一种自行车用铣弧工装的制作方法

本实用新型属于自行车制作工具技术领域，尤其涉及一种自行车用铣弧工装。

背景技术：

自行车上叉在与坐管连接时，管件需要具有具有标准的弧口，管子上下两个弧口要同心，不能出现拧的现象，否则对焊接有影响。目前都采用工人手持上叉管件在铣床下面铣弧口；铣床(millingmachine)主要指用铣刀对工件多种表面进行加工的机床。通常铣刀以旋转运动为主运动，工件和铣刀的移动为进给运动，可以加工各种曲面；

人工操作误差较大，报废率高，且在铣床下工作对人身会造成一定的损害，安全系数低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种自自行车用铣弧工装。

为了解决技术问题，本实用新型的技术方案是一种自行车用铣弧工装，包括通过杆件依次连接的弧口固定结构、调节组件和限位组件；

所述弧口固定结构包括固定板和第一定位销组件，所述固定板上具有多个第一滑槽，第一定位销组件安装在第一滑槽内并与第一滑槽滑动配合，固定板远离杆件的一端设有凹槽；

调节组件包括第一支撑件和第二定位销组件，第一支撑件底部设有第一限位槽，杆件穿过第一限位槽并与第一支撑件滑动配合，第一支撑件沿轴向设有第二滑槽，第二定位销组件安装在第二滑槽内并与其滑动配合；

限位组件包括第二支撑件、两个挡板和两个卡块，所述第一支撑件底部设有第二限位槽，杆件穿过第二限位槽并与第二支撑件滑动配合，第二支撑件沿轴向设有第三滑槽，两个挡板均安装在第三滑槽内并与其滑动配合，两个卡块安装在第三滑槽内并位于两个挡板之间。

优选的，所述多个第一滑槽相互平行的设置在固定板上，第一滑槽的中轴线、第一支撑件的中轴线和第二支撑件的中轴线相互平行。

优选的，所述第一定位销组件包括六个第一定位销，第一滑槽的数量有三个，其中，每个第一滑槽内安装有两个第一定位销。

优选的，所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽沿轴向设有刻度线。

优选的，所述杆件上沿轴向设有第四滑槽以限位第一支撑件和第二支撑件。

相对于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本实用新型将上叉铣弧部位安装在弧口固定结构上，并通过第一定位销组件进行限位，上叉末端通过限位组件抵住，保证了上叉稳定的安装在铣床上，不会因为铣刀冲击力强而改变上叉位置，保证了弧口的精确度；

(2)本实用新型可通过移动第一定位销组件、调节组件和限位组件，参照刻度线，可预设上叉所需长度及角度参数，在铣弧口的同时限定上叉的长度及角度，兼具多种功能，便于批量进行上叉铣弧操作；

(3)本实用新型结构简单，易于推广。

附图说明

图1、本实用新型一种自行车用铣弧工装；

附图标记说明：

1、弧口固定结构，1-1、固定板，1-2、第一定位销，1-3、凹槽；

2、调节组件，2-1、第一支撑件，2-2、第二定位销；

3、限位组件，3-1、第二支撑件，3-2、挡板，3-3、卡块；

4、杆件，5、第一滑槽，6、第二滑槽，7、第三滑槽，8、第四滑槽；

9、刻度线。

具体实施方式

下面结合实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

自行车的装配过程中涉及多个圆管之间的连接，所以铣弧口是必须的工作流程之一，因为对于专业自行车车手来说，对于自行车零配件要求较高，因此对于各种连接部位的精确要求也较高，具有较高精度的弧口有利于整体车架焊接的稳定性。

如图1所示，一种自行车用铣弧工装，包括通过杆件4依次连接的弧口固定结构1、调节组件2和限位组件3；

弧口固定结构1包括固定板1-1和第一定位销组件，固定板1-1上具有多个第一滑槽5，第一定位销组件安装在第一滑槽5内并与第一滑槽5滑动配合，固定板1-1远离杆件4的一端设有凹槽1-3；凹槽1-3用于放置上叉铣弧部位，便于铣床的铣刀有足够空间进行工作。

具体地，第一定位销组件包括六个第一定位销1-2，第一滑槽5的数量有三个，其中，每个第一滑槽5内安装有两个第一定位销1-2。

其中位于中间的第一滑槽5上的两个第一定位销1-2安装上叉时位于两个管件中间，保证管件之间的距离，靠边的两个第一滑槽5上的两个第一定位销1-2安装上叉时位于两个管件外侧，限制管件向外发生位移。

