汽车用盘式制动器衬片生产线的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件生产设备技术领域，尤其涉及汽车用盘式制动器衬片生产线。


背景技术：

2.制动器衬片是汽车等机动车辆必不可少的配件，制动性能良好的刹车将大大提高制动的效果，确保乘车人员的生命财产安全，属于汽车中的安全件，属于国家采用许可证准入制度的一个产品。
3.制动器衬片在加工时需要钻孔，现在都是采用人工方式将孔内的铁屑倒出，这样不仅需要投入人力，而且影响到了制动器衬片的生产效率，增加了生产成本。
4.为此，我们提出来汽车用盘式制动器衬片生产线解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决盘式制动器衬片钻孔后需要人为将孔内的金属屑倒出的问题，而提出的汽车用盘式制动器衬片生产线。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.汽车用盘式制动器衬片生产线，包括壳体，所述壳体的内部开设有内腔，所述内腔的顶部固定安装有固定块，所述固定块上开设有第一直槽，所述固定块上开设有第二直槽，所述第一直槽内安装有钻孔机构，所述第二直槽内安装有往复运动机构，所述内腔的底部安装有传送轮，所述传送轮上安装有传送皮带，所述壳体的侧壁上开设有进料口，所述壳体远离进料口的一侧开设有出料口。
8.可选地，所述钻孔机构包括第一弹簧、第一齿板、齿轮和钻机，所述第一直槽内固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接在第一齿板上，所述第一齿板远离第一弹簧的一端固定安装有钻机，所述第一齿板与齿轮啮合。
9.可选地，所述往复运动机构包括不完全齿轮、第二齿板、第二弹簧和铁板，所述不完全齿轮与齿轮啮合，所述不完全齿轮与第二齿板啮合，所述第二齿板位于第二直槽内，所述第二齿板的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离第二齿板的一端固定连接在第二直槽的侧壁上，所述第二齿板远离第二弹簧的一端固定连接有铁板。
10.可选地，所述传送皮带的外表面开设有凹槽，所述凹槽的数量为多个。
11.可选地，所述第二齿板上开设有空腔，所述空腔的侧壁上开设有滑槽，所述空腔内安装有磁铁，所述磁铁与滑槽滑动连接。
12.可选地，所述固定块的底部安装有橡胶垫，所述橡胶垫与固定块的底壁胶接，所述橡胶垫分布在第一直槽和第二直槽的四周。
13.与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：
14.1、本实用新型设置了磁铁、齿板、弹簧和齿轮等结构，实现了盘式制动器衬片在钻孔后直接将铁屑吸附出，避免了人为将铁屑倒出的操作，节约了人力，同时提高了生产效
率。
15.2、本实用新型设置了传送皮带，并在传送皮带上开设有凹槽，对衬片起到固定作用，防止在钻孔时衬片发生移动，并且防止磁铁在吸附铁屑时使衬片发生移动。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型图1中a部分放大结构示意图。
18.图中：1壳体、2固定块、3传送轮、4传送皮带、5凹槽、6第一直槽、7第一弹簧、8第一齿板、9钻机、10齿轮、11不完全齿轮、12第二直槽、13第二弹簧、14第二齿板、15空腔、16滑槽、17磁铁、18铁板、19橡胶垫。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1
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2，汽车用盘式制动器衬片生产线，包括壳体1，壳体1的内部开设有内腔，内腔的顶部固定安装有固定块2，固定块2上开设有第一直槽6，固定块2上开设有第二直槽12，第一直槽6内安装有钻孔机构。
21.钻孔机构包括第一弹簧7、第一齿板8、齿轮10和钻机9，第一直槽6内固定安装有第一弹簧7，第一弹簧7的一端固定连接在第一齿板8上，第一齿板8远离第一弹簧7的一端固定安装有钻机9，第一齿板8与齿轮10啮合。钻孔机构的作用是对制动器衬片进行钻孔加工。
22.第二直槽12内安装有往复运动机构。
23.往复运动机构包括不完全齿轮11、第二齿板14、第二弹簧13和铁板18，不完全齿轮11与齿轮10啮合，不完全齿轮11与第二齿板14啮合，第二齿板14位于第二直槽12内，第二齿板14的一端固定连接有第二弹簧13，第二弹簧13远离第二齿板14的一端固定连接在第二直槽12的侧壁上，第二齿板14远离第二弹簧13的一端固定连接有铁板18。往复运动机构的作用是使得铁板18靠近制动器衬片，提高吸附效果。
24.内腔的底部安装有传送轮3，传送轮3上安装有传送皮带4，壳体1的侧壁上开设有进料口，壳体1远离进料口的一侧开设有出料口。
25.传送皮带4的外表面开设有凹槽5，凹槽5的数量为多个。凹槽5的作用是对制动器衬片起到固定，防止钻孔时发生移动。
26.第二齿板14上开设有空腔15，空腔15的侧壁上开设有滑槽16，空腔15内安装有磁铁17，磁铁17与滑槽16滑动连接。磁铁17和铁板18组合，降低磁铁17对制动器衬片的吸附力，使得磁铁17刚好能够将铁屑吸出而不会对制动器衬片产生影响，同时滑槽16的作用是使得磁铁17远离铁板18，这样吸附在铁板18上的铁屑就会掉落到指定盛放容器中。
27.固定块2的底部安装有橡胶垫19，橡胶垫19与固定块2的底壁胶接，橡胶垫19分布在第一直槽6和第二直槽12的四周。橡胶垫19的作用是防止铁板18在复位时与固定块2产生碰撞，起到一定的缓冲保护作用。
28.工作原理如下：
29.当需要加工的钢片从进料口进入装置内部后，钢片位于凹槽5内，启动第一减速电机，传送轮3开始工作带动传送皮带4运动，此时钢片向右运动，此处采用的是特殊减速电机，使得传送皮带4运动一段距离后停止，然后继续运动，如此反复，当钢片处于钻机9的下方时，启动第二减速电机，第二减速电机带动不完全齿轮11顺时针转动，不完全齿轮11通过带动齿轮10转动进而配合第一齿板8带动钻机9向下在钢片上钻孔；钻孔完成后，钻机9在第一弹簧7的作用下恢复至原来的位置，此时传送皮带4带动钢片向右运动至铁板18的下方，不完全齿轮11与齿轮10脱离并与第二齿板14啮合，不完全齿轮11配合第二齿板14带动铁板18向下运动，由于第二齿板14内部设置有磁铁17，所以当铁板18靠近钢片时会将内部的铁屑吸出，向上拨动磁铁17，铁板18的磁性减弱，铁屑会从铁板18上脱离，将铁屑收集即可。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。