一种方便固定的汽车焊装夹具的制作方法

1.本发明涉及汽车焊装夹具领域，尤其涉及一种方便固定的汽车焊装夹具。


背景技术：

2.汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式。不同零部件需采用不同焊接方式，汽车零部件在焊接时需要使用到固定夹具进行固定，便于进行焊装；
3.现有的汽车焊装夹具调节效果较差，使用时调节角度较低，且现有的汽车焊装夹具对于焊渣的过滤效果较差，且降温效果较差。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便固定的汽车焊装夹具。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
6.一种方便固定的汽车焊装夹具，包括过滤机构、回流机构、限位机构与夹持机构，所述过滤机构包括支撑架、开设于支撑架顶部的排料槽、焊接于排料槽底部的过滤箱、开设于过滤箱一侧外壁的等距离分布的滑动槽与滑动连接于滑动槽内壁的过滤网，所述夹持机构包括焊接于支撑架顶部两端的竖板、开设于竖板一侧外壁的等距离分布的连接孔、转动连接于竖板一侧外壁的转轮、焊接于转轮一侧外壁的连接块、焊接于转轮一端的电动推杆与焊接于电动推杆一端的固定板。
7.优选的，所述回流机构包括套接于过滤箱出水口的连接管、套接于连接管一端的螺纹软管与套接于螺纹软管一端的喷头，所述回位弹簧一端焊接有顶板，且顶板一侧外壁与加长杆一端相互接触。
8.优选的，所述限位机构包括焊接于连接块一侧外壁的连接板、开设于连接板一侧外壁的滑动孔、开设于滑动孔顶部与底部的竖槽、开设于连接板一侧外壁的横槽、滑动连接于滑动孔内壁的加长杆与焊接于连接孔一侧内壁的回位弹簧。
9.优选的，所述连接管与螺纹软管连接处套接有水泵，且水泵焊接于支撑架一侧外壁，所述连接管底部焊接有支撑托架，且支撑托架焊接于支撑架底部一端。
10.优选的，所述加长杆一侧外壁一端焊接有配合杆，且配合杆与竖槽形成滑动配合，配合杆与横槽相互卡接，所述加长杆与连接孔形成插接配合。
11.优选的，所述固定板一侧外壁粘接有海绵板，且海绵板一侧外壁开设有等距离分布的防滑槽，所述连接块一侧外壁焊接有摇把。
12.优选的，所述电动推杆通过导线连接有固定于竖板一侧外壁的开关，且开关连接电源线。
13.本发明的有益效果为：
14.1、通过设置在竖板一侧外壁的电动推杆与固定板，且通过竖板的运作能够对汽车
工件进行夹持固定，且在需要进行角度调节时，转动摇把时连接块带动转轮使工件旋转，且通过设置在连接块上的连接板，将加长杆插接在滑动孔内壁，使加长杆压缩回位弹簧，转动加长杆即可使配合杆与横槽卡接进行限位，能够大大增加装置的调节效果，能够实现多角度调节，大大增加装置的使用效果；
15.2、通过在支撑架底部设置排料槽，在进行焊接时能够将降温的水与焊渣掉入到过滤箱中进行收集，使多个过滤网对焊渣进行过滤，过滤后的水通过水泵的运作将过滤后的水通过连接管与螺纹软管输送至喷头中，使过滤后的水能够实现重复利用，能够大大增加过滤效果，且能够实现降温，能够大大增加装置的使用效果，增加装置的实用性。
附图说明
16.图1为本发明提出的一种方便固定的汽车焊装夹具的立体结构示意图。
17.图2为本发明提出的一种方便固定的汽车焊装夹具限位机构的立体结构示意图；
18.图3为本发明提出的一种方便固定的汽车焊装夹具加长杆的立体结构示意图；
19.图4为本发明提出的一种方便固定的汽车焊装夹具过滤机构的立体结构示意图。
20.图中：1支撑架、2排料槽、3过滤机构、4回流机构、5连接块、6连接孔、7限位机构、8固定板、9电动推杆、10竖板、11转轮、12海绵板、13回位弹簧、14连接板、15竖槽、16配合杆、17加长杆、18顶板、19过滤箱、20过滤网、21喷头、22螺纹软管、23连接管、24支撑托架。
具体实施方式
21.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-4，一种方便固定的汽车焊装夹具，包括支撑架1、排料槽2、过滤机构3、回流机构4、连接块5、连接孔6、限位机构7、固定板8、电动推杆9、竖板10、转轮11、海绵板12、回位弹簧13、连接板14、竖槽15、配合杆16、加长杆17、顶板18、过滤箱19、过滤网20、喷头21、螺纹软管22、连接管23、支撑托架24与夹持机构，所述过滤机构3包括支撑架1、开设于支撑架1顶部的排料槽2、焊接于排料槽2底部的过滤箱19、开设于过滤箱19一侧外壁的等距离分布的滑动槽与滑动连接于滑动槽内壁的过滤网20，所述夹持机构包括焊接于支撑架1顶部两端的竖板10、开设于竖板10一侧外壁的等距离分布的连接孔6、转动连接于竖板10一侧外壁的转轮11、焊接于转轮11一侧外壁的连接块5、焊接于转轮11一端的电动推杆9与焊接于电动推杆9一端的固定板8，所述回流机构4包括套接于过滤箱19出水口的连接管23、套接于连接管23一端的螺纹软管22与套接于螺纹软管22一端的喷头21，所述回位弹簧13一端焊接有顶板18，且顶板18一侧外壁与加长杆17一端相互接触；
23.所述限位机构7包括焊接于连接块5一侧外壁的连接板14、开设于连接板14一侧外壁的滑动孔、开设于滑动孔顶部与底部的竖槽15、开设于连接板14一侧外壁的横槽、滑动连接于滑动孔内壁的加长杆17与焊接于连接孔6一侧内壁的回位弹簧13，所述连接管23与螺纹软管22连接处套接有水泵，且水泵焊接于支撑架1一侧外壁，所述连接管23底部焊接有支撑托架24，且支撑托架24焊接于支撑架1底部一端，所述加长杆17一侧外壁一端焊接有配合杆16，且配合杆16与竖槽15形成滑动配合，配合杆16与横槽相互卡接，所述加长杆17与连接孔6形成插接配合，所述固定板8一侧外壁粘接有海绵板12，且海绵板12一侧外壁开设有等
距离分布的防滑槽，所述连接块5一侧外壁焊接有摇把，所述电动推杆9通过导线连接有固定于竖板10一侧外壁的开关，且开关连接电源线。
24.工作原理：通过设置在竖板10一侧外壁的电动推杆9与固定板8，且通过竖板10的运作能够对汽车工件进行夹持固定，且在需要进行角度调节时，转动摇把时连接块5带动转轮11使工件旋转，且通过设置在连接块5上的连接板14，将加长杆17插接在滑动孔内壁，使加长杆17压缩回位弹簧13，转动加长杆17即可使配合杆16与横槽卡接进行限位，能够大大增加装置的调节效果，能够实现多角度调节，大大增加装置的使用效果；通过在支撑架1底部设置排料槽2，在进行焊接时能够将降温的水与焊渣掉入到过滤箱19中进行收集，使多个过滤网20对焊渣进行过滤，过滤后的水通过水泵的运作将过滤后的水通过连接管23与螺纹软管22输送至喷头21中，使过滤后的水能够实现重复利用，能够大大增加过滤效果，且能够实现降温，能够大大增加装置的使用效果，增加装置的实用性。
25.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
26.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
27.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。