一种用于生产滑板车底板的模具的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车底板生产用模具技术领域，具体为一种用于生产滑板车底板的模具。


背景技术：

2.滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。滑板车速度可以达到20公里/时，这种新型产品来源于科技先进的日本，但却是一位德国工人发明的，它是一种简单的省力运动机械。同时，底板作为滑板车的主要部件之一从而起到了重要作用，由于底板在滑板车移动时其承载了人身体的整个重量，因此用于生产底板的模具以及模具的品质也提出了要求。
3.滑板车生产用模具属于成型模具的一种，虽然用于这种底板生产的压模模具已不存在产能问题，但在实际应用过程中还是发现了一些不足之处，例如对于质量要求较高的底板在生产时依然会出现结构不规整的现象，同时对于模具的精确定位方面做的也不够好，为此，我们提出一种用于生产滑板车底板的模具。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于生产滑板车底板的模具，以解决上述背景技术中提出的滑板车生产用模具属于成型模具的一种，虽然用于这种底板生产的压模模具已不存在产能问题，但在实际应用过程中还是发现了一些不足之处，例如对于质量要求较高的底板在生产时依然会出现结构不规整的现象，同时对于模具的精确定位方面做的也不够好的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于生产滑板车底板的模具，包括底座和通气柱，所述底座的上端居中处设置有镂空板，且镂空板的下端设置有抽气装置，所述底座的上端四周设置有外架，且外架的内侧底部设置有固定槽，所述固定槽的内侧设置有下模板，且下模板的上端设置有凹模，所述通气柱设置于凹模的下端，且凹模的外边缘四周设置有切割缝，所述下模板的上端四角处设置有定位销孔，所述外架的内侧顶端设置有液压装置，且液压装置的下端设置有上模板，所述上模板与外架的连接处设置有滑块，且上模板的下端设置有凸模，所述凸模的边缘四周设置有切割刀，所述上模板的下端四角处设置有定位销。
6.优选的，所述凹模通过通气柱和镂空板与抽气装置之间相互连通，且通气柱呈垂直状分布。
7.优选的，所述上模板下端的定位销与下模板上端的定位销孔呈嵌合状分布，且定位销和定位销孔呈锥形状分布。
8.优选的，所述凸模边缘处的切割刀与凹模边缘处的切割缝呈嵌合状分布，且凸模的结构尺寸小于凹模的结构尺寸。
9.优选的，所述上模板通过滑块和液压装置与外架之间构成上下滑动结构，且上模
板呈水平状分布。
10.优选的，所述下模板通过固定槽与底座之间构成卡合状分布，且下模板的厚度尺寸大于上模板的厚度尺寸。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该滑板车底板生产用模具设置有凹模，凹模通过通气柱和镂空板与抽气装置之间相互连通，由于滑板车底板在热熔压模的过程中其内部的气泡需要进行排出释放，以免气泡聚集过多导致底板质量降低，因此通气柱的作用在于配合凸模，并在凸模的挤压下将底板中的气泡强行导出，同时由于挤塑气泡中含有较多的有毒气体，若直接进行排放则会对操作人员的身体造成危害，因此抽气装置的作用在于通过镂空板对由通气柱排出的气体进行抽吸，进而将其疏导至废气处理站。
12.上模板下端的定位销与下模板上端的定位销孔呈嵌合状分布，由于凸模与凹模在进行作业时需要进行相互贴合挤压，而为了使凸模与凹模在贴合对接时能够更加精准，因此定位销的作用在于插入定位销孔，从而对凸模与凹模之间进行限位固定，且凸模与凹模的精准对接也保证了滑板车底板的压模质量。
13.凸模边缘处的切割刀与凹模边缘处的切割缝呈嵌合状分布，由于滑板车底板的上下面结构特征不同，且在进行压模成型时需要由不同模具对底板进行挤压，因此凸模主要起到与凹模相配合，并对底板的结构尺寸进行挤压成型，同时由于底板在受挤压时其边缘处会溢出多余废料，因此切割刀主要起到与切割缝相配合，并对底板边缘多余的废料进行切割划边。
附图说明
14.图1为本实用新型正视外部结构示意图；
15.图2为本实用新型正视内部结构示意图；
16.图3为本实用新型上模板俯视结构示意图。
