一种船用钢板打孔装置的制作方法

本实用新型涉及造船钢板加工技术领域，具体为一种船用钢板打孔装置。

背景技术：

在船舶制造中需要大量的造船钢板进行装配，在造船钢板装配前需要对造船钢板进切割和钻孔，因此需要到钻床进行钻孔操作，而在钻孔工作操作时，需要将造船钢板进行固定，避免造船钢板在钻孔时，由于钻头的带动打飞，造成安全事故，而在对造船钢板进行固定时，一般需要通过螺丝和压板对造船钢板进行固定，因此在工作时需要经常对螺丝和压板进行拆装耗费时间和体力，而另一种方法就是操作人员通过手来固定造船钢板，这种方法过于危险，容易打伤操作人员的手部。

现有船用钢板用打孔装置在固定造船钢板时耗费时间且容易造成安全事故；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种船用钢板打孔装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种船用钢板打孔装置，以解决上述背景技术中提出的现有船用钢板用打孔装置在固定造船钢板时耗费时间且容易造成安全事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用钢板打孔装置，包括钻床工作台、立柱机构和控制机构，所述钻床工作台的上方连接有工作台座，所述工作台座的上方设有第一固定座，所述第一固定座的两侧均设有第二固定座，所述第二固定座之间设有两个滑杆，两个所述滑杆之间套接有固定块，且固定块的下端面与第一固定座固定连接，每个所述滑杆上均滑动的安装有两个第一滑动块和两个第二滑动块，且两个所述第一滑动块位于固定块的一侧，两个所述第二滑动块位于固定块的另一侧；所述第一滑动块与第二滑动块的上端面分别安装有第一移动板和第二移动板，所述固定块上转动的安装有控制菱形板，所述控制菱形板的两端转动连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆的另一端与第一移动板转动连接，所述第二连接杆的另一端与第二移动板转动连接，所述第一移动板和第二移动板的端部均设有夹紧板，所述夹紧板的一侧设有钻孔板，所述第一移动板的侧面上安装有液压杆，所述液压杆的一端与固定块连接。

优选的，所述第一移动板和第二移动板上方的一侧均设有两个支撑杆，所述支撑杆的上端面与钻孔板固定连接。

优选的，所述钻床工作台的下方设有落地座。

优选的，所述钻孔板内部的一侧开设有插接槽，所述钻孔板的一侧设有延伸板，所述延伸板的一侧设有插接块，所述插接块的外壁与插接槽的内壁紧密贴合且滑动连接。

优选的，所述钻孔板和延伸板上均开设有钻孔槽。

优选的，所述第一固定座的两侧均通过固定螺丝与工作台座固定连接，所述滑杆的外壁上设有两个定位套，两个所述定位套分别位于固定块的两侧，且与固定块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过液压杆的驱动，在液压杆内部的液压轴伸出时会带动第一移动板向一侧移动，在第一移动板向一侧移动时，第一移动板上的第一连接杆会带动控制菱形板的前端向一侧同一方向移动，当控制菱形板的前端向一侧移动时，由于控制菱形块的中间位置与固定柱通过轴承转动连接，因此控制菱形板的后端会向另一侧移动，因此在控制菱形板的后端向另一侧移动时，第二连接杆的一端会向另一侧移动，从而第二连接杆会推动第二移动板向另一侧移动，因此第一移动板和第二移动板互相向外打开，之后将造船钢板放入在钻孔板上，将需要钻孔的部位放置在钻孔槽的上方，之后使液压轴缩回，第一移动板与第二移动板均向固定块的方向移动，从而将造船钢板夹紧固定，避免在钻孔时，造船钢板被打飞，造成安全事故，也使得在固定造船钢板时更加的简便，只需操作液压杆即可实现对钢板的夹紧或松开，节省时间，使得工作效率更高。

2、通过设置钻孔板和延伸板，在需要进行孔槽较多的造船钢板加工时，将延伸板一侧的插接块插进在钻孔板内部的插接槽内，由于插接块与插接槽的内部紧密贴合，因此插接块与插接槽不会脱落，之后将造船钢板放置在钻孔板和延伸板的上方，通过第一移动板和第二移动板上的夹紧板将造船钢板夹紧进行钻孔操作，避免在造船钢板长度过长时，钻孔板长度过短，钻孔板不能对造船钢板起到很好的支撑作用，使得钻孔质量下降，影响产品的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一固定座结构示意图；

