一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的制作方法

1.本实用新型涉及冲模模具的技术领域，尤其是涉及一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具。


背景技术：

2.冲压所使用的模具称为冲压模具，简称冲模，冲模是将材料（金属或非金属）批量加工成所需冲件的专用工具，冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法；
3.冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术，其中，板料，模具和设备是冲压加工的三要素；
4.由于，金属或非金属件在冲模完结后，冲压件会内嵌在冲模中，使得冲压件无法迅速快捷的脱离出来，导致影响工作效率。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具，其能够迅速有效的将冲压件在冲模中分离出来，使得可以进行下一次冲压，提高了工作效率。
6.本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具，其包括活动模、控制所述活动模活动的驱动结构；
8.其所述活动模通过固定设置在其下方的固定块与滑块相抵触，所述驱动结构通过驱动杆与滑块活动连接；
9.所述活动模底部两侧设置有用于推动其向上的一组推动机构；
10.所述活动模两侧面设置有互相对称的销轴，所述销轴上套接设置有上下配合的侧固定块组合；
11.其中，所述滑块端部设置有滑块斜面，所述固定块设置有与滑块斜面相滑动配合的固定块斜面；
12.所述驱动杆末端连接有“凹”字形转动咬合块，所述“凹”字形转动咬合块通过转动轴配合设置在滑动块中。
13.通过采用上述技术方案，所述驱动结构驱动滑块，使得滑块斜面与固定块斜面慢慢接触后，使得活动模随着固定块往下滑而下滑，此为第一道分离的工序，此时，一组推动机构受到压力往上抬升，使得活动模的后端位置随一组推动机构提升而抬升，此为第二道分离的工序，最后在通过设置在销轴的侧固定块组合，使活动模发生旋转从而分离到位，使冲压件可以取出。
14.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述滑块上设置有滑块平衡面，
所述固定块上设置有与滑块平衡面相抵触的固定块平衡面。
15.通过采用上述技术方案，通过滑块平衡面与定块平衡面相抵触，使活动模能够稳定的固定在滑块上，使整体更加稳定。
16.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述推动机构包括设置在活动模上的推动固定架、设置在推动固定架中的氮气弹簧；所述氮气弹簧一端抵触在推动固定架内，另一端抵触设置在模架上。
17.通过采用上述技术方案，采用模具专用氮气弹簧，其体积小、弹力大、行程长、工作平稳，制造精密，使用寿命长，弹力曲线平缓，以及不需要预紧等优点，简化模具设计和制造，方便模具安装和调整，延长模具的使用寿命，确保产品质量的稳定。
18.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活动模上设置安装横推机构的活动位、往活动位的前方设置有工作台面、往活动位后方设置有止挡块；所述工作台面前端设置有第一固定式成型台面；所述工作台面上配合设置有第二固定式成型台面，所述第二固定式成型台面呈“l”形，其左端与第一固定式成型台面相抵触并且与第一固定式成型台面形成一个弧面，其底部通过螺栓固定设置在工作台面上；所述第二固定式成型台面上设置有活动式成型台面，所述活动式成型台面通过若干螺栓固定设置在横推机构的驱动面上。
19.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横推机构包括横推块主体、设置在横推块主体内部的复位弹簧机构；其中，所述复位弹簧机构一端抵触在横推块主体内部，另一端抵触在工作台面的侧面。
20.通过采用上述技术方案，在作业的时候，该横推块主体带动活动式成型台面对车身或者车架进行冲压，冲压完毕后，通过复位弹簧机构进行复位到原来位置，为二次冲压做准备。
21.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述活动位左右两侧设置有一组侧滑块，所述活动位底部设置有一组底部滑块。
22.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述横推块主体左右两侧通过一组第一活动片与一组侧滑块相滑动连接，其下侧通过一组第二活动片与一组底部滑块相滑动连接。
23.通过采用上述技术方案，设计一组第一活动片和一组第二活动片，可以让横推块主体更好的在活动位中进行滑动，其中所述一组第一活动片和一组第二活动片在冲压的过程中，还可以排除气缸产生的气体。
