本实用新型涉及发动机气缸制造技术领域，具体涉及一种发电机气缸夹紧装置。
背景技术：
气缸作为发动机的重要组成部分，为达到发动机的性能要求，对气缸的加工精度要求较高。例如，某型号发动机的关键气缸材料为高硅铝，硬度较高，因此在精加工汽缸的安装面时多采用金刚石车刀在车床设备上完成。
现有技术中，对该气缸的安装面精加工时，气缸固定的专门的夹具上随主轴转动，然后进行按照面的精加工。
然而，由于气缸外形复杂不规范，当其随车床主轴转动时，易产生力矩不平衡，导致加工时产生窜动，影响加工精度及产品质量。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供一种发电机气缸夹紧装置，解决了气缸安装面精加工时，由于其形状不规则，产生力矩不平衡，导致加工时产生窜动的问题。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案是：一种发电机气缸夹紧装置，包括夹具体和定位轴；
所述夹具体包括转盘和固定在转盘一侧面锥体，所述锥体用于安装在车床上以使所述转盘随车床主轴转动；
所述定位轴包括中间柱体和对称设置在所述中间柱体两端的圆柱台阶，两所述圆柱台阶用于分别套设一个气缸；所述圆柱台阶上同轴设置有定位杆，所述定位杆自由端螺纹连接有用于锁紧所述气缸的螺母；
所述转盘的另一侧面上固定有安装座，所述中间柱体固定在所述安装座上。
在一种可选的实施例中，所述安装座通过紧固件紧固在所述转盘中间，所述安装座中间开设有凹槽，所述中间柱体通过紧固件紧固在所述凹槽内。
在一种可选的实施例中，所述气缸穿过所述定位杆且所述内孔形状与所述圆柱台阶相匹配。
在一种可选的实施例中，所述锥体上的锥度设置为莫式锥度。
本实用新型实施例提供的发电机气缸夹紧装置，通过在转盘上固定设置定位轴，将两个气缸对称安装在定位轴的一端，使得两个气缸在随车床主轴转动时力矩平衡，从而可避免加工时产生窜动，提高了加工质量。
附图说明
图1为本实用新型一实施例提供的气缸夹紧装置夹紧气缸时的俯视图；
图2为本实用新型一实施例提供的夹具体连接安装座的剖视图；
图3为本实用新型实施例提供的气缸剖视图；
图4为本实用新型一实施例提供的夹紧装置立体结构示意图。
附图标记说明：
1-夹具体；2-定位轴；3-安装座；4-螺钉；5-螺母；6-气缸；12-转盘；13-锥体；21-圆柱台阶；22-中间柱体；23-定位杆；61-待精车面；62-缸体内孔；63-中心通孔。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参考图1-4所示，本实用新型提供一种发电机气缸夹紧装置，包括夹具体1和定位轴2。
其中，夹具体1包括转盘12和固定在转盘12一侧面的锥体13。可选地，转盘12与锥体13大端焊接固定，成型的夹具体1需要保证以锥体13中心轴为基准轴线的转盘12端面（安装面）圆跳动。可选地，该夹具体1的锥体13上设置为莫氏锥度，通过该带有莫氏锥度的锥体13安装在车床上，便于拆卸，可传递一定的扭矩。通过车床主轴的转动，从而带动转盘12的转动，通过将工件安装在转盘12的安装面上，通过车刀实现对工件表面的精加工。
如图3所示，本实施例以图示气缸为例，该气缸6具有缸体内孔62和与该缸体内孔62同轴设置的中心通孔63，气缸6的上表面为气缸的安装面，该安装面为本实施例的待精车面61。
为实施对气缸6的安装，在一种可选的实施例中，采用定位轴2实现对气缸6的夹持。具体而言，定位轴2包括中间柱体22和对称设置在中间柱体22两端的圆柱台阶21。可选地，中间柱体22设置为圆柱体，圆柱台阶21同轴设置在中间柱体22的两端，圆柱台阶21的直径小于中间柱体22的直径。该圆柱台阶21用于安装气缸6，即将两个气缸6分别套设在定位轴2一端的圆柱台阶21上。具体而言，为使得气缸6的缸体内孔62与该圆柱台阶21间隙配合，圆柱台阶21的形状与缸体内孔62的形状相匹配。
为了使得气缸6夹紧在定位轴2上，可选地，在圆柱台阶21上同轴设置有定位杆23，在定位杆23的自由端上设置有螺纹段，在螺纹段上配合有螺母5，当气缸6的缸体内孔安装在圆柱台阶21上时，气缸6的中心通孔63穿过定位杆23，其中，定位杆23与该中心通孔63间隙配合。定位杆23的螺纹段伸出至气缸6外，通过拧紧设置在螺纹段上的螺母5使得气缸6夹紧在定位轴2上。
为使得定位轴2带动气缸6转动，将定位轴2安装在安装座3上，该安装座3固定在转盘12的中部，也就是说，安装座3的安装位置居中设置在转,12的上。通过将定位轴2的中间柱体22安装在安装座3内的安装位置上，实现定位轴2的固定，从而实现气缸6的夹紧并能进行精加工。具体安装时，气缸6的待精加工面61朝外设置，使得车床的车刀可对该待精加工面61实现精加工。
本实用新型实施例通过在夹具体1上固定定位轴2，在定位轴2的两端对称夹紧两个气缸6工件，通过两个气缸6工件同时在转盘12上转动，可保证车床主轴转动时力矩平衡，达到高效率、高质量的完成精车汽缸6的待精加工面61的效果。
在一种可选的实施例中，安装座3通过紧固件紧固在所述转盘12中间，安装座3中间开设有凹槽，中间柱体22通过紧固件紧固在所述凹槽内。
具体而言，安装座3设置为凹型结构，该凹型结构的顶部两侧对称设置有安装孔，通过诸如螺钉4等紧固件穿过安装孔固定在转盘12上，在安装座3的中间设置有凹槽，凹槽内也设置有安装孔，该安装孔与设置在定位轴2的中间柱体22上的安装孔相对应。需要注意的是，为确保转动的平稳性，该安装座3需要居中设置在转盘12上。
可选地，中间柱体22的柱面上设置有平面，在平面上开设有安装孔，通过将中间柱体22放置在安装座3的凹槽内，并使得中间柱体22上的安装孔与凹槽内的安装孔相对应，再通过诸如螺钉4等紧固件将中间柱体22紧固在安装座3内，实现定位轴2的安装。
本实用新型具体使用时，先将夹具体1的锥体13安装在车床上，并在夹具体1的转盘12上安装好安装座3，在安装座3上安装好定位轴2，再将两个气缸6分别安装在定位轴2一端的圆柱台阶21上，最后拧紧螺母5夹紧气缸6，使得气缸6固定。安装完成后，启动车床精车汽缸待精车面61。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。