一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置及焊接方法与流程

文档序号:25999000发布日期:2021-07-23 21:14阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:包括工作台、横梁固定组件、侧壁定位组件、边部锁定组件及矫正电池壳体两长侧壁平整度的侧边变形矫正装置;所述工作台上放置电池壳体;电池壳体包括壳体本体、横梁;所述壳体本体内沿长度方向依次排布有多个横梁;所述横梁的两端分别固定在电池壳体的两个长侧壁上;所述工作台上固定有与电池壳体侧壁进行初步定位的侧壁定位组件;所述工作台上还固定有将电池壳体正面边部压住边部锁定组件;所述工作台上固定有将拼装好但尚未固定好的横梁压在电池壳体内的横梁固定组件;所述侧边变形矫正装置有多个,且沿电池壳体的长度方向均匀排布;所述侧边变形矫正装置的两个端部分别抵在电池壳体长侧壁的内面上;

所述横梁固定组件包括连接板;所述连接板的一端转动连接在工作台上;所述连接板另一端沿工作台侧面到电池壳体的轨迹运动;且连接板另一端压合到电池壳体内的横梁上;

所述横梁固定组件包括连接板、侧板、固定轴、定位夹板、安装底座;所述工作台上设置有多个围绕电池壳体的四边的安装底座;所述安装底座固定在工作台上;所述安装底座的顶端固定有两个侧板;两个侧板之间固定有固定轴;所述固定轴上套接有连接板;所述连接板绕固定轴沿工作台侧面到电池壳体的轨迹运动;所述连接板的自由端开口,且形成两个悬臂;每个悬臂朝向电池壳体的一面通过螺丝安装有两块定位夹板。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述安装底座的顶端面开设有两个对称设置且朝内凹陷的孔槽;所述孔槽的深度方向垂直于工作台的台面;所述孔槽内安装有螺杆;所述螺杆的端部与升降电机的输出端传动连接;所述升降电机安装在安装底座内;所述螺杆的杆身外套接有螺套;所述螺套与螺杆通过螺纹配合;所述螺套的顶端固定两个板面竖直设置的侧板。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述工作台上固定有将电池壳体固定到工作台台面上的边部锁定组件;所述边部锁定组件包括气缸座、第二气缸、电机输出轴、连接块及压板;所述电池外壳四边设置有多个间隔等距排布的气缸座;所述气缸座的顶部固定有第二气缸;所述第二气缸的输出端朝上设置,且固定转动电机;所述转动电机的输出端传动连接有电机输出轴;所述电机输出轴的轴向竖向设置;所述电机输出轴的顶端固定有连接块;所述连接块水平设置;且连接块的端部固定有压板;所述连接块连接电机输出轴的一端到连接压板的一端间距超出连接块连接电机输出轴的一端到电池壳体相邻边的最近距离。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述边部锁定组件还包括第一气缸;所述第一气缸固定在工作台的台面上;所述第一气缸的输出端朝上设置,且固定有气缸座。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述工作台的台面上固定有侧壁定位组件;所述侧壁定位组件包括侧壁气缸座、侧壁气缸及定位板;所述工作台的台面上固定有侧壁气缸座;所述侧壁气缸座为l型块;所述l型块的横向面固定在工作台的台面上;所述l形块的竖向面上固定有输出端朝电池壳体设置的侧壁气缸;所述侧壁气缸的输出端固定有压合在电池壳体侧面的定位板。

6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述侧边变形矫正装置包括套筒和撑住电池壳体宽度方向两侧壁的推动组件;所述套筒内分别安装有朝套筒两端输出的推动组件;所述推动组件的输出端固定有板面与电池壳体内侧壁平行的支撑板。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述推动组件包括螺纹孔、第一螺杆和支撑板;所述套筒的两端朝内开设有螺纹方向相反的螺纹孔;两个螺纹孔内分别插入有外螺牙方向相反的第一螺杆;所述螺纹孔和插入到该螺纹孔内的第一螺杆通过螺纹配合;所述第一螺杆伸出螺纹孔的一端固定有支撑板;所述第一螺杆杆身上开设有刻度。

8.根据权利要求6所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述套筒沿轴向贯通;所述套筒的数量有两个;且两个套筒呈“一”字排布,中间设置有能够用扳手转动的六角块;所述六角块的两侧分别固定有第二螺杆;两根第二螺杆分别穿进两个套筒内;且套筒相邻端的端口内嵌套套接在第二螺杆外的轴套;所述第二螺杆的自由端套接有设置在套筒内的螺纹筒;所述第二螺杆与螺纹筒通过螺纹配合;所述螺纹筒沿第二螺杆的长度方向移动;所述螺纹筒穿出套筒的另一端口内嵌入的封堵块;所述螺纹筒的端部固定支撑板;

还包括滑动组件;所述滑动组件包括滑轨和滑块;所述套筒内壁固定有滑轨;所述滑轨的导向与套筒的轴线方向平行;所述滑轨上滑动连接滑块;所述滑块与螺纹筒固定。

9.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置,其特征在于:所述工作台的台面中心中空;所述工作台的台面中心下方设置有伸缩气缸;所述伸缩气缸的输出端穿过工作台台面中空部分,且朝向壳体本体背面设置;所述伸缩气缸固定在地面上或固定在工作台的支腿上。

10.一种采用权利要求1-9任一项所述正面组焊装置的焊接方法,其特征在于:包括以下步骤:

s1将焊接好横梁的电池壳体摆放到工作台的台面上;

s2将电池壳体推动并接触到侧壁定位组件上,完成对电池壳体焊接位置的初步定位;

s3启动边部锁定组件,将电池壳体边部朝工作台压下,完成对电池壳体的边部的锁定;

s4将多个侧边变形矫正装置的两端分别垂直的抵在电池壳体的长边内壁上,保证电池壳体长边的平整度,提高焊接时的精度;

s5在完成电池壳体侧壁的矫正后,操作人员扳动连接板,使得连接板绕固定轴转动,连接板端部的两块定位夹板朝电池壳体的横梁运动,并将横梁卡在两个定位夹板中间,完成对横梁的定位锁定,防止焊接时,横梁发生晃动;

s6对电池壳体正面拼装缝隙处进行焊接。


技术总结
本发明公开了一种电动汽车电池壳体的正面组焊装置及焊接方法,包括工作台、横梁固定组件、侧壁定位组件、边部锁定组件及矫正电池壳体两长侧壁平整度的侧边变形矫正装置;工作台上放置电池壳体;电池壳体包括沿长度方向依次排布有多个横梁;工作台上固定有与电池壳体侧壁进行初步定位的侧壁定位组件;工作台上还固定有将电池壳体正面边部压住边部锁定组件;工作台上固定有将拼装好但尚未固定好的横梁压在电池壳体内的横梁固定组件;本发明,通过设置横梁固定组件、侧壁定位组件、边部锁定组件及侧边变形矫正装置,来保证电池壳体焊接时不会发生整体或拼装件的位置移动,提高焊接质量和焊接后的精品率。

技术研发人员:孙利民;荆晓洲;吴兴武;赵永辉;周现强
受保护的技术使用者:安徽国轩象铝科技有限公司
技术研发日:2021.04.25
技术公布日:2021.07.23
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