24.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：还包括一组限位块；所述一组限位块通过若干螺栓固定设置在一组侧滑块上，其中，所述一组限位块一侧抵触在横推块主体的侧面。
25.通过采用上述技术方案，设计一组互相对称的限位块，其设置在横推块主体的左右两侧并且与其相抵触，可以防止横推块主体在非法动作后而弹出活动位的情况发生。
26.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第二固定式成型台面水平位置处设置有一组斜向第二固定凸面、侧面内壁设置有第二侧成型面、侧面上壁设置有上成型弧面；所述活动式成型台面上设置有与一组斜向第二固定凸面相抵触的一组斜向活动凸面，侧面设置有与第二侧成型面相配合的活动侧成型面。
27.通过采用上述技术方案，设计一组斜向第二固定凸面与一组斜向活动凸面相抵触配合，一一对应的配合，在作业的过程中，所述活动式成型台面通过一组斜向活动凸面与一组斜向第二固定凸面活动的接触，以两点式的接触，更加稳定，精度会更高。
28.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述固定块组合由上固定块和下固定块组合而成；所述上固定块和下固定块以抱合的方式咬合固定在销轴上，所述销轴上套设有阻尼套；其中，所述销轴通过若干螺栓固定在活动模的侧面。
29.综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：
30.通过驱动结构驱动滑块，使得滑块斜面与固定块斜面慢慢接触后，使得活动模随着固定块往下滑而下滑，此为第一道分离的工序，此时，一组推动机构受到压力往上抬升，使得活动模的后端位置随一组推动机构提升而抬升，此为第二道分离的工序，最后在通过设置在销轴的侧固定块组合，使活动模发生旋转从而分离到位，使冲压件可以取出，采用上述机构配合，其能够迅速有效的将冲压件在冲模中分离出来，使得可以进行下一次冲压，提高了工作效率。
附图说明
31.图1是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的立体结构示意图。
32.图2是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的组装立体结构示意图。
33.图3是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的底部结构示意图。
34.图4是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的活动模的立体结构示意图。
35.图5是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的活动模的俯视结构示意图。
36.图6是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的活动模的另一方向的立体结构示意图。
37.图7是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的驱动结构配合固定块的立体结构示意图。
38.图8是是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的驱动结构配合固定块的俯视结构示意图。
39.图9是是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的第二固定式成型台面的立体结构示意图。
40.图10是是本实用新型的一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具的活动式成型台面的立体结构示意图。
41.附图标记：
42.1、活动模，11、活动位，111、侧滑块，112、底部滑块，12、工作台面，13、止挡块，14、第一固定式成型台面，141、弧度面，15、第一活动片，16、第二活动片，17、安装面，2、第二固定式成型台面，21、斜向第二固定凸面，22、第二侧成型面，23、上成型弧面，3、横推机构，31、横推块主体，32、复位弹簧机构，4、驱动结构，41、滑块，411、滑块斜面，412、滑块平衡面，42、转动轴，43、驱动杆，44、“凹”字形转动咬合块，5、固定块，51、固定块斜面，52、固定块平衡
面，6、推动机构，61、推动固定架，62、氮气弹簧，7、活动式成型台面，71、斜向活动凸面，72、活动侧成型面，8、销轴，81、阻尼套，9、侧固定块组合，91、上固定块，92、下固定块，10、限位块。
具体实施方式
43.以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
