一种汽车零部件加工用板材折弯装置及其使用方法与流程

1.本发明涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件加工用板材折弯装置及其使用方法。


背景技术：

2.目前在汽车零部件的加工过程中，需要对一些零部件的板材进行折弯加工，比如汽车的座椅内板和一些连接使用的u型或是l型板材，而现在所使用的折弯方式多为人工手持板材进行冲压折弯，因此造成效率不高且人工工作量较大，并且还存在一定的安全隐患，同时折弯时需要人工进行折弯点的计算，非常的麻烦，并且现在在进行板材折弯时，需要人工进行上下料，非常的不便，且效率极低，不利于生产加工的需求，因此急需要一款高效且上下料方便的折弯装置。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种汽车零部件加工用板材折弯装置及其使用方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用板材折弯装置，包括底座、固定折弯臂和活动折弯臂，所述底座顶部两侧均焊接连接有输送侧板，两个所述输送侧板相对一侧的底部均开设有输送槽，所述固定折弯臂远离底座的一端底部焊接连接有支撑杆，所述底座与固定折弯臂焊接连接，所述活动折弯臂滑动设于底座靠近固定折弯臂的相对一侧，通过固定折弯臂和活动折弯臂代替人工进行夹持折弯，进而提升折弯的效率，降低人工的工作量；
5.所述固定折弯臂和活动折弯臂相对一侧均开设有板材折弯槽，所述固定折弯臂和活动折弯臂靠近顶部贯穿且螺栓连接有泵机，所述泵机靠近板材折弯槽的一端设有夹板，所述底座靠近固定折弯臂和活动折弯臂下方的一侧，所述底座靠近固定折弯臂和活动折弯臂的一侧开设有折弯弧槽，所述折弯弧槽内壁焊接连接有弧形滑杆，所述弧形滑杆外侧套接且滑动连接有折弯滑块，所述折弯滑块靠外的一侧焊接连接有加强座，所述加强座与活动折弯臂的底部焊接连接，活动折弯臂通过半圆的弧线移动折弯方式，将板材一侧夹紧另一侧进行折弯，中间调节的折弯杆即可确定折弯的位置，提升弯折装置的生产的多样性，进而降低装置的购置成本；
6.所述底座靠近固定折弯臂和活动折弯臂一侧的顶部开设有杆槽，所述杆槽内槽滑动设有折弯杆，所述折弯杆远离底座的一端底部焊接连接有移动撑杆，所述移动撑杆底部一端螺栓连接有移动座，通过移动折弯杆，进一步的提升装置进行不同形状和位置折弯的需求，提升装置的实用性。
7.在进一步的实施例中，所述输送槽内壁底部转动设有输送底辊，所述输送槽顶部内壁贯穿且滑动连接有抵杆，所述抵杆贯穿输送槽内壁的一端与其内壁之间焊接连接有弹簧，所述抵杆相对输送底辊的一端转动连接有输送顶辊，方便进行不同厚度的板材进行上
料，进而降低人工的上料工作量。
8.在进一步的实施例中，所述输送底辊靠近输送槽的内壁一端设有传动带传动结构，且所述输送底辊传动机构通过主传动电机进行传动，提升输料的效率，以及对不同厚度板材输送的效率。
9.在进一步的实施例中，所述折弯杆顶部外弧壁开设有开槽，且所述折弯杆靠近开槽内槽壁转动连接有两个电动转杆，两个所述电动转杆外侧套接且滚动连接有下料传动带，方便在折弯完成后将折弯板材进行下料，提升生产加工的效率。
10.在进一步的实施例中，所述底座靠近杆槽内侧的内壁螺栓连接有调节电机，所述调节电机输出端设有螺纹杆，所述螺纹杆另一端与杆槽的相对内壁转动连接，所述螺纹杆外壁套接且螺纹连接有弯杆滑块，所述弯杆滑块与折弯杆相对一端焊接连接，方便折弯杆的移动调节，进而提升装置生产不同折弯板材的便捷。
11.在进一步的实施例中，所述折弯滑块相对弧形滑杆的内弧壁焊接连接有三个连接板，所述弧形滑杆相对每个连接板的位置侧壁均开设有一条传动槽，三个所述连接板之间呈三角形设立，所述连接板靠近传动槽的内槽位置贯穿且螺纹连接有双头电机，所述双头电机配备有扭矩齿轮箱，所述双头电机两端均设有步进盘，所述步进盘外弧壁焊接连接有步进齿，所述传动槽内壁相对步进齿的位置开设有步进槽，所述步进齿与步进槽啮合且插拔连接，通过增大双头电机的扭矩，提升转力，再由步进结构进行步进，使得折弯滑块在弧形滑杆上的滑动更加的高效和稳定。
