一种具有冷却液通道的车床用刀架的制作方法

本实用新型涉及车床刀架技术领域，具体涉及一种具有冷却液通道的车床用刀架。

背景技术：

车床刀架主要用于加工零件的回转表面，包括车外圆、车锥面、切槽、零件的直孔、阶梯孔、环形孔等。数控车床大多采用可转位的多角刀盘，一般有多个刀具安装位置。为了削切加工时冷却刀具，需要将冷却液注入削切区，现有技术中，通常情况下是通过外部管道，对多个刀具采取直接喷淋的方式来完成这一工作的。然而，采用外部管道直接喷淋来降温的方法存在冷却效果较差，浪费能源、污染环境等诸多缺点。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、使用便捷、可冷却刀架及刀具，节约冷却液，提高冷却效率的刀架。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种具有冷却液通道的车床用刀架，包括刀架本体和刀架底座，所述刀架本体包括上固定板和下固定板，所述上固定板和所述下固定板之间通过支撑轴连接，所述上固定板的边缘一圈均匀分布有锁紧孔；所述刀架底座表面有环形凸块与所述下固定板底部设置的第一环形槽插接，所述刀架底座任一侧面设有一个冷却液进口，所述冷却液进口延伸至刀架底座内所述支撑轴的下端，所述冷却液进口与所述刀架上表面的第一连接口连接，在所述支撑轴内设有轴向通道，所述轴向通道下端连接所述第一连接口，所述轴向通道上端连接上固定板侧面设置的冷却液出口。

刀具设置在所述上固定板和下固定板之间，采用螺钉通过设置在所述上固定板的边缘一圈的锁紧孔锁紧，车床切割作业时，冷却液从上固定板侧面设置的冷却液出口流出喷在刀头上，冷却效果好，冷却液利用率高。

进一步优选的技术方案是，所述刀架为四方刀架。

为了便于第一连接口与轴向通道下端连接，进一步优选的技术方案是，在所述第一连接口一周设有环形的密封圈。

进一步优先的技术方案还有，所述环形密封圈的外圈与所述第一连接口内圈螺纹连接，所述环形密封圈上表面设有第二环形槽，所述第二环形槽内设有适配的橡胶垫圈。

为了满足四方刀架不同侧面设置的刀具的降温冷却，进一步优选的技术方案还有，在所述上固定板每一侧面分别设有一个冷却液出口，在所述支撑轴内对应上固定板四个冷却液出口位置分别设有一个轴向通道。

为了满足不同侧面设置的刀具的降温冷却，进一步优选的技术方案还有，所述上固定板每一侧面分别设有一个所述冷却液出口，所述冷却液出口延伸至上固定板内边缘，在所述刀架底座表面固定连接同心的第一套管和第二套管，所述第一套管外径与所述刀架本体内径适配，所述第一套管内壁和第二套管外壁之间存在间隙，所述刀架底座上的第一连接口设置与第一套管和第二套管之间的间隙对应位置，所述第一套管上端与所述冷却液出口对应位置设有第二连接口。

为了适应不同的冷却液流量需要，进一步优选的技术方案还有，所述冷却液出口螺纹连接喷头，所述喷头端部设有流量控制阀。

本实用新型的优点和有益效果在于：所述具有冷却液通道的车床用刀架具有结构简单、使用便捷、冷却液通过在刀架内部设置的冷却液通道能帮助刀架自身冷却，同时，在刀架上设置的冷却液出口流出直接喷淋在刀具上，能帮助刀具降温，冷却效率高。

附图说明

图1是本实用新型刀架本体的立体结构示意图；

图2是本实用新型实施例一刀架本体的纵向剖视结构示意图；

图3是本实用新型刀架底座立体结构示意图；

图4本实用新型实施例二连接有第一套管和第二套管的上固定板横向剖视结构示意图；

图5本实用新型实施例二连接有第一套管和第二套管的刀架本体纵向剖视结构示意图。

图中：1、刀架本体；2、刀架底座；3、上固定板；4、下固定板；5、支撑轴；6、锁紧孔；7、环形凸块；8、第一环形槽；9、冷却液进口；10、第一连接口；11、轴向通道；12、冷却液出口；13、第一套管；14、第二套管；15、第二连接口。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例一

如图1～3所示，本实用新型是一种具有冷却液通道的车床用刀架，包括刀架本体1和刀架底座2，所述刀架本体1为四方刀架，所述刀架本体1包括上固定板3和下固定板4，所述上固定板3和所述下固定板4之间通过支撑轴5连接，所述上固定板3的边缘一圈均匀分布有锁紧孔6；所述刀架底座2表面有环形凸块7所述下固定板4底部设置的第一环形槽8插接，所述刀架底座2任一侧面设有一个冷却液进口9，所述冷却液进口9延伸至刀架底座内所述支撑轴5的下端，所述冷却液进口9与所述刀架底座2上表面的第一连接口10连接，在所述支撑轴5内设有轴向通道11，所述轴向通道11下端连接所述第一连接口10，在所述上固定板3每一侧面分别设有一个冷却液出口12，在所述支撑轴5内对应上固定板3四个冷却液出口位置分别设有一个轴向通道11；旋转刀架本体1使工作刀具对应的轴向通道11下端连接第一连接口10。