17.图中：1、底座；2、镂空板；3、抽气装置；4、外架；5、固定槽；6、下模板；7、凹模；8、通气柱；9、切割缝；10、定位销孔；11、液压装置；12、上模板；13、滑块；14、凸模；15、切割刀；16、定位销。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于生产滑板车底板的模具，包括底座1、镂空板2、抽气装置3、外架4、固定槽5、下模板6、凹模7、通气柱8、切割缝9、定位销孔10、液压装置11、上模板12、滑块13、凸模14、切割刀15和定位销16，底座1的上端居中处设置有镂空板2，且镂空板2的下端设置有抽气装置3，底座1的上端四周设置有外架4，且外架4的内侧底部设置有固定槽5，固定槽5的内侧设置有下模板6，且下模板6的上端设置有凹模7，所述通气柱8设置于凹模7的下端，且凹模7的外边缘四周设置有切割缝9，下模板6的上端四角处设置有定位销孔10，外架4的内侧顶端设置有液压装置11，且液压装置11的下端设
置有上模板12，上模板12与外架4的连接处设置有滑块13，且上模板12的下端设置有凸模14，凸模14的边缘四周设置有切割刀15，上模板12的下端四角处设置有定位销16；
20.凹模7通过通气柱8和镂空板2与抽气装置3之间相互连通，且通气柱8呈垂直状分布，由于滑板车底板在热熔压模的过程中其内部的气泡需要进行排出释放，以免气泡聚集过多导致底板质量降低，因此通气柱8的作用在于配合凸模14，并在凸模14的挤压下将底板中的气泡强行导出，同时由于挤塑气泡中含有较多的有毒气体，若直接进行排放则会对操作人员的身体造成危害，因此抽气装置3的作用在于通过镂空板2对由通气柱8排出的气体进行抽吸，进而将其疏导至废气处理站；
21.上模板12下端的定位销16与下模板6上端的定位销孔10呈嵌合状分布，且定位销16和定位销孔10呈锥形状分布，由于凸模14与凹模7在进行作业时需要进行相互贴合挤压，而为了使凸模14与凹模7在贴合对接时能够更加精准，因此定位销16的作用在于插入定位销孔10，从而对凸模14与凹模7之间进行限位固定，且凸模14与凹模7的精准对接也保证了滑板车底板的压模质量；
22.凸模14边缘处的切割刀15与凹模7边缘处的切割缝9呈嵌合状分布，且凸模14的结构尺寸小于凹模7的结构尺寸，由于滑板车底板的上下面结构特征不同，且在进行压模成型时需要由不同模具对底板进行挤压，因此凸模14主要起到与凹模7相配合，并对底板的结构尺寸进行挤压成型，同时由于底板在受挤压时其边缘处会溢出多余废料，因此切割刀15主要起到与切割缝9相配合，并对底板边缘多余的废料进行切割划边；
23.上模板12通过滑块13和液压装置11与外架4之间构成上下滑动结构，且上模板12呈水平状分布，液压装置11的主要作用在于能够推动上模板12进行下降，从而使得整个模具装置能够正常运作，而滑块13的作用在于能够使上模板12在进行升降移动时更加稳固，从而避免其发生摇摆晃动的情况，同时外架4主要起到对液压装置11进行固定的作用；
24.下模板6通过固定槽5与底座1之间构成卡合状分布，且下模板6的厚度尺寸大于上模板12的厚度尺寸，固定槽5的作用在于能够对下模板6进行限位固定，而底座1主要起到对外架4和下模板6进行承载固定的作用，同时上模板12和下模板6作为整个模具装置的核心部件，其主要起到相互配合并对挤塑原模进行挤压成型的作用。
25.工作原理：对于这类的一种用于生产滑板车底板的模具，首先将下模板6的底部放置在底座1上端的固定槽5中，当需要对凹模7中的挤塑原模进行挤压成型时，首先液压装置11会推动上模板12进行下降，进而使得上模板12下端的凸模14跟随同步下降，在这里，由于凸模14与凹模7在进行作业时需要进行相互贴合挤压，而为了使凸模14与凹模7在贴合对接时能够更加精准，因此定位销16的作用在于插入定位销孔10，从而对凸模14与凹模7之间进行限位固定，且凸模14与凹模7的精准对接也保证了滑板车底板的压模质量，同时，由于底板在受挤压时其边缘处会溢出多余废料，因此切割刀15主要起到与切割缝9相配合，并对底板边缘多余的废料进行切割划边，另外，由于滑板车底板在热熔压模的过程中其内部的气泡需要进行排出释放，以免气泡聚集过多导致底板质量降低，因此通气柱8的作用在于配合凸模14，并在凸模14的挤压下将底板中的气泡强行导出，同时由于挤塑气泡中含有较多的有毒气体，若直接进行排放则会对操作人员的身体造成危害，因此抽气装置3的作用在于通过镂空板2对由通气柱8排出的气体进行抽吸。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。