12.在进一步的实施例中，所述连接板远离折弯滑块内弧的一侧焊接连接有稳定滑块，所述传动槽相对稳定滑块的一侧内壁开设有稳定滑槽，所述稳定滑块与稳定滑槽啮合且滑动连接，通过限位的稳定滑块和稳定滑槽的滑动，进而减少折弯滑块在弧形滑杆上滑动时产生的抖动，提升折弯传动的稳定性。
13.优选的，基于上述的一种汽车零部件加工用板材折弯装置的调节方法，包括如下步骤：
14.a1、双头电机两头的步进盘转动，通过步进齿与步进槽的啮合，带动折弯滑块在弧形滑杆上和折弯弧槽内滑动，随之通过加强座带动活动折弯臂进行半弧的圆周运动，然后将板材进行折弯，提升折弯的效率；
15.a2、通过固定折弯臂和活动折弯臂内的泵机带动夹板将板进行夹紧，之后进行弯折，使得弯折更加的稳定；
16.a3、在固定折弯臂进行夹持时，活动折弯臂进行滑动时，通过折弯杆在杆槽内滑动调节弯折位置，从而提升折弯装置加工弯折板材的多样性。
17.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
18.本发明通过固定折弯臂和活动折弯壁，一边夹持固定，另一边活动进行折弯，配合着二者之间板材下方的可移动折弯杆，进而方便进行不同位置的折弯，同时代替人工进行加工，提升了折弯加工的效率，降低人工的工作量，同时也减少了安全事故的发生；通过输送底辊和输送顶辊对不同厚度的板材进行夹持输送，进而方便板材折弯的上料，同时在完成折弯后，通过折弯杆顶部的传动结构，无需人工进行下料，进而提升板材加工的效率，降低人工的工作量。
附图说明
19.图1为本发明主体结构正剖视；
20.图2为本发明主体结构俯视的局部剖视图；
21.图3为本发明弯折传动结构平面局部剖视图；
22.图4为本发明的图1的a处放大结构示意图；
23.图5为本发明的图2的b处放大结构示意图；
24.图6为本发明的图2的c处放大结构示意图；
25.图7为本发明的图3的d处放大结构示意图；
26.图8为本发明活动弯折臂结构立体图。
27.图中：1、底座；2、输送侧板；3、输送槽；4、固定折弯臂；5、支撑杆；6、折弯弧槽；7、弧形滑杆；8、折弯滑块；9、加强座；10、活动折弯臂；11、板材折弯槽；12、泵机；13、夹板；14、杆槽；15、折弯杆；16、移动撑杆；17、移动座；18、输送底辊；19、抵杆；20、弹簧；21、输送顶辊；22、电动转杆；23、下料传动带；24、调节电机；25、螺纹杆；26、弯杆滑块；27、连接板；28、传动槽；29、双头电机；30、步进盘；31、步进齿；32、步进槽；33、稳定滑块；34、稳定滑槽。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.实施例一
30.请参阅图1、图2、图5图8，本实施例提供了一种汽车零部件加工用板材折弯装置，包括底座1、固定折弯臂4和活动折弯臂10，底座1顶部两侧均焊接连接有输送侧板2，两个输送侧板2相对一侧的底部均开设有输送槽3，固定折弯臂4远离底座1的一端底部焊接连接有支撑杆5，底座1与固定折弯臂4焊接连接，活动折弯臂10滑动设于底座1靠近固定折弯臂4的相对一侧；
31.固定折弯臂4和活动折弯臂10相对一侧均开设有板材折弯槽11，固定折弯臂4和活动折弯臂10靠近顶部贯穿且螺栓连接有泵机12，泵机12靠近板材折弯槽11的一端设有夹板13，底座1靠近固定折弯臂4和活动折弯臂10下方的一侧，底座1靠近固定折弯臂4和活动折弯臂10的一侧开设有折弯弧槽6，折弯弧槽6内壁焊接连接有弧形滑杆7，弧形滑杆7外侧套接且滑动连接有折弯滑块8，折弯滑块8靠外的一侧焊接连接有加强座9，加强座9与活动折弯臂10的底部焊接连接；
32.底座1靠近固定折弯臂4和活动折弯臂10一侧的顶部开设有杆槽14，杆槽14内槽滑动设有折弯杆15，折弯杆15远离底座1的一端底部焊接连接有移动撑杆16，移动撑杆16底部一端螺栓连接有移动座17。
33.固定折弯臂4将板材的一侧通过泵机12和夹板13将板材夹紧，之后板材的另一侧活动折弯臂10使用相同的方式将板材夹紧，通过泵机12和夹板13对板材的夹紧，进而使得在进行板材弯折时更加的稳定，然后板材通过双头电机29的步进盘30带动折弯滑块8在弧形滑杆7上进行圆周滑动，此时折弯杆15在板材的下方位置，通过移动撑杆16底部的移动座
