一种汽车空调管路打孔设备的制作方法

本实用新型涉及汽车空调管路加工设备领域，尤其涉及一种汽车空调管路打孔设备。

背景技术：

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管(或铝管)和高压橡胶管连接成一个密闭系统。制冷系统工作时，制冷剂以不同的状态在这个密闭系统内循环流动。

现有技术中汽车空调在生产过程中，常需要对管路进行打孔作业，但传统的打孔设备适用范围较小，无法固定多种不同直径的管路，综上所述，

本技术：
现提出一种汽车空调管路打孔设备来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种汽车空调管路打孔设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种汽车空调管路打孔设备，包括底板、第一v型定位块、增高材、第二v型定位块以及钻头，所述第一v型定位块连接在底板上，所属于增高材设置在底板上中间位置，所述第二v型定位块设置在增高材顶部，所述钻头由外接驱动机构驱动而上下移动，用于对管路进行打孔作业。

优选的，所述第一v型定位块设有两个，均连接在底板上，且对称位于第二v型定位块两侧。

优选的，所述第一v型定位块通过万向节连接在底板上。

优选的，还包括两个e固定角座，所述两个e固定角座均固定在底板上，且对称位于增高材前后两端。

优选的，还包括快速夹以及压紧块，所述快速夹通过快速夹调整座连接在增高材顶部，所述压紧块与快速夹固定连接，且所述钻头贯穿压紧块，活动设置。

优选的，所述底板上预开设有四个安装孔，用于增加万向节的数量。

从上面所述可以看出，本实用新型的有益效果：本实用新型通过所述的万向节用于锁死调整后的管路姿态，可重复定位管路，适用不同直径的管路；本实用新型通过底部预留的四个安装孔，可以增加万向节的数量，提高管路定位效果；本实用新型通过快速夹调整座快速调节快速夹的位置，以便可以夹紧不同直径的管路；本实用新型通过压紧块，夹紧后，钻头亦可通过孔洞对管路进行钻孔加工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记中：1.底板；2.万向节；3.第一v型定位块；4.增高材；5.第二v型定位块；6.钻头；7.压紧块；8.快速夹；9.快速夹调整座；10.e固定角座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

实施例

请参阅图1，一种汽车空调管路打孔设备，包括底板1、第一v型定位块3、增高材4、第二v型定位块5以及钻头6，所述第一v型定位块3连接在底板1上，所属于增高材4设置在底板1上中间位置，所述第二v型定位块5设置在增高材4顶部，所述钻头6由外接驱动机构驱动而上下移动，用于对管路进行打孔作业。

作为上述方案的改进方案，所述第一v型定位块3设有两个，均连接在底板1上，且对称位于第二v型定位块5两侧。

作为上述方案的改进方案，所述第一v型定位块3通过万向节2连接在底板1上。

作为上述方案的改进方案，还包括两个e固定角座10，所述两个e固定角座10均固定在底板1上，且对称位于增高材4前后两端。

作为上述方案的改进方案，还包括快速夹8以及压紧块7，所述快速夹8通过快速夹调整座9连接在增高材4顶部，所述压紧块7与快速夹8固定连接，且所述钻头6贯穿压紧块7，活动设置。

作为上述方案的改进方案，所述底板1上预开设有四个安装孔，用于增加万向节2的数量。

本实用新型通过所述的万向节2用于锁死调整后的管路姿态，可重复定位管路，适用不同直径的管路；本实用新型通过底部预留的四个安装孔，可以增加万向节2的数量，提高管路定位效果；本实用新型通过快速夹调整座9快速调节快速夹8的位置，以便可以夹紧不同直径的管路；本实用新型通过压紧块7，夹紧后，钻头6亦可通过孔洞对管路进行钻孔加工。

进而可以解决传统的打孔设备适用范围较小，无法固定多种不同直径的管路的问题。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车空调管路打孔设备，其特征在于，包括：

底板(1)；

第一v型定位块(3)，所述第一v型定位块(3)连接在底板(1)上；

增高材(4)，所属于增高材(4)设置在底板(1)上中间位置；

第二v型定位块(5)，所述第二v型定位块(5)设置在增高材(4)顶部；以及

钻头(6)，所述钻头(6)由外接驱动机构驱动而上下移动，用于对管路进行打孔作业。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路打孔设备，其特征在于，所述第一v型定位块(3)设有两个，均连接在底板(1)上，且对称位于第二v型定位块(5)两侧。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车空调管路打孔设备，其特征在于，所述第一v型定位块(3)通过万向节(2)连接在底板(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路打孔设备，其特征在于，还包括两个e固定角座(10)，所述两个e固定角座(10)均固定在底板(1)上，且对称位于增高材(4)前后两端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调管路打孔设备，其特征在于，还包括：

快速夹(8)，所述快速夹(8)通过快速夹调整座(9)连接在增高材(4)顶部；以及

压紧块(7)，所述压紧块(7)与快速夹(8)固定连接，且所述钻头(6)贯穿压紧块(7)，活动设置。

6.根据权利要求3所述的一种汽车空调管路打孔设备，其特征在于，所述底板(1)上预开设有四个安装孔，用于增加万向节(2)的数量。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车空调管路打孔设备，包括底板、第一V型定位块、增高材、第二V型定位块以及钻头，所述第一V型定位块连接在底板上，所属于增高材设置在底板上中间位置，所述第二V型定位块设置在增高材顶部，所述钻头由外接驱动机构驱动而上下移动，用于对管路进行打孔作业，本实用新型通过所述的万向节用于锁死调整后的管路姿态，可重复定位管路，适用不同直径的管路；本实用新型通过底部预留的四个安装孔，可以增加万向节的数量，提高管路定位效果；本实用新型通过快速夹调整座快速调节快速夹的位置，以便可以夹紧不同直径的管路；本实用新型通过压紧块，夹紧后，钻头亦可通过孔洞对管路进行钻孔加工。

技术研发人员：徐敏利
受保护的技术使用者：芜湖通联汽车部件有限公司
技术研发日：2020.10.12
技术公布日：2021.08.20