刀具设置在上固定板和下固定板之间，采用螺钉通过设置在所述上固定板的边缘一圈的锁紧孔锁紧，车床切割作业时，冷却液从上固定板的冷却液出口流出喷在刀具上，冷却效果好，冷却液利用率高。

实施例二

如图4～5所示，与实施例一的区别在于，所述上固定板3每一侧面分别设有一个所述冷却液出口12，所述冷却液出口12延伸至上固定板内边缘，在所述刀架底座2表面固定连接同心的第一套管13和第二套管14，所述第一套管13外径与所述刀架本体1内径适配，所述第一套管内壁13和第二套管14外壁之间存在间隙，所述刀架底座2上的第一连接口10设置与第一套管13和第二套管14之间的间隙对应位置，所述第一套管13上端与所述冷却液出口12对应位置设有第二连接口15。

作业时，转动刀架本体使第二连接口连接相应的冷却液出口，冷却液由冷却液进口进入，经由第一套管和第二套管之间的间隙流入第一套管的第二连接口，最后经冷却液出口流出，喷洒在刀具上。

为了便于第一连接口与轴向通道下端连接，进一步优选的技术方案是，在所述第一连接口一周设有环形的密封圈。

进一步优先的技术方案还有，所述环形密封圈的外圈与所述第一连接口内圈螺纹连接，所述环形密封圈上表面设有第二环形槽，所述第二环形槽内设有适配的橡胶垫圈。

为了适应不同的冷却液流量需要，进一步优选的技术方案还有，所述冷却液出口螺纹连接喷头，所述喷头端部设有流量控制阀。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种具有冷却液通道的车床用刀架，其特征在于，包括刀架本体和刀架底座，所述刀架本体包括上固定板和下固定板，所述上固定板和所述下固定板之间通过支撑轴连接，所述上固定板的边缘一圈均匀分布有锁紧孔；所述刀架底座表面有环形凸块与所述下固定板底部设置的第一环形槽插接，所述刀架底座任一侧面设有一个冷却液进口，所述冷却液进口延伸至刀架底座内所述支撑轴的下端，所述冷却液进口与所述刀架上表面的第一连接口连接，在所述支撑轴内设有轴向通道，所述轴向通道下端连接所述第一连接口，所述轴向通道上端连接上固定板侧面设置的冷却液出口。

2.如权利要求1所述的具有冷却液通道的车床用刀架，其特征在于，所述刀架本体为四方刀架。

3.如权利要求2所述的具有冷却液通道的车床用刀架，其特征在于，在所述第一连接口一周设有环形密封圈。

4.如权利要求3所述的具有冷却液通道的车床用刀架，其特征在于，所述环形密封圈的外圈与所述第一连接口内圈螺纹连接，所述环形密封圈上表面设有第二环形槽，所述第二环形槽内设有适配的橡胶垫圈。

5.如权利要求4所述的具有冷却液通道的车床用刀架，其特征在于，在所述上固定板每一侧面分别设有一个冷却液出口，在所述支撑轴内对应上固定板四个冷却液出口位置分别设有一个轴向通道。

6.如权利要求4所述的具有冷却液通道的车床用刀架，其特征在于，所述上固定板每一侧面分别设有一个所述冷却液出口，所述冷却液出口延伸至上固定板内边缘，在所述刀架底座表面固定连接同心的第一套管和第二套管，所述第一套管外径与所述刀架本体内径适配，所述第一套管内壁和第二套管外壁之间存在间隙，所述刀架底座上的第一连接口设置与第一套管和第二套管之间的间隙对应位置，所述第一套管上端与所述冷却液出口对应位置设有第二连接口。

7.如权利要求5或6所述的具有冷却液通道的车床用刀架，其特征在于，在所述冷却液出口螺纹连接喷头，所述喷头端部设有流量控制阀。

技术总结
本实用新型公开了一种具有冷却液通道的车床用刀架，包括刀架本体和刀架底座，所述刀架本体包括上固定板和下固定板，所述上固定板和所述下固定板之间通过支撑轴连接，所述上固定板的边缘一圈均匀分布有锁紧孔；所述刀架底座表面有环形凸块与所述下固定板底部设置的第一环形槽插接，所述刀架底座任一侧面设有一个冷却液进口，所述冷却液进口延伸至刀架底座内所述支撑轴的下端，所述冷却液进口与所述刀架上表面的第一连接口连接，在所述支撑轴内设有轴向通道，所述轴向通道下端连接所述第一连接口，所述轴向通道上端连接上固定板侧面设置的冷却液出口。所述刀架内部设置冷却液通道能帮助刀架及刀具冷却，可减少冷却液浪费，提高冷却效率。

技术研发人员：黄惠峰;茅健;许成良;朱一峰
受保护的技术使用者：中船澄西船舶修造有限公司
技术研发日：2020.01.16
技术公布日：2020.12.04