一种汽车车门防撞杆焊接机的制作方法

1.本发明涉及汽车技术领域，具体为一种汽车车门防撞杆焊接机。


背景技术：

2.汽车是短途出行的主要交通工具，随着汽车技术的不断发展，汽车的生产成本不断下降，我国的私家车保有率已经十分之高，人们越来越追求车辆的安全性和舒适性。
3.车门是车辆上用于上下车部分的构件，车门的品质直接的决定了汽车的安全性和降噪性能，现在的车门中多设置有防撞杆，其安装在车门中部，能够在车门部分受到撞击时有效的进行卸力补强，防止车中的人遭受伤害。防撞杆通常由钢管和钢片在焊接机中焊接而成，为了增加生产效率，焊接过程多为持续进行的流水线式作业，焊接完成的防撞杆会被马上推送走，以进行一根防撞杆的加工，而刚刚焊接完成的防撞杆焊接部位仍较为脆弱，加工间歇缩短时容易造成焊接过的防撞杆快速掉落，其容易受到损伤。鉴于此，我们提出一种汽车车门防撞杆焊接机。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种汽车车门防撞杆焊接机，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车车门防撞杆焊接机，包括机架，所述机架上固定安装有焊接平台和移动平台，且移动平台上安装有焊枪，所述焊接平台上固定连接有收料台，且收料台上安装有顶板，所述顶板上转动安装有导轮，且收料台上设置有气腔，所述气腔连通有进气管和气孔，且气腔中固定安装有支撑架，所述支撑架上转动安装有支撑轮，且支撑轮上连接有活动板，所述活动板上固定安装有限位件，且限位件上固定安装有弹片，所述弹片上固定安装有胶塞，所述收料台上固定安装有驱动箱，且驱动箱中固定安装有支架，所述支架上滑动安装有推杆，且推杆上转动连接有摆杆，所述摆杆活动连接在导向块和驱动块上，且驱动块转动安装在转轮上。
6.优选的，所述焊接平台水平安装在机架中，且移动平台安装在焊接平台的顶部，所述焊枪倾斜连接在移动平台的底部。
7.优选的，所述收料台安装在焊接平台的侧面，且收料台平面倾斜设置，所述顶板通过侧板连接在收料台的顶部，且导轮排列安装在顶板下方。
8.优选的，所述气腔设置在收料台的中部，且进气管外接于气泵，所述气孔贯穿设置在收料台表面，且气孔排列设置有10
‑
30个，所述支撑架安装在气腔的两侧腔壁上，且支撑轮位于支撑架的表面，所述活动板的侧面与推杆固定连接。
9.优选的，所述限位件排列安装在活动板表面，且限位件的数量与气孔一致，所述弹片安装在胶塞的底部。
10.优选的，所述驱动箱安装在收料台的侧面，且转轮转动安装在支架上，所述转轮通过电机驱动，且驱动块转动安装在转轮的外圈上，所述导向块转动安装在支架上，且摆杆上
设置有通槽，其通过通槽与导向块和驱动块连接。
11.与现有技术相比，本发明的有益效果是：在倾斜收料台上设置有渐落式气支撑结构，在焊接完成的防撞杆进入到收料台中时，在防撞杆的下方产生压力，从而对其进行了悬空支撑，防止其直接的落在收料台上而发生损伤，并且收料台的侧面设置有自回驱动结构，带动带有胶塞的活动板往复移动，使用过程中逐渐的对气孔进行封闭，使得防撞杆受到的气压减小，回落在收料台上，完成安全集料过程，并且胶塞自动打开，以适应焊接机的快节奏生产；另一方面，胶塞通过弹片进行安装，具有一定的活动性，其能够略微进入到气孔中，进行完全的封闭，保证落料效果，并且胶塞进入的幅度不影响后续移动。
附图说明
12.图1为本发明焊接机整体结构的正视图；
13.图2为本发明收料台结构的示意图；
14.图3为图2中a区域放大示意图；
15.图4为图2中b区域放大示意图。
16.图中：机架1、焊接平台2、移动平台3、焊枪4、收料台5、顶板6、导轮7、气腔8、进气管9、气孔10、支撑架11、支撑轮12、活动板13、限位件14、弹片15、胶塞16、驱动箱17、支架18、推杆19、摆杆20、导向块21、驱动块22、转轮23。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：一种汽车车门防撞杆焊接机，包括机架1，机架1上固定安装有焊接平台2和移动平台3，且移动平台3上安装有焊枪4，焊接平台2上固定连接有收料台5，且收料台5上安装有顶板6，顶板6上转动安装有导轮7，且收料台5上设置有气腔8，气腔8连通有进气管9和气孔10，且气腔8中固定安装有支撑架11，支撑架11上转动安装有支撑轮12，且支撑轮12上连接有活动板13，活动板13上固定安装有限位件14，且限位件14上固定安装有弹片15，弹片15上固定安装有胶塞16，收料台5上固定安装有驱动箱17，且驱动箱17中固定安装有支架18，支架18上滑动安装有推杆19，且推杆19上转动连接有摆杆20，摆杆20活动连接在导向块21和驱动块22上，且驱动块22转动安装在转轮23上。