17方便辅助移动和支撑，同时固定折弯臂4前端的支撑杆5，能够保证折弯时固定折弯臂4的强度和支撑力，此时通过折弯杆15即可进行限位进而实现高效的折弯，无需人工操作，提升板材折弯的效率，同时降低人工的工作量和保证人工的加工安全。
34.现有技术中，在进行汽车零部件的板材折弯加工时，需要人工进行手持上下料，以及手持发力折弯，不仅使得人工工作量较大，同时效率较低，还存在着一定的安全隐患。
35.实施例二
36.请参阅图4，在实施例1的基础上做了进一步改进：
37.输送槽3内壁底部转动设有输送底辊18，输送槽3顶部内壁贯穿且滑动连接有抵杆19，抵杆19贯穿输送槽3内壁的一端与其内壁之间焊接连接有弹簧20，抵杆19相对输送底辊18的一端转动连接有输送顶辊21，输送底辊18靠近输送槽3的内壁一端设有传动带传动结构，且输送底辊18传动机构通过主传动电机进行传动。
38.目前的折弯装置，通常是使用冲压的结构进行折弯，因此需要人工将板材上料放置带冲压模具内，不仅耗时耗力，同时也存在一定的安全隐患。
39.输送侧板2内的输送槽3在进行板材上料输送时，底部的输送底辊18进行输料的传动，上方的输送顶辊21通过抵杆19的滑动并通过弹簧20的回弹，进而方便对不同厚度的板材进行稳定输料，提升生产上料的便捷高效。
40.实施例三
41.请参阅图2和图6，在实施例1的基础上做了进一步改进：
42.折弯杆15顶部外弧壁开设有开槽，且折弯杆15靠近开槽内槽壁转动连接有两个电动转杆22，两个电动转杆22外侧套接且滚动连接有下料传动带23，底座1靠近杆槽14内侧的内壁螺栓连接有调节电机24，调节电机24输出端设有螺纹杆25，螺纹杆25另一端与杆槽14的相对内壁转动连接，螺纹杆25外壁套接且螺纹连接有弯杆滑块26，弯杆滑块26与折弯杆15相对一端焊接连接。
43.在现在的板材折弯完成后，还需要人工到装置内将加工完成的板材取出下料，因此非常的不方便且工作量较大，同时现在的折弯装置多是对板材进行固定形状的折弯加工，无法进行灵活不同的折弯角度的加工，进而使得生产的成本提升。
44.通过折弯杆15顶部开槽内的电动转杆22转动，进而带动下料传动带23向前滚动，当板材弯折完成后，泵机12和夹板13解除限位，此时通过下料传动带23即可将弯折后的板材向前输送并进行下料，提升下料的速度。
45.通过调节电机24带动螺纹杆25进行转动，此时弯杆滑块26在杆槽14内槽内限位无法转动，进而实现与螺纹杆25的螺纹滑动，随之带动折弯杆15在杆槽14内进行滑动并调节位置，因此能够根据生产的不同折弯板型进行调节折弯杆15的位置，进而提升折弯装置生产的多样性，进而无需准备多台机器进行折弯加工，降低生产的成本。
46.实施例四
47.请参阅图3、和图7，在实施例1的基础上做了进一步改进：
48.折弯滑块8相对弧形滑杆7的内弧壁焊接连接有三个连接板27，弧形滑杆7相对每个连接板27的位置侧壁均开设有一条传动槽28，三个连接板27之间呈三角形设立，连接板27靠近传动槽28的内槽位置贯穿且螺纹连接有双头电机29，双头电机29配备有扭矩齿轮箱，双头电机29两端均设有步进盘30，步进盘30外弧壁焊接连接有步进齿31，传动槽28内壁
相对步进齿31的位置开设有步进槽32，步进齿31与步进槽32啮合且插拔连接，连接板27远离折弯滑块8内弧的一侧焊接连接有稳定滑块33，传动槽28相对稳定滑块33的一侧内壁开设有稳定滑槽34，稳定滑块33与稳定滑槽34啮合且滑动连接。
49.双头电机29带动两端输出端的步进盘30转动，然后步进齿31会在步进槽32内啮合插接，进而实现高效的滚动，使得折弯滑块8在弧形滑杆7上进行滑动，并且此处通过扭矩齿轮箱能够降低双头电机29的转速，转化成高扭矩，进而提升活动折弯臂10对不同厚度的板材进行折弯时的折弯力，进而提升装置的折弯效率，并且上述结构通过呈三角设立的滑动结构，进一步的提升折弯力的同时提升折弯滑块8在弧形滑杆7上滑动的稳定，在折弯滑块8在弧形滑杆7滑动时，稳定滑块33在稳定滑槽34内进行滑动，进一步的提升连接板27在传动槽28内的移动稳定，进而使得折弯滑块8和弧形滑杆7滑动时不会产生过大的震动影响折弯的稳定和效率。
50.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。