一种小尾卷辅助卸卷装置的制作方法

本发明属于辅助卸卷装置技术领域，具体涉及一种小尾卷辅助卸卷装置。

背景技术：

现有的小尾卷等钢材在卸卷时，需要通过卸卷小车承载小尾卷，然而在承载过程中需要注意卸卷小车的顶面与小尾卷充分接触，但是出于安全考虑操作人员无法进行近距离观察，使得工作人员无法准确的判断时候充分接触，若未充分接触，在卸卷过程中出现小尾卷掉落的问题，为此我们提出一种小尾卷辅助卸卷装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种小尾卷辅助卸卷装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种小尾卷辅助卸卷装置，包括卸卷小车主体，所述卸卷小车主体的顶部具有v形槽，所述v形槽用于接触并承载小尾卷，还包括至少一组下压机构、至少一组传动结构以及至少一组限位机构，所述下压机构用于与小尾卷的底面接触并驱动传动结构，使得传动结构带动限位机构向上移动并对小尾卷的端面限位，进而使得卸卷小车主体可带动小尾卷同步移动。

进一步地，所述下压机构包括接触件、第一扩张复位弹簧以及连接柱，所述接触件位于卸卷小车主体的顶部，所述接触件的侧截面呈直角三角形，且所述接触件的斜边朝向接触端的一侧，所述接触件的顶部安装有便于复位的第一扩张复位弹簧，所述接触件底面的中部安装有垂直与水平线的连接柱。

进一步地，所述卸卷小车主体的内侧开设有与接触件对应的滑道。

进一步地，所述第一扩张复位弹簧的第一端与接触件固定连接，所述第一扩张复位弹簧的第二端与滑道的底壁固定连接。

进一步地，所述传动结构包括第二扩张复位弹簧、传动杆、转轴、弯折部以及广口避让槽，所述传动杆位于卸卷小车主体的内部，且所述连接柱的底端抵触传动杆的第一端，所述传动杆的中部通过转轴与卸卷小车主体转动连接，所述传动杆第一端的底部安装有第二扩张复位弹簧，所述传动杆的第二端处安装有弯折部。

进一步地，所述第二扩张复位弹簧用于传动杆的复位，所述第二扩张复位弹簧的第一端与传动杆固定连接，所述第二扩张复位弹簧的第二端与卸卷小车主体的内壁固定连接。

进一步地，所述弯折部呈v字形。

进一步地，所述限位机构包括限位杆、水平滑杆、滑槽、连接块、连接板以及连接轴，所述限位杆位于卸卷小车主体的后侧即接触端的一侧，所述水平滑杆的数量为两个且相互平行，所述水平滑杆通过连接块与卸卷小车主体固定连接，所述限位杆的内侧开设有与水平滑杆对应的滑槽，所述限位杆的底部安装有连接板，所述连接板的底部安装有连接轴，所述限位杆通过连接轴与传动杆转动连接。

进一步地，传动杆的第二端开设有与连接轴对应的广口避让槽，所述连接轴安装在广口避让槽的内侧。

进一步地，所述接触端为优先与小尾卷接触的一端。

相比于现有技术，本发明的有益效果在于：

1、通过设置了本装置，采用下压机构、传动结构以及限位机构，限位杆上升后可对小尾卷靠近接触端的端面进行限位，随着卸卷小车主体的移动卸卷，限位杆可将小尾卷从收卷辊上进行剥离，进而实现辅助卸卷，且无需驱动机构进行驱动，实用性强。

2、通过设置了弯折部，可在传动杆转动时弯折的位置可一定程度与卸卷小车主体的避让，进而可增加传动杆可翻转的角度，增加限位杆上升的距离。

3、通过设置了两个水平滑杆，可对限位杆的移动轨迹进行限制，使得限位杆呈垂直的线段进行向上移动，以便于限位杆与小尾卷的端面充分接触，增加限位的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的侧视剖视图；

图3为本发明限位杆的结构示意图；

图4为本发明装载小尾卷的结构示意图；

图中：1、卸卷小车主体；2、下压机构；201、接触件；202、第一扩张复位弹簧；203、连接柱；3、传动结构；301、第二扩张复位弹簧；302、传动杆；303、转轴；304、弯折部；305、广口避让槽；4、限位机构；401、限位杆；402、水平滑杆；404、滑槽；405、连接块；406、连接板；407、连接轴；5、滑道；6、小尾卷；7、接触端。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