44.参照图1、图2和图3，本实用新型提出了一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具，用于汽车车架成型的冲压模具，包括设置在模架（图未标识）上的活动模1，当横推机构3推动与其一体成型的活动式成型台面7实现车身或车架（图未标识）冲压成型，复位退出后，被冲压的车身或者车架（图未标识）是牢牢固定在第二固定式成型台面2中的，此时活动模1在驱动结构4和推动机构6的配合下实现旋转，从而使车身或车架（图未标识）相脱离。
45.参照图2、图4和图5，本实用新型提出了一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具，包括活动模1；所述活动模1上部一体成型有活动位11、往活动位11的前方设置有工作台面12、第一固定式成型台面14，其底部还设置有安装面17、往活动位11后方设置有止挡块13。
46.在本实施例中，所述活动位11的台面具有斜度，所述活动位11的左右两侧设置有两个相互对称的侧滑块111，所述活动位11的底部设置有两个相互对称的底部滑块112，所述底部滑块112底端有是具有斜度的，这样就可以与活动位11斜度的台面相配合，其上端是水平的，此处为了为其相配合才这样设计，其中，所述底部滑块112和侧滑块111上活动设置有横推机构3，所述横推机构3包括横推块主体31、设置在横推块主体31内部的复位弹簧机构32；其中，所述复位弹簧机构32一端抵触在横推块主体31内部，另一端抵触在工作台面12的侧面。
47.参照图2,在本实施例中,所述横推块主体31左右两侧通过一组第一活动片15与一组侧滑块111相滑动连接，其下侧通过一组第二活动片16与一组底部滑块112相滑动连接；设计一组第一活动片15和一组第二活动片16，可以让横推块主体31更好的在活动位11中进行滑动，其中所述一组第一活动片15和一组第二活动片16在冲压的过程中，还可以排除气缸产生的气体。
48.在本实施例中，所述工作台面12和第一固定式成型台面14是一体成型并且配合后整体呈“l”型，所述工作台面12是水平的并且还设置有若干与螺栓（图未标识）螺接用的螺孔（图未标识），所述第一固定式成型台面14上端具有一定的弧度面141，可以让代加工的车身和车架（图未标识）在弧度面上受挤压成弧面。
49.在本实施例中，所述工作台面12上配合设置有第二固定式成型台面2，所述第二固定式成型台面2呈“l”形，其左端与第一固定式成型台面14相抵触并且与第一固定式成型台面14形成一个弧面，其底部通过螺栓固定设置在工作台面12上；所述第二固定式成型台面2上设置有活动式成型台面7，所述活动式成型台面7通过若干螺栓固定设置在横推机构3的驱动面上，所述横推机构3包括横推块主体31、设置在横推块主体31内部的复位弹簧机构32；其中，所述复位弹簧机构32一端抵触在横推块主体31内部，另一端抵触在工作台面12的侧面，在作业的时候，该横推块主体31带动活动式成型台面7对车身或者车架进行冲压，冲压完毕后，通过复位弹簧机构32进行复位到原来位置，为二次冲压做准备。
50.在本实施例中，还包括一组限位块10；所述一组限位块10通过若干螺栓固定设置
在一组侧滑块111上，其中，所述一组限位块10一侧抵触在横推块主体31的侧面，设计一组互相对称的限位块10，其设置在横推块主体31的左右两侧并且与其相抵触，可以防止横推块主体31在非法动作后而弹出活动位的情况发生。
51.在本实施例中，所述止挡块13位于活动位11后方位置，其作用主要是防止活动位11上的横推机构3脱离出活动模1上方，为了保证整体的强度，所述止挡块13是与活动位11一体成型的。
52.参照图1、图3、图6和图7，包括所述安装面17；所述安装面17整体为矩形，其用于安装固定所述固定块5，所述固定块5是固定设置在安装面17上，可以通过螺栓固定也可以焊接固定，总之要使固定块5在作业中是与活动模1为一个整体移动；还有就是，所述活动模1两侧设置有用于安装一组销轴8的安装槽110，两个安装槽110相互对称，其内部还设置有若干螺孔（图未标识），所述销轴8通过螺栓（图未标识）螺接固定在所述安装槽110中；所述销轴8一端固定在所述安装槽110中，其延伸段伸在活动模1的外侧，其延伸段上设置有侧固定块组合9，所述侧固定块组合9由上固定块91和下固定块92组合而成，所述上固定块91和下固定块92以抱合的方式咬合固定在销轴8上的延伸段上，所述销轴8上套设有阻尼套81。
53.参照图7和图8，所述驱动结构4包括驱动气缸（图未标识）这样的驱动元器件，所述驱动气缸（图未标识）通过驱动杆43与滑块41活动连接，所述驱动杆43末端连接有“凹”字形转动咬合块44，所述“凹”字形转动咬合块44通过转动轴42配合设置在滑块41中，所述凹”字形转动咬合块4可以在滑块41中会转动，所述滑块41端部设置有滑块斜面411，所述固定块5设置有与滑块斜面411相滑动配合的固定块斜面51，当滑块斜面411在驱动杆43的拉动下到固定块斜面51位置处，所述滑块41上设置有滑块平衡面412，所述固定块5上设置有与滑块平衡面412相抵触的固定块平衡面52；此时活动模1会在重力的基础上会滑块斜面411做斜下方向运动。
