城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置的制作方法

本实用新型涉及车构架加工技术领域，特别涉及城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置。

背景技术：

在b型车构架加工中，有一个非常重要的环节，那就是空气簧孔加工。在加工空气弹簧孔之前需要先加工一个预置孔，由于预置孔与气室相通，一旦其中残留加工下的铁屑，就有可能进入风管，造成堵塞或破裂，危及行车安全。因此，空气簧孔的铁屑清理必须做到绝对的干净彻底。

现有技术中，是制造了一个防漏小工装，因结构原因，防漏小工装与预制孔间必须留有间隙，不能完全达到密封的程度，所以依然有铁屑漏入气室孔的风险。

技术实现要素：

本实用新型要解决现有技术中的如何防止空气弹簧孔的加工铁屑进入气室的技术问题，提供城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，包括：

防漏小工装，防漏小工装的高度高于气室的高度、并放置在预置孔内；

设置在防漏小工装上方、并用于密封预置孔的密封装置；

其中，密封装置上还设有用于拆、装密封装置的结构。

进一步的，密封装置包括：

设置在防漏小工装内腔的内螺纹；

螺纹套，螺纹套设有与防漏小工装内腔的内螺纹相配合的外螺纹；

与螺纹套一体成型、并设置在螺纹套顶部的压环，压环的外径大于防漏小工装的外径；

设置在压环与防漏小工装之间、并用于密封预置孔的密封圈。

进一步的，压环的外径小于预置孔的内径。

进一步的，压环的内壁还设有用于拆装螺纹套和防漏小工装的扳口。

进一步的，扳口为十字槽结构。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，通过设置密封装置，可以阻挡加工空气簧孔所产生的铁屑，能够达到完全密封的程度，防止铁屑通过预置孔进入气室，保证气室的清洁。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为原有的防漏小工装安装在预置孔内的结构示意图；

图2为本实用新型的城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置的结构示意图；

图3为本实用新型的城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置的压环的俯视图。

图中的附图标记表示为：

1、空气簧孔；2、预置孔；3、气室；4、防漏小工装；5、螺纹套；6、密封圈；7、压环；8、扳口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，包括：

防漏小工装4，防漏小工装4的高度高于气室3的高度、并放置在预置孔2内；

设置在防漏小工装4上方、并用于密封预置孔2的密封装置；

其中，密封装置上还设有用于拆、装密封装置的结构。

工作原理：首先，预置孔2和气室3是事先加工好的，内部并无铁屑，再加工时，需要在预置孔2上加工一个与预置孔2同轴的空气簧孔1，通过设置密封装置，可以阻挡加工空气簧孔1所产生的铁屑，加工空气簧孔1所产生的铁屑会落到密封装置上方和防漏小工装4内部，通过气枪或是磁铁即可清理密封装置上方的铁屑，清理完毕后，拿出密封装置和防漏小工装，保证预置孔2内和气室3无铁屑，能够达到完全密封的程度，防止铁屑通过预置孔进入气室，保证气室的清洁；密封装置上还设有用于拆装密封装置和防漏小工装4的结构，这样可以利用该结构来方便工作人员将密封装置安装到防漏小工装4上或者利用该结构来将密封装置从防漏小工装4上拆卸下来。

密封装置包括：

设置在防漏小工装4内腔的内螺纹；

螺纹套5，螺纹套5设有与防漏小工装4内腔的内螺纹相配合的外螺纹；

与螺纹套5一体成型、并设置在螺纹套5顶部的压环7，压环7的外径大于防漏小工装4的外径；

设置在压环7与防漏小工装4之间、并用于密封预置孔2的密封圈6。

具体的，将密封圈6套装在螺纹套5的外侧，使密封圈6与压环7贴合，然后将螺纹套5安装在防漏小工装4上方，并且利用压环7将密封圈6压在防漏小工装4上方，以使密封圈6处于水平状态，保证了密封圈6能够对预置孔2起到密封作用，也就是说，通过密封圈6来阻止加工空气簧孔1所产生的铁屑，加工空气簧孔1所产生的铁屑会落到密封圈6的上方和防漏小工装4内部，通过设置密封圈6，可以防止铁屑沿着防漏小工装4与预置孔2之间的缝隙进入到气室3内部，保证了预置孔2和气室3的清洁；压环7的外径大于防漏小工装4的外径，这样可以进一步保证密封圈6的水平程度，使密封圈6的密封效果更好。

压环7的外径小于预置孔2的内径。

具体的，这样可以保证密封装置能够轻松的放入到预置孔2内部。

压环7的内壁还设有用于拆装螺纹套5和防漏小工装4的扳口8。

扳口8为十字槽结构。

具体的，一旦螺纹套5与防漏小工装4之间拧的过紧，手动无法拆卸螺纹套5，通过设置十字槽结构的扳口8，可以利用螺丝刀之类的工具插入到扳口8内，这样就可以轻松的将螺纹套5拆卸，同时，将螺纹套5安装到防漏小工装4上方时，也可以利用螺丝刀之类的工具，这样也可以快速安装，提高了安装的效率；十字槽结构的扳口8，可以使扳口8能够适应多种不同的工具，工具匹配性好，间接的提高了工作效率；

综上，通过设置密封装置，防漏效果明显，完全杜绝铁屑进入气室3，消除隐患，保证行车安全；无需清理，减轻工人劳动强度，节省操作时间。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。

技术特征：

1.城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，其特征在于，包括：

防漏小工装(4)，所述防漏小工装(4)的高度高于气室(3)的高度、并放置在预置孔(2)内；

设置在所述防漏小工装(4)上方、并用于密封预置孔(2)的密封装置；

其中，所述密封装置上还设有用于拆、装密封装置的结构。

2.如权利要求1所述的城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，其特征在于，所述密封装置包括：

设置在所述防漏小工装(4)内腔的内螺纹；

螺纹套(5)，所述螺纹套(5)设有与防漏小工装(4)内腔的内螺纹相配合的外螺纹；

与所述螺纹套(5)一体成型、并设置在所述螺纹套(5)顶部的压环(7)，所述压环(7)的外径大于防漏小工装(4)的外径；

设置在所述压环(7)与防漏小工装(4)之间、并用于密封预置孔(2)的密封圈(6)。

3.如权利要求2所述的城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，其特征在于，所述压环(7)的外径小于预置孔(2)的内径。

4.如权利要求2所述的城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，其特征在于，所述压环(7)的内壁还设有用于拆装螺纹套(5)和防漏小工装(4)的扳口(8)。

5.如权利要求4所述的城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，其特征在于，所述扳口(8)为十字槽结构。

技术总结
本实用新型为城轨客车构架空气簧孔加工气室防屑装置，涉及车构架加工技术领域，解决了现有技术中的如何防止空气弹簧孔的加工铁屑进入气室的技术问题。技术特征包括防漏小工装，防漏小工装的高度高于气室的高度、并放置在预置孔内；设置在防漏小工装上方、并用于密封预置孔的密封装置；其中，密封装置上还设有用于拆、装密封装置的结构。具有可以阻挡加工空气簧孔所产生的铁屑，能够达到完全密封的程度，防止铁屑通过预置孔进入气室，保证气室的清洁的有益效果。

技术研发人员：王玉春;于岩明;田永久
受保护的技术使用者：吉林省禹程精密机械制造有限公司
技术研发日：2020.11.16
技术公布日：2021.07.27