参照图1-图4，本发明提出的一种技术方案：一种小尾卷辅助卸卷装置，包括卸卷小车主体1，卸卷小车主体1的顶部具有v形槽，v形槽用于接触并承载小尾卷6，还包括至少一组下压机构2、至少一组传动结构3以及至少一组限位机构4，下压机构2用于与小尾卷6的底面接触并驱动传动结构3，使得传动结构3带动限位机构4向上移动并对小尾卷6的端面限位，进而使得卸卷小车主体1可带动小尾卷6同步移动，通过设置了本装置，采用下压机构2、传动结构3以及限位机构4，限位杆401上升后可对小尾卷6靠近接触端7的端面进行限位，随着卸卷小车主体1的移动卸卷，限位杆401可将小尾卷6从收卷辊上进行剥离，进而实现辅助卸卷，且无需驱动机构进行驱动，实用性强。

本实施例中，下压机构2包括接触件201、第一扩张复位弹簧202以及连接柱203，接触件201位于卸卷小车主体1的顶部，接触件201的侧截面呈直角三角形，且接触件201的斜边朝向接触端7的一侧，接触件201的顶部安装有便于复位的第一扩张复位弹簧202，接触件201底面的中部安装有垂直与水平线的连接柱203，卸卷小车主体1的内侧开设有与接触件201对应的滑道5，第一扩张复位弹簧202的第一端与接触件201固定连接，第一扩张复位弹簧202的第二端与滑道5的底壁固定连接。

本实施例中，传动结构3包括第二扩张复位弹簧301、传动杆302、转轴303、弯折部304以及广口避让槽305，传动杆302位于卸卷小车主体1的内部，且连接柱203的底端抵触传动杆302的第一端，传动杆302的中部通过转轴303与卸卷小车主体1转动连接，传动杆302第一端的底部安装有第二扩张复位弹簧301，传动杆302的第二端处安装有弯折部304，第二扩张复位弹簧301用于传动杆302的复位，第二扩张复位弹簧301的第一端与传动杆302固定连接，第二扩张复位弹簧301的第二端与卸卷小车主体1的内壁固定连接，弯折部304呈v字形，弯折部304可在传动杆302转动时弯折的位置可一定程度与卸卷小车主体1的避让，进而可增加传动杆302可翻转的角度，增加限位杆401上升的距离。

本实施例中，限位机构4包括限位杆401、水平滑杆402、滑槽404、连接块405、连接板406以及连接轴407，限位杆401位于卸卷小车主体1的后侧即接触端7的一侧，水平滑杆402的数量为两个且相互平行，水平滑杆402通过连接块405与卸卷小车主体1固定连接，限位杆401的内侧开设有与水平滑杆402对应的滑槽404，限位杆401的底部安装有连接板406，连接板406的底部安装有连接轴407，限位杆401通过连接轴407与传动杆302转动连接，传动杆302的第二端开设有与连接轴407对应的广口避让槽305，连接轴407安装在广口避让槽305的内侧，通过设置了两个水平滑杆402，可对限位杆401的移动轨迹进行限制，使得限位杆401呈垂直的线段进行向上移动，以便于限位杆401与小尾卷6的端面充分接触，增加限位的稳定性。

本实施例中，接触端7为优先与小尾卷6接触的一端。

本发明的工作原理及使用流程：卸卷小车主体1向小尾卷6接近时，接触端7的一端最先与小尾卷6接触，随后小尾卷6向下挤压接触件201，使得连接柱203向下抵触传动杆302的第一端，使得传动杆302顺时针翻转，传动杆302的第二端带动限位杆401向上移动，限位杆401向上移动后即可对小尾卷6靠近接触端7的端面进行阻碍限位，随着卸卷小车主体1的移动卸卷，限位杆401可将小尾卷6从收卷辊上进行剥离，进而实现辅助卸卷，且无需驱动机构进行驱动，实用性强；通过设置了弯折部304，可在传动杆302转动时弯折的位置可一定程度与卸卷小车主体1的避让，进而可增加传动杆302可翻转的角度，增加限位杆401上升的距离；通过设置了两个水平滑杆402，可对限位杆401的移动轨迹进行限制，使得限位杆401呈垂直的线段进行向上移动，以便于限位杆401与小尾卷6的端面充分接触，增加限位的稳定性。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。