54.参照图1，所述推动机构6包括设置在活动模1上的推动固定架61、设置在推动固定架61中的氮气弹簧62；所述氮气弹簧62一端抵触在推动固定架61内，另一端抵触设置在模架（图未标识）上；所述活动模1具有脱离的一个趋势的基础上，氮气弹簧62就收到一定的压力后，会立马工作让其产生往上弹的一个力，此时，活动模1就会以滑块斜面411为支点的情况下发生转动，让活动模1渐渐脱离开来。
55.参照图3，所述活动模1两侧面设置有互相对称的销轴8，所述销轴8上套接设置有上下配合的侧固定块组合9，活动模1渐渐脱离开来的同时，活动模1两侧的侧固定块组合9受到压力，顶住左右两端的压力，此时，活动模1在销轴8左右两端顶住的基础上发生偏转，此时，活动模1完全脱离。
56.参照图4、图5、图6、图9和图10，所述活动模1上固定设置有第二固定式成型台面2，所述第二固定式成型台面2采用若干螺栓（图未标识）将其固定设置在第一固定式成型台面14上，其中，所述第二固定式成型台面2整体呈“l”形，其左端与第一固定式成型台面14相抵触并且与第一固定式成型台面14形成一个弧面（图未标识），其底部通过螺栓（图未标识）固定设置在工作台面12上；所述第二固定式成型台面2水平位置处设置有一组斜向第二固定凸面21、侧面内壁设置有第二侧成型面22、侧面上壁设置有上成型弧面23，所述一组斜向第二固定凸面21上端是水平面；设计一组斜向第二固定凸面21与一组斜向活动凸面71相抵触配合，一一对应的配合，在作业的过程中，所述活动式成型台面7通过一组斜向活动凸面71
与一组斜向第二固定凸面21活动的接触，以两点式的接触，更加稳定，精度会更高。
57.参照图9和图10，所述活动式成型台面7侧面设置有与第二侧成型面22相配合的活动侧成型面72，其中，所述活动侧成型面72在横推机构3的推动下与设置在第二侧成型面22的带冲压的车身或车架（图未标识）进行冲压作业，使车身或车架（图未标识）冲压成型。
58.参照图9和图10，所述活动式成型台面7上设置有与一组斜向第二固定凸面21相抵触的一组斜向活动凸面71，侧面设置有与第二侧成型面22相配合的活动侧成型面72，所述一组斜向活动凸面71也为水平面，这样设计，可以与水平面的一组斜向第二固定凸面21 相契合作水平移动；设计一组斜向第二固定凸面21与一组斜向活动凸面71相抵触配合，一一对应的配合，在作业的过程中，所述活动式成型台面7通过一组斜向活动凸面71与一组斜向第二固定凸面21活动的接触，以两点式的接触，更加稳定，精度会更高。
59.参照图1-图10，本实用新型提出了一种具有侧整旋转成型机构的冲模模具，其包括活动模1、控制所述活动模1活动的驱动结构4；所述活动模1通过固定设置在其下方的固定块5与滑块41相抵触，所述驱动结构4通过驱动杆43与滑块41活动连接；所述活动模1底部两侧设置有用于推动其向上的一组推动机构6；所述活动模1两侧面设置有互相对称的销轴8，所述销轴8上套接设置有上下配合的侧固定块组合9；其中，所述滑块41端部设置有滑块斜面411，所述固定块5设置有滑块斜面411相滑动配合的固定块斜面51；所述驱动杆43末端连接有“凹”字形转动咬合块44，所述“凹”字形转动咬合块44通过转动轴42配合设置在滑块41中；所述推动机构6包括设置在活动模1上的推动固定架61、设置在推动固定架61中的氮气弹簧62；所述氮气弹簧62一端抵触在推动固定架61内，另一端抵触设置在模架上。
60.使用工况：
61.将待冲压的车身或者车架（图未标识）放置到第二固定式成型台面2的第二侧成型面22中，所述横推机构3在外部作用力下带动与其固定在一块的活动式成型台面7往内做冲压动作，
62.先所述活动式成型台面7的活动侧成型面72契合在车身或者车架（图未标识）外侧，所述第二侧成型面22中契合在车身或者车架（图未标识）的内侧，使车身或者车架（图未标识）冲压成型，
63.接着，横推机构3中的复位弹簧机构32工作，让横推机构3往回移动带着活动式成型台面7回到起始位置，此时，冲压成型后的车身或者车架（图未标识）嵌入在第二侧成型面22中，无法主动脱离当前位置；
64.然后驱动结构4的驱动气缸将驱动杆43上的滑块41往回拉伸，当滑块41的滑块斜面411与固定块斜面51相接触后，使得活动模1随固定块5斜向下运动而运动，紧接着，一组推动机构6受到压力往上抬升，使得活动模1的后端位置随一组推动机构6提升而抬升，最后在通过设置在销轴8的侧固定块组合9，使活动模1发生旋转从而分离到位，使冲压件可以取出，采用上述机构配合，其能够迅速有效的将冲压件在冲模中分离出来，使得可以进行下一次冲压，提高了工作效率。
65.本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。