒连接的方法。


背景技术：

2.随着汽车市场竞争越来越激烈，用户对车辆制造质量要求越来越高，汽车厂商对车辆质量控制越来越严格，特别是用户第一眼看到的表面质量，直接影响到整车的形象和销售，提高车辆表面质量已成为各大汽车厂商的不懈追求。
3.白车身翼子板与灯盒原采用电弧焊连接，焊接输入的热量大，导致翼子板外表面产生波浪变形，直接影响整车外观表面质量，造成客户抱怨。


技术实现要素：

4.针对上述现有技术中存在的缺陷，本发明提供了一种白车身翼子板与灯盒连接的方法，降低了焊接热输入，减少了焊接变形，确保白车身翼子板的表面质量。
5.一种白车身翼子板与灯盒连接的方法，包括如下内容：
6.步骤一，在白车身翼子板1上待安装灯盒2的位置两侧冲压出翻边11，且在冲压出翻边11的同时在白车身翼子板1上形成灯盒孔12；
7.步骤二，将灯盒2定位并夹紧在白车身翼子板1上的灯盒孔12内，使得白车身翼子板1两侧的翻边11分别与灯盒2两侧待焊接位置贴合；
8.步骤三，选取直径为0.9mm的cusi3焊丝，采用电弧钎焊用焊机在ar气保护的条件下，将白车身翼子板1两侧的翻边11与灯盒2焊接在一起，使得在翻边11与灯盒2的交接处形成的每段焊缝3的长度为5～10mm，高度不大于2mm。
9.所述向白车身翼子板1上待安装灯盒2的位置向内侧冲压出翻边11。
10.所述翻边11的高度为5～8mm。
11.所述步骤三采用电弧钎焊用焊机进行焊接时，将电弧钎焊用焊机的工艺参数设为：气体流量在7～10l/min之间、焊接电流在80～85a之间、焊接电压在9.5～10v之间、焊接速度在450～500mm/min之间。
12.所述步骤三采用电弧钎焊用焊机进行焊接时，设置电弧钎焊用焊机的焊枪倾角为10～20
°
。
13.所述电弧钎焊用焊机的焊枪倾角为焊枪所在平面与竖直平面之间的角度。
14.本发明的有益效果：
15.本发明所述一种白车身翼子板与灯盒连接的结构与方法，与现有的连接方法相比，本发明采用电弧钎焊焊缝连接白车身翼子板与灯盒，大幅度降低了焊接热输入量，减小了翼子板外表面变形，保证整车外观表面质量。
附图说明
16.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明的焊接后效果示意图；
18.图2为本发明白车身翼子板的结构示意图；
19.图3为本发明灯盒的结构示意图；
20.图4为本发明焊缝的位置示意图；
21.图中：1
‑
白车身翼子板，11
‑
翻边，12灯盒孔；2
‑
灯盒，21
‑
凸焊螺母座，22
‑
通孔，3
‑
焊缝。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
23.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
24.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
25.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
26.一种白车身翼子板与灯盒连接的方法，如图1和图2所示，
27.步骤一，在白车身翼子板1上待安装灯盒2的位置两侧冲压出翻边11，且在冲压出翻边11的同时在白车身翼子板1上形成灯盒孔12；
28.步骤二，将灯盒2放置在白车身翼子板1上的灯盒孔12内，再通过焊接夹具将灯盒2定位并夹紧在白车身翼子板1上的灯盒孔12内，使得白车身翼子板1两侧的翻边11分别与灯盒2两侧待焊接位置贴合良好；
29.步骤三，选取直径为φ0.9mm的cusi3焊丝，采用电弧钎焊用焊机在ar气保护的条件下，将白车身翼子板1两侧的翻边11与灯盒2焊接在一起，使得在翻边11与灯盒2的交接处
形成的每段焊缝3的长度为5～10mm，高度不大于2mm。
30.所述向白车身翼子板1上待安装灯盒2的位置向内侧冲压出翻边11。
31.所述翻边11的高度为5～8mm。
32.所述步骤三采用电弧钎焊用焊机进行焊接时，将电弧钎焊用焊机的工艺参数设为：气体流量在7～10l/min之间、焊接电流在80～85a之间、焊接电压在9.5～10v之间、焊接速度在450～500mm/min之间。
33.所述步骤三采用电弧钎焊用焊机进行焊接时，设置电弧钎焊用焊机的焊枪倾角为10～20
°
。
34.所述电弧钎焊用焊机的焊枪倾角为焊枪所在平面与竖直平面之间的角度。
35.所述的白车身翼子板1在与灯盒2连接的位置，按灯盒2尺寸在两侧较长的侧面预先冲压出翻边11，用于与灯盒2本体连接，翻边11高度(5～8)mm。
36.如图3所示，所述的灯盒2为冲压成形件，灯盒2上布有三个凸焊螺母座21，一个方形或圆形的通孔22，所述的三个凸焊螺母座21用于焊接凸焊螺母，与白车身固定。所述的方形或圆形的通孔22用于灯盒2内线路通道。
37.如图4所示，所述的焊缝3共12段，在两侧的翻边11与灯盒2交接处分别设有6段，这共12段焊缝也可根据实际情况作适当删减，两侧均布，每段焊缝长度(5～10)mm，焊缝高度不大于2mm。
38.将所述的白车身翼子板1与灯盒2通过焊接夹具定位并夹紧，使白车身翼子板1两侧的翻边11与灯盒2本体焊接位置贴合面贴合良好；选取焊丝直径φ0.9mm的cusi3焊丝、ar气保护，采用的电弧钎焊用焊机为fronius焊机，调整焊机的焊接工艺参数，具体参数如下：气体流量(7～10)l/min、焊接电流(80～85)a、焊接电压(9.5～10)v、焊接速度(450～500)mm/min。焊丝工件及夹具保持不动，操作者持fronius焊机的焊枪按(10～20)
°
的焊枪倾角，采用上述工艺参数在对应位置焊接，形成焊缝3。
39.在上述焊接过程中采用ar气对焊接熔池进行保护，严格控制各段焊缝长度和焊缝高度，保证所述焊缝3表面成形均匀、无明显的气孔、裂纹等缺陷，翼子板外表面面品评审结果符合质保要求。
40.以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明的保护范围并不局限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
41.另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
42.此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。