一种连铸零段辊辅助加工装置的制作方法

[0001]
本实用新型涉及车削工装领域，具体涉及一种连铸零段辊辅助加工装置。


背景技术：

[0002]
零段辊是连铸机的重要备件，而且每条连铸生产线上的零段辊数量都很多，当替换零段辊时，需要对备件零段辊先进行车削处理以使其更好的配合现有连铸生产线，车削处理时需要将堆焊完成的零段辊安放到车床上，一端通过车床上的三爪卡盘固定，另一端通过车床上的顶尖固定，但是由于零段辊的中空构造，使得现有车床上的顶尖无法精确快速的同轴顶住零段辊的一端，为解决此问题，现在采用的方法是在零段辊内壁阶台上车削出与车床顶尖相配合的倒角然后将顶尖顶到零段辊内壁阶台倒角上，这样做虽然解决的顶尖的顶紧问题，但是整个过程非常的复杂，完全处理好一根零段辊的平均用时在3小时左右，大大增加了连铸生产线上零段辊的替换时间。


技术实现要素：

[0003]
针对背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种连铸零段辊辅助加工装置，其有效解决了背景技术中存在问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0005]
一种连铸零段辊辅助加工装置，包括芯轴，所述芯轴包括同轴设置的轴体和芯杆，所述芯杆螺接在所述轴体内，所述轴体的左端与车床卡盘相配合且轴体上具有与零段辊内壁左侧阶台相配合的卡块，所述芯杆的右端与车床顶尖相配合且芯杆上还螺接有与零段辊内壁右侧阶台相配合的抵紧套；所述芯杆与轴体之间还配合设置有零段辊抵紧机构，所述零段辊抵紧机构包括开设在所述轴体内的让位腔，所述芯杆的左侧一体连接有可进入所述让位腔的圆台状的顶动杆，所述顶动杆左细右粗，所述零段辊抵紧机构还包括设置在轴体上的多个伸缩抵紧块，多个伸缩抵紧块沿轴体横截面周向均匀分布，所述伸缩抵紧块的一端与所述顶动杆相配合，所述伸缩抵紧块分别靠近顶动杆左侧和右侧时，所述伸缩抵紧块靠近零段辊内壁的一端分别远离和抵紧零段辊的内壁。
[0006]
进一步的，所述抵紧套的外周面右侧固设有多个u形把手环，多个u形把手环沿抵紧套的横截面周向均匀分布。
[0007]
进一步的，所述芯杆的右端固设有顶尖接触杆，所述顶尖接触杆上具有与车床顶尖相配合的中心孔。
[0008]
进一步的，所述顶尖接触杆上还固设有正六角形的旋拧部。
[0009]
进一步的，所述伸缩抵紧块靠近零段辊内壁的一端上固设有防滑材料层。
[0010]
进一步的，所述防滑材料层的材质为橡胶。
[0011]
本实用新型具有以下有益技术效果：
[0012]
本实用新型中通过芯轴实现了零段辊在车床上的快速装配定位，大大的缩短了零段辊的车削加工时间，有利于快速替换连铸生产线上的零段辊，本申请设计新颖，使用安全
方便，适合推广使用。
附图说明
[0013]
图1为本实用新型实施例的主视图；
[0014]
图2为本实用新型实施例的工作状态图；
[0015]
图3为图2中a处的局部放大图。
具体实施方式
[0016]
下面结合附图以及实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0017]
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型以及简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造以及操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定以及限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0018]
如图1-3所示，本实施例所述的一种连铸零段辊辅助加工装置，包括芯轴1，芯轴1包括同轴设置的轴体2和芯杆3，芯杆3螺接在轴体2内，轴体2的左端与车床卡盘4相配合且轴体2上具有与零段辊内壁左侧阶台5相配合的卡块6，卡块6为一体设置在轴体2上的圆环形卡块，芯杆3的右端与车床顶尖7相配合且芯杆3上还螺接有与零段辊内壁右侧阶台8相配合的抵紧套9，优选的抵紧套9的内螺纹方向与轴体2上的内螺纹方向相反，使得在螺紧抵紧套9时芯杆3与轴体2的螺接不至于松动，当然，抵紧套9和轴体2的内螺纹方向也可相同，螺动抵紧套9时通过其他扳手工具固定好芯杆3使其不转动即可；芯杆3与轴体2之间还配合设置有零段辊抵紧机构，增大芯轴1与零段辊10之间的摩擦力，避免车削时零段辊10与芯轴1发生相对转动，零段辊抵紧机构包括开设在轴体2内的让位腔11，芯杆3的左侧一体连接有可进入让位腔11的圆台状的顶动杆12，顶动杆12左细右粗，零段辊抵紧机构还包括设置在轴体2上的多个伸缩抵紧块13，多个伸缩抵紧块13沿轴体2横截面周向均匀分布，伸缩抵紧块13为工字形，轴体2上配合设置有伸缩抵紧块滑槽，伸缩抵紧块滑槽内涂抹有润滑油，方便伸缩抵紧块13动作的同时防止伸缩抵紧块13从轴体2上脱落，伸缩抵紧块13的一端与顶动杆12相配合，此端为坡面，方便顶动杆12对伸缩抵紧块13的顶动，伸缩抵紧块13分别靠近顶动杆12左侧和右侧时，伸缩抵紧块13靠近零段辊10内壁的一端分别远离和抵紧零段辊10的内壁，伸缩抵紧块13靠近零段辊10内壁的一端上粘接有防滑材料层14，防滑材料层14的材质为橡胶，进一步增大伸缩抵紧块13与零段辊10内壁的摩擦力。
[0019]
抵紧套9的外周面右侧固设有多个u形把手环15，多个u形把手环15沿抵紧套9的横截面周向均匀分布，u形把手环15方便工人手动螺紧抵紧套9，当然，也可将铁棍等工具的一端插入u形把手环15内，压下或抬起另一端，实现抵紧套9的加力螺紧和加力螺松。
[0020]
芯杆3的右端焊接有顶尖接触杆16，顶尖接触杆16上具有与车床顶尖7相配合的中心孔，顶尖接触杆16上还焊接有正六角形的旋拧部17，方便工人功过开口扳手等工具加力螺紧或螺松芯杆3。
[0021]
本实施例的工作原理为：
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车削加工零段辊10时，首先将抵紧套9从芯杆3上拆下，然后将轴体2和芯杆3的组合体从左向右插入零段辊10内，直至轴体2上的卡块6抵紧零段辊内壁左侧阶台5，然后通过旋拧部17旋拧芯杆3，使芯杆3螺入轴体2内，此时，顶动杆12慢慢插入让位腔11内，各伸缩抵紧块13在顶动杆12的作用下抵紧零段辊10的内壁，优选的顶动杆12上涂抹润滑油，使得顶动杆12和伸缩抵紧块13的动作更加的顺畅，当芯杆3螺动困难后即表示伸缩抵紧块13已经抵紧零段辊10的内壁，然后将抵紧套9自右向左装到芯杆3上然后螺动，直至抵紧套9抵紧零段辊内壁右侧阶台8，然后将零段辊10和芯轴1的组合体共同吊装安放到车床上，轴体2左端被三爪卡盘卡住，芯杆3右端被顶尖7顶紧，此时，零段辊10被准确定位到机床上，可以方便的开始车削过程，车削完成后将芯轴1拆下即可，整个过程操作迅速，免去了传统方法中需要首先加工顶尖配合用倒角的弊端，零段辊10的车削加工效率大大提高。
[0023]
本实用新型的实施例是为了示例以及描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改以及变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择以及描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理以及实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。