一种组合式油封压装模具的制作方法

本实用新型涉及油封压装技术领域，尤其涉及一种组合式油封压装模具。

背景技术：

油封是用来密封油脂的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与外部部件隔离，从而避免润滑油泄漏，在汽车的部件中广泛应用，比如取力器油封、变速器一轴盖油封、后轴承盖油封等。

目前的油封批量压装方法为专用压机，下方的底座和上方的压头均为专用工装，而且需要上下夹具中心对正，这样对于批量化、油封种类较少的产品来说具有很大的优势；油封安装大多采用以下两种方法：1、专用压机压装油封，采用专用压机压装油封，其底座和压头均为定制产品，仅能针对一些固定型号的产品进行安装，能够较好的进行批量化生产。但对于新产品或种类较多的产品来说，一旦产品与压装夹具无法匹配，就无法使用压机来压装油封。2、手工安装油封，安装人员采用手持工装进行安装油封，对于小批量生产来说具有便捷、投资小等优点；但由于油封在安装的过程中要人工来将油封与油封座对正，可靠性较低；而且在砸装的过程中产生冲击，可能会导致油封弹簧脱出，影响油封装配质量，综上所述，就需要一种新型的油封压装装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种组合式油封压装模具。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种组合式油封压装模具，包括固定底座，所述固定底座设置为圆形，所述固定底座底部的边侧处设置有限位装置，所述固定底座顶部的中心处设置有第一连接孔，所述第一连接孔由固定底座顶部贯穿延伸至固定底座的底部，所述第一连接孔的孔壁开设有螺纹，所述第一连接孔的内侧通过螺纹连接有调节棒，所述调节棒的一端固定连接有螺栓，所述螺栓和固定底座之间设置有调节块，所述调节块的底部开设有调节槽，所述调节槽的内径与固定底座的外径相同，所述调节槽顶部的中心处开设有贯穿至调节槽槽底的第二连接孔，所述第二连接孔的孔壁设置为光滑平面，所述第二连接孔和第一连接孔的初始位置分别设置于调节棒的两端处。

进一步的，所述限位装置包括呈环形安装于固定底座底部边侧处的连接卡板，所述连接卡板的厚度设置为1-3mm，所述连接卡板的内侧均匀设置有多数的弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的一端固定安装有阻尼球，所述弹性伸缩杆的长度设置为3-5mm。

进一步的，所述连接卡板的外侧均匀设置安装有四个固定螺柱，所述固定螺柱的一端贯穿并延伸至连接卡板的内侧。

进一步的，所述固定底座的侧面粘接有橡胶垫片，所述橡胶垫片的表面设置有多数波浪形的安装凸起。

进一步的，所述第一连接孔和第二连接孔的孔壁上以及调节槽的槽壁上均均匀开设有多道油槽。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：连接卡板设置为环形且连接卡板的内侧设置有弹性伸缩杆，弹性伸缩杆的一端固定安装有阻尼球，能够初步的将固定底座固定在待安装油封管道的一侧，固定底座的顶部设置有调节棒，调节棒的顶部设置有螺栓，螺栓和固定底座之间设置有调节块，通过螺栓转动调节棒并进而改变调节块和固定底座之间的距离，操作简单，调节较为方便，调节块的顶部开设有内径与固定底座外径相等的调节槽，可以使得调节块在移动过程中，调节槽部分与固定底座重合，从而使得调节块能够压动油封，并将油封顺利的送入待安装油封的管道或者柱状油管的表面；第一连接孔和第二连接孔的孔壁上以及调节槽的槽壁上均均匀开设有多道油槽，通过油槽可以储存部分润滑油，防止不同构件之间产生较大的磨损，从而降低使用装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面剖视结构示意图；

图3为本实用新型的底部结构示意图。

图中：1、固定底座；2、连接卡板；3、弹性伸缩杆；4、阻尼球；5、橡胶垫片；6、油槽；7、第一连接孔；8、调节棒；9、螺栓；10、调节块；11、第二连接孔；12、调节槽；13、固定螺柱；14、安装凸起。

具体实施方式

以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。

如图1-3所示的一种组合式油封压装模具，包括固定底座1，固定底座1设置为圆形，固定底座1底部的边侧处设置有限位装置，固定底座1顶部的中心处设置有第一连接孔7，第一连接孔7由固定底座1顶部贯穿延伸至固定底座1的底部，第一连接孔7的孔壁开设有螺纹，第一连接孔7的内侧通过螺纹连接有调节棒8，调节棒8的一端固定连接有螺栓9，螺栓9和固定底座1之间设置有调节块10，调节块10的底部开设有调节槽12，调节槽12的内径与固定底座1的外径相同，调节槽12顶部的中心处开设有贯穿至调节槽12槽底的第二连接孔11，第二连接孔11的孔壁设置为光滑平面，第二连接孔11和第一连接孔7的初始位置分别设置于调节棒8的两端处。

限位装置包括呈环形安装于固定底座1底部边侧处的连接卡板2，连接卡板2的厚度设置为1-3mm，连接卡板2的内侧均匀设置有多数的弹性伸缩杆3，弹性伸缩杆3的一端固定安装有阻尼球4，弹性伸缩杆3的长度设置为3-5mm，通过限位装置能够快速的将固定底座1固定在待安装油封的管道一侧。

连接卡板2的外侧均匀设置安装有四个固定螺柱13，固定螺柱13的一端贯穿并延伸至连接卡板2的内侧，能够进一步的固定连接卡板2，提高固定底座1与待安装油封管道的稳定性。

固定底座1的侧面粘接有橡胶垫片5，橡胶垫片5的表面设置有多数波浪形的安装凸起14，可以较好的固定套设于固定底座1外部的油封。

第一连接孔7和第二连接孔11的孔壁上以及调节槽12的槽壁上均均匀开设有多道油槽6，通过油槽6可以储存部分润滑油，防止不同构件之间产生较大的磨损，降低使用时的精确度。

工作方式：使用时，首先需要将固定螺柱13拧下，之后将连接卡板2套接在待安装油封的管道或者柱状油管的一侧，连接卡板2设置为环形且连接卡板2的内侧设置有弹性伸缩杆3，弹性伸缩杆3的一端固定安装有阻尼球4，能够初步的将固定底座1固定在待安装油封管道的一侧，并进而通过固定螺柱13进行稳定性的固定，之后将需要安装的油封套设在固定底座1的外侧，固定底座1的顶部设置有调节棒8，调节棒8的顶部设置有螺栓9，螺栓9和固定底座1之间设置有调节块10，正常使用时，通过螺栓9转动调节棒8并进而改变调节块10和固定底座1之间的距离，调节块10的顶部开设有内径与固定底座1外径相等的调节槽12，可以使得调节块10在移动过程中，调节槽12部分与固定底座1重合，从而使得调节块10能够压动油封，并将油封顺利的送入待安装油封的管道或者柱状油管的表面，并最终完成安装，其中第一连接孔7和第二连接孔11的孔壁上以及调节槽12的槽壁上均均匀开设有多道油槽6，通过油槽6可以储存部分润滑油，防止不同构件之间产生较大的磨损，从而降低使用装置的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。