19.焊接平台2水平安装在机架1中，且移动平台3安装在焊接平台2的顶部，焊枪4倾斜连接在移动平台3的底部，通过焊接平台2进行防撞杆构件的放置，而使用移动平台3带动焊枪4移动对其进行焊接，并且焊接平台2上设置有推料器，将焊接完成的防撞杆推进收料台5中；
20.收料台5安装在焊接平台2的侧面，且收料台5平面倾斜设置，顶板6通过侧板连接在收料台5的顶部，且导轮7排列安装在顶板6下方，防撞杆进入到收料台5中之后，一开始其处于水平状态，随后受到导轮7的导向作用，逐渐变为倾斜状态，以在其重力的作用下进行落料；
21.气腔8设置在收料台5的中部，且进气管9外接于气泵，气孔10贯穿设置在收料台5表面，且气孔10排列设置有10
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30个，支撑架11安装在气腔8的两侧腔壁上，且支撑轮12位于支撑架11的表面，活动板13的侧面与推杆19固定连接，通过进气管9对气腔7进行供气，气流从气孔10吹出，产生压力作用在防撞杆的下方，从而对其进行了柔性支撑，防止其直接的落在收料台5上而发生损伤，随后通过活动板13在支撑架11上位移逐渐的封闭气孔10，从而使得防撞杆受到的气压减小，慢慢回落在收料台5上，最终进入到收集箱中；
22.限位件14排列安装在活动板13表面，且限位件14的数量与气孔10一致，弹片15安装在胶塞16的底部，限位件14进行了胶塞16的安装，从而使得胶塞16与活动板13同步移动，以针对气孔10进行封闭，并且弹片15使得胶塞16具有一定的活动性，当活动板13移动完成之后，胶塞16能够略微进入到气孔10中，进行完全的封闭，并且其进入的幅度不影响后续移动；
23.驱动箱17安装在收料台5的侧面，且转轮23转动安装在支架18上，转轮23通过电机驱动，且驱动块22转动安装在转轮23的外圈上，导向块21转动安装在支架18上，且摆杆20上设置有通槽，其通过通槽与导向块21和驱动块22连接，通过驱动箱17进行了驱动结构的安装，通过转轮23带动驱动块22转动，从而对摆杆20进行了不断的推动，而摆杆20仅仅受到推杆19以及导向块21的两个约束，其运动方式表现为往复的摆动，从而通过推杆19带动活动板13进行了水平往复移动，使用胶塞16进行了气孔10的逐步闭合以及打开；
24.工作原理：首先，通过焊接平台2进行防撞杆构件的放置，而使用移动平台3带动焊枪4移动对其进行焊接，并且焊接平台2上设置有推料器，将焊接完成的防撞杆推进收料台5，防撞杆进入到收料台5中之后，一开始其处于水平状态，随后受到导轮7的导向作用，逐渐变为倾斜状态，以在其重力的作用下进行落料，并且在防撞杆进入到收料台5时，通过进气管9对气腔7进行供气，气流从气孔10吹出，产生压力作用在防撞杆的下方，从而对其进行了柔性支撑，防止其直接的落在收料台5上而发生损伤，并且通过转轮23带动驱动块22转动，从而对摆杆20进行了不断的推动，而摆杆20仅仅受到推杆19以及导向块21的两个约束，其运动方式表现为往复的摆动，从而通过推杆19带动活动板13进行了水平往复移动，限位件14进行了胶塞16的安装，从而使得胶塞16与活动板13同步移动，以针对气孔10进行逐渐的封闭，在胶塞16逐渐封闭气孔10的过程中，防撞杆受到的气压减小，慢慢回落在收料台5上，最终进入到收集箱中，以完成一个防撞杆的安全收集，随后活动板13再次回移将气孔10打开，产生气压对下一个防撞杆进行支撑；胶塞16通过弹片15进行安装，弹片15使得胶塞16具有一定的活动性，当活动板13移动完成之后，胶塞16能够略微进入到气孔10中，进行完全的封闭，并且其进入的幅度不影响后续移动。
25.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。