图3为本实用新型的第一连接杆和第二连接杆俯视结构示意图；

图4为本实用新型的钻孔板与延伸板内部结构示意图；

图5为本实用新型的钻孔板与延伸板俯视结构示意图。

图中：1、钻床工作台；2、立柱机构；3、控制机构；4、工作台座；5、第一固定座；6、第二固定座；7、滑杆；8、固定块；9、第一滑动块；10、第二滑动块；11、第一移动板；12、第二移动板；13、第一连接柱；14、第二连接柱；15、固定柱；16、控制菱形板；17、控制柱；18、第一连接杆；19、第二连接杆；20、夹紧板；21、钻孔板；22、固定套；23、液压杆；24、支撑杆；25、落地座；26、插接槽；27、插接块；28、延伸板；29、钻孔槽；30、固定螺丝；31、定位套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种船用钢板打孔装置，包括钻床工作台1，钻床工作台1的一侧安装有立柱机构2，立柱机构2的上方安装有控制机构3，钻床工作台1的上方固定连接有工作台座4，工作台座4的上方设有第一固定座5，第一固定座5上方的两侧分别设有第二固定座6，第二固定座6之间设有滑杆7，且滑杆7设有两个，两个滑杆7之间套接有固定块8，且固定块8的下端面与第一固定座5固定连接，每个滑杆7上均滑动的安装有两个第一滑动块9和两个第二滑动块10，且两个第一滑动块9位于固定块8的一侧，两个第二滑动块10位于固定块8的另一侧；第一滑动块9与第二滑动块10的上端面分别固定连接有第一移动板11和第二移动板12，第一移动板11与第二移动板12的上方分别固定连接有第一连接柱13和第二连接柱14，固定块8的上方设有固定柱15，固定柱15的外壁设有控制菱形板16，且控制菱形板16与固定柱15通过轴承转动连接，控制菱形板16上方设有控制柱17，且控制柱17设有两个，两个控制柱17分别位于控制菱形板16上方的前侧与后侧，控制柱17的外壁上分别转动连接有第一连接杆18和第二连接杆19，第一连接杆18和第二连接杆19的另一端分别与第一连接柱13和第二连接柱14转动连接，第一连接柱13和第二连接柱14的一侧均设有夹紧板20，夹紧板20分别与第一移动板11和第二移动板12固定连接，夹紧板20的一侧设有钻孔板21，钻孔板21位于连接柱的上方，第一移动板11的下方设有固定套22，固定套22上安装有液压杆23，固定套22与液压杆23位于两个滑杆7之间，液压杆23内部液压轴的一端与固定块8的一侧固定连接。通过液压杆23的驱动，对第一移动板11和第二移动板12进行移动，使得在固定造船钢板时更加的简便，只需操作液压杆23即可，节省时间，使得工作效益更高。

进一步，第一移动板11和第二移动板12上方的一侧均设有两个支撑杆24，支撑杆24的上端面与钻孔板21固定连接，通过设置支撑杆24，可以避免只通过夹紧板20对钻孔板21进行固定，从而避免固定不牢固的问题。

进一步，钻床工作台1的下方设有落地座25，通过设置落地座25使得装置在摆放时更加的稳定。

进一步，钻孔板21内部的一侧开设有插接槽26，钻孔板21的一侧设有延伸板28，延伸板28的一侧设有插接块27，插接块27的外壁与插接槽26的内壁紧密贴合且滑动连接，通过设置延伸板28，可以避免在造船钢板长度过长时，钻孔板21长度过短，钻孔板21不能对造船钢板起到很好的支撑作用，使得钻孔质量下降，影响产品的质量。

进一步，钻孔板21和延伸板28上均开设有钻孔槽29。其中，钻孔槽29为长腰形通孔。由于在钻孔时，对造船钢板需要钻通，因此通过设置钻孔槽29可以使得在造船钢板钻通时，钻头可以从钻孔槽29处伸出。

进一步，第一固定座5的两侧均通过固定螺丝30与工作台座4固定连接，滑杆7的外壁上设有两个定位套31，两个定位套31分别位于固定块8的两侧，且与固定块8固定连接，通过设置定位套31，使得在第一移动板11和第二移动板12向固定块8方向移动时，可以起到定位作用，避免第一移动板11和第二移动板12与固定块8和控制菱形板16相撞，造成装置损坏。

工作原理：使用时，首先将造船钢板放置在钻孔板21上，并且使钻孔的部位放置于钻孔槽29的上方，之后启动液压杆23使其收缩，液压杆23内部的液压轴缩回，由于液压杆23通过固定套22与第一移动板11固定连接，而第一移动板11与滑杆7通过第一滑动块9滑动连接，液压杆23内部的液压轴与固定块8固定连接，因此当液压轴缩回时，固定套22会通过液压杆23带动第一移动板11向固定块8方向移动，在第一移动板11向固定块8方向移动时，由于控制菱形板16与固定柱15通过轴承转动连接，因此第一连接杆18的一端会带动控制菱形板16的前端向第二移动板12的方向移动，在控制菱形板16的前端向一侧移动时，控制菱形板16的后端也会向第一移动板11的方向移动，由于第一移动板11通过第二滑动块10与滑杆7滑动连接，因此第二连接杆19会带动第二移动板12向固定块8的方向移动，从而在第一移动板11与第二移动板12均向固定块8方向移动时，第一移动板11与第二移动板12上的夹紧板20互相将造船钢板夹紧固定，之后启动控制机构3进行钻孔工作，当钻孔完成后，将液压杆23打开使其伸展，液压轴伸出时会将第一移动板11和第二移动板12打开，从而使得夹紧板20将造船钢板放松，之后移动造船钢板进行其他部位钻孔或者更换造船钢板进行钻孔。在进行长度较长的造船钢板加工时，将延伸板28一侧的插接块27插进在钻孔板21内部的插接槽26内，由于插接块27与插接槽26的内部紧密贴合，因此插接块27与插接槽26不会脱落，之后将造船钢板放置在钻孔板21和延伸板28的上方，关闭液压杆23，通过第一移动板11和第二移动板12上的夹紧板20将造船钢板夹紧进行钻孔操作即可。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。