一种汽车左悬置部件焊接固定装置的制作方法

[0001]
本实用新型属于汽车相关技术领域，具体涉及一种汽车左悬置部件焊接固定装置。


背景技术：

[0002]
汽车左悬置部件在生产过程中需要焊接，由于汽车左悬置部件在焊接过程中需要对其进行压紧固定，这样在焊接过程中如果单靠人工来操作完成，工人在此过程中劳动强度大，劳动单调，对汽车左悬置部件的固定不够牢靠，工人容易疲劳。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种汽车左悬置部件焊接固定装置，以解决上述背景技术中提出的汽车左悬置部件在焊接过程中，需要固定，工人在此过程中劳动强度大、单调易疲劳的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车左悬置部件焊接固定装置，包括操作台、支腿和气缸固定板，所述操作台固定在支腿上，所述支腿的底部固定有气缸固定板，所述气缸固定板上固定有压紧气缸，所述操作台的中部设有顶杆穿孔，所述压紧气缸的气缸顶杆从顶杆穿孔内穿过，所述气缸顶杆的顶端固定有气缸顶板，所述气缸顶板的中部固定有工件定位块，所述操作台对应气缸顶板固定有压紧臂一、压紧臂二、压紧臂三和压紧臂四，所述应气缸顶板上对应压紧臂一固定有支撑块一，所述应气缸顶板上对应压紧臂二固定有支撑块二，所述应气缸顶板上对应压紧臂三固定有支撑块三，所述压紧臂四上对应工件定位块设有压紧块。
[0005]
优选的所述工件定位块的中心设有工件定位孔。
[0006]
优选的所述支撑块一上设有支撑凸起一，所述支撑块二上设有支撑凹孔，所述支撑块三上设有支撑凸起二。
[0007]
优选的所述支撑凸起一呈圆柱形，所述支撑凸起二的形状为长方体。
[0008]
优选的所述压紧臂一、压紧臂二和压紧臂三上设有压紧限位孔。
[0009]
本实用新型涉及的一种汽车左悬置部件焊接固定装置，在使用过程汽车左悬置部件放置在气缸顶板的中部设有的工件定位块上，同时使得汽车左悬置部件的周边放置在支撑块一、支撑块二和支撑块三上，接着气缸带动气缸顶板向上运动，使得压紧臂一、压紧臂二和压紧臂三将工件压紧，同时压紧臂四通过压紧块将汽车左悬置部件压紧固定在工件定位块上，以便完成对汽车左悬置部件的焊接操作。总之，该汽车左悬置部件焊接固定装置结构设计科学合理，能够将汽车左悬置部件快速固定完成焊接，方便了工件的焊接，从而减轻了工人的劳动强度。
附图说明
[0010]
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用
新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：
[0011]
图1为本实用新型提出的一种汽车左悬置部件焊接固定装置结构示意图一；
[0012]
图2为本实用新型提出的一种汽车左悬置部件焊接固定装置的结构示意图二；
[0013]
图3为本实用新型提出的一种汽车左悬置部件焊接固定装置的结构示意图三；
[0014]
图中：1、操作台；2、支腿；3、压紧气缸；4、气缸顶杆；5、气缸顶板；6、气缸固定板；7、工件定位块；8、工件定位孔；9、压紧臂一；10、压紧臂二；11、压紧臂三；12、压紧臂四；13、支撑块一；14、支撑块二；15、支撑块三；16、压紧块；17、支撑凸起一；18、支撑凹孔；19、支撑凸起二；20、压紧限位孔。
具体实施方式
[0015]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]
请参阅图1-3，本实用新型提供的技术方案：一种汽车左悬置部件焊接固定装置，包括操作台1、支腿2和气缸固定板6，所述操作台1固定在支腿2上，所述支腿2的底部固定有气缸固定板6，所述气缸固定板6上固定有压紧气缸3，所述操作台1的中部设有顶杆穿孔，所述压紧气缸3的气缸顶杆4从顶杆穿孔内穿过，所述气缸顶杆4的顶端固定有气缸顶板5，所述气缸顶板5的中部固定有工件定位块7，所述操作台1对应气缸顶板5固定有压紧臂一9、压紧臂二10、压紧臂三11和压紧臂四12，所述应气缸顶板5上对应压紧臂一9固定有支撑块一13，所述应气缸顶板5上对应压紧臂二10固定有支撑块二14，所述应气缸顶板5上对应压紧臂三11固定有支撑块三15，所述压紧臂四12上对应工件定位块7设有压紧块16，所述工件定位块7的中心设有工件定位孔8，所述支撑块一13上设有支撑凸起一17，所述支撑块二14上设有支撑凹孔18，所述支撑块三15上设有支撑凸起二19，所述支撑凸起一17呈圆柱形，所述支撑凸起二19的形状为长方体，所述压紧臂一9、压紧臂二10和压紧臂三11上设有压紧限位孔20。
[0017]
本实用新型涉及的一种汽车左悬置部件焊接固定装置，在使用过程汽车左悬置部件放置在气缸顶板5的中部设有的工件定位块7上，同时使得汽车左悬置部件的周边放置在支撑块一13、支撑块二14和支撑块三15上，接着气缸带动气缸顶板5向上运动，使得压紧臂一9、压紧臂二10和压紧臂三11将工件压紧，同时压紧臂四12通过压紧块16将汽车左悬置部件压紧固定在工件定位块7上，以便完成对汽车左悬置部件的焊接操作。总之，该汽车左悬置部件焊接固定装置结构设计科学合理，能够将汽车左悬置部件快速固定完成焊接，方便了工件的焊接，从而减轻了工人的劳动强度。
[0018]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。