调节组件2包括第一支撑件2-1和第二定位销组件，第一支撑件2-1底部设有第一限位槽，杆件4穿过第一限位槽并与第一支撑件2-1滑动配合，第一支撑件2-1沿轴向设有第二滑槽6，第二定位销组件安装在第二滑槽6内并与其滑动配合；调节组件2用于加固上叉在铣床上的固定。

限位组件3包括第二支撑件3-1、两个挡板3-2和两个卡块3-3，第一支撑件2-1底部设有第二限位槽，杆件4穿过第二限位槽并与第二支撑件3-1滑动配合，第二支撑件3-1沿轴向设有第三滑槽7，两个挡板3-2均安装在第三滑槽7内并与其滑动配合，两个卡块3-3安装在第三滑槽7内并位于两个挡板3-2之间。

具体地，多个第一滑槽5相互平行的设置在固定板1-1上，第一滑槽5的中轴线、第一支撑件2-1的中轴线和第二支撑件3-1的中轴线相互平行。

具体地，第一滑槽5、第二滑槽6和第三滑槽7沿轴向设有刻度线9。刻度线9用于测量上叉的长度和定位的间距。

具体地，杆件4上沿轴向设有第四滑槽8以限位第一支撑件2-1和第二支撑件2-2。设计第四滑槽8的目的是保证第一支撑件2-1和第二支撑件2-2在杆件4上滑动更加顺畅，且不发生偏移。

工作原理：

第一支撑件2-1和第二支撑件3-1在杆件4上滑动是为了适应不同长度的上叉；挡板3-2和定位销的作用是固定上叉管不会在铣销的时候发生移动和错位；刻度线9是为了确定上叉管放置位置。

上面对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

技术特征：

1.一种自行车用铣弧工装，其特征在于：包括通过杆件依次连接的弧口固定结构、调节组件和限位组件；

所述弧口固定结构包括固定板和第一定位销组件，所述固定板上具有多个第一滑槽，第一定位销组件安装在第一滑槽内并与第一滑槽滑动配合，固定板远离杆件的一端设有凹槽；

调节组件包括第一支撑件和第二定位销组件，第一支撑件底部设有第一限位槽，杆件穿过第一限位槽并与第一支撑件滑动配合，第一支撑件沿轴向设有第二滑槽，第二定位销组件安装在第二滑槽内并与其滑动配合；

限位组件包括第二支撑件、两个挡板和两个卡块，所述第一支撑件底部设有第二限位槽，杆件穿过第二限位槽并与第二支撑件滑动配合，第二支撑件沿轴向设有第三滑槽，两个挡板均安装在第三滑槽内并与其滑动配合，两个卡块安装在第三滑槽内并位于两个挡板之间。

2.根据权利要求1所述的一种自行车用铣弧工装，其特征在于：所述多个第一滑槽相互平行的设置在固定板上，第一滑槽的中轴线、第一支撑件的中轴线和第二支撑件的中轴线相互平行。

3.根据权利要求2所述的一种自行车用铣弧工装，其特征在于：所述第一定位销组件包括六个第一定位销，第一滑槽的数量有三个，其中，每个第一滑槽内安装有两个第一定位销。

4.根据权利要求3所述的一种自行车用铣弧工装，其特征在于：所述第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽沿轴向设有刻度线。

5.根据权利要求1所述的一种自行车用铣弧工装，其特征在于：所述杆件上沿轴向设有第四滑槽以限位第一支撑件和第二支撑件。

技术总结
本实用新型公开了一种自行车用铣弧工装，包括通过杆件依次连接的弧口固定结构、调节组件和限位组件；所述弧口固定结构包括固定板和第一定位销组件，所述固定板上具有多个第一滑槽，第一定位销组件安装在第一滑槽内并与第一滑槽滑动配合，固定板远离杆件的一端设有凹槽；调节组件包括第一支撑件和第二定位销组件，第一支撑件底部设有第一限位槽，杆件穿过第一限位槽并与第一支撑件滑动配合，第一支撑件沿轴向设有第二滑槽，第二定位销组件安装在第二滑槽内并与其滑动配合；限位组件包括第二支撑件、两个挡板和两个卡块。本实用新型设计一种自行车上叉铣弧工装，满足在上叉与其他部件连接处铣弧口时对上叉进行安装定位的需求。

技术研发人员：张守强;肖二强;李斌
受保护的技术使用者：西安尼泰工贸有限公司
技术研发日：2020.10.23
技术公布日：2021.06.18