一种数控车床自动送料装置的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床送料技术领域，具体为一种数控车床自动送料装置。


背景技术：

2.数控车床主要是对一些轴类零件进行加工的设备，实现了自动化的大批量生产，大大提高了工作效率，其中车床的送料装置尤为重要，能够快速的实现上料能够提高工作的效率，但是现有的数控车床自动送料装置还存在很多问题或缺陷：
3.第一，传统的数控车床自动送料装置不能实现对不同规格零件的上料，当进行不同规格零件上料时，需要一定的人工辅助，较为麻烦。
4.第二，传统的数控车床自动送料装置不能实现精准输送，上料不能实现对距离的精准控制。
5.第三，传统的数控车床自动送料装置缺少稳定的辅助夹持，输送后只能靠车床自身的夹持，缺少一定的稳定性。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种数控车床自动送料装置，以解决上述背景技术中提出的不能实现对不同规格零件的上料、不能实现精准输送和缺少稳定的辅助夹持的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种数控车床自动送料装置，包括进料箱、支架和送料箱，还包括便于实现对不同大小零件输送的送料结构、便于对送料距离精准控制的测距结构和便于对零件进行稳定的夹持的夹持结构；
8.所述支架之间的顶端安装有进料箱，且进料箱顶端的两端均安装有导料板，所述进料箱底端的中间位置处安装有送料箱，所述送料结构安装在支架内部的下端；
9.所述测距结构安装在支架内部一侧的中间位置处；
10.所述支架一侧的中间位置处安装有下夹套，所述夹持结构安装在支架一侧的上端。
11.优选的，所述送料结构包括正反电机，所述正反电机安装在支架一侧的底端，且正反电机的输出端通过转杆贯穿支架安装有丝杆，所述丝杆的外壁转动连接套筒，且套筒的一侧安装有贯穿支架的连接杆，所述连接杆的一侧安装有固定套，且固定套的上端安装有贯穿送料箱的推杆。
12.优选的，所述进料箱两侧的中间位置处均转动连接有调节栓，且调节栓相对的一侧均通过轴承转动连接有限位板。
13.优选的，所述支架内部底端的中间位置处开设有滑槽，且滑槽上方的套筒底端通过滑块与滑槽相连。
14.优选的，所述测距结构包括行程开关、滑板和滑道，所述滑道安装在支架内部一侧的中间位置处，且滑道的下方设置有行程开关，所述行程开关的顶端通过滑板与滑道相连。
15.优选的，所述滑板底端的一侧转动连接有限位栓，且限位栓上方的滑道顶端对应等间距开设有限位孔。
16.优选的，所述夹持结构包括夹持框、上夹套、连接柱、推板、缓冲弹簧和气动伸缩杆，所述气动伸缩杆安装在支架一侧的上端，且气动伸缩杆的输出端安装有夹持框，所述夹持框内部的顶端均匀安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧的底端滑动连接有推板，所述推板的底端均匀安装有连接柱，且连接柱的底端安装有上夹套。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
18.(1)通过设置有调节栓、限位板、正反电机、丝杆、套筒、连接杆、固定套和推杆，通过转动调节栓带动限位板相向运动使得限位板间的距离与零件长度匹配，再通过正反电机工作带动丝杆转动，使得套筒而带动连接杆使得固定套顶动推杆将零件顶出上料，从而满足对不同大小零件的上料；
19.(2)通过设置有限位栓、限位孔、滑板、行程开关、套筒、行程开关和正反电机，通过拧松限位栓脱离限位孔内部，取消对滑板的锁定，拉动行程开关将行程开关移动至所需的位置，再拧动限位栓卡入限位孔内部完成锁定，当送料时套筒撞击到行程开关上，行程开关将信号传递至机床上的plc控制器，通过plc控制器控制正反电机停止工作，实现对送料距离的精准控制；
20.(3)通过设置有气动伸缩杆、夹持框、缓冲弹簧、推板、连接柱、上夹套和下夹套，通过气动伸缩杆工作带动夹持框向下运动，从而在缓冲弹簧的弹性作用下带动推板和连接柱向下运动，从而使得上夹套配合下夹套将零件紧密夹持，保证了零件加工时的稳定。
附图说明
21.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
22.图2为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
23.图3为本实用新型的侧视结构示意图；
24.图4为本实用新型图1的a部放大结构示意图。
25.图中：1、进料箱；2、调节栓；3、支架；4、推杆；5、固定套；6、连接杆；7、丝杆；8、套筒；9、滑块；10、滑槽；11、测距结构；1101、行程开关；1102、滑板；1103、滑道；12、限位孔；13、限位栓；14、正反电机；15、下夹套；16、送料箱；17、限位板；18、导料板；19、夹持结构；1901、夹持框；1902、上夹套；1903、连接柱；1904、推板；1905、缓冲弹簧；1906、气动伸缩杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.实施例1：请参阅图1
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4，一种数控车床自动送料装置，包括进料箱1、支架3和送料箱16，还包括便于实现对不同大小零件输送的送料结构、便于对送料距离精准控制的测距结构11和便于对零件进行稳定的夹持的夹持结构19；
28.支架3之间的顶端安装有进料箱1，且进料箱1顶端的两端均安装有导料板18，进料
箱1底端的中间位置处安装有送料箱16，送料结构安装在支架3内部的下端；
29.测距结构11安装在支架3内部一侧的中间位置处；
30.支架3一侧的中间位置处安装有下夹套15，夹持结构19安装在支架3一侧的上端；
31.请参阅图1
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4，一种数控车床自动送料装置还包括送料结构，送料结构包括正反电机14，正反电机14安装在支架3一侧的底端，该正反电机14的型号可为f
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1，且正反电机14的输出端通过转杆贯穿支架3安装有丝杆7，丝杆7的外壁转动连接套筒8，且套筒8的一侧安装有贯穿支架3的连接杆6，连接杆6的一侧安装有固定套5，且固定套5的上端安装有贯穿送料箱16的推杆4；
32.进料箱1两侧的中间位置处均转动连接有调节栓2，且调节栓2相对的一侧均通过轴承转动连接有限位板17；
33.支架3内部底端的中间位置处开设有滑槽10，且滑槽10上方的套筒8底端通过滑块9与滑槽10相连；
34.具体的，如图1、图2和图3所示，使用该结构时，首先转动调节栓2带动限位板17相向运动使得限位板17间的距离与零件长度匹配，再通过导料板18向进料箱1内部加入零件，使得零件落入送料箱16内部，通过正反电机14工作带动丝杆7转动，通过滑块9在滑槽10内部滑动使得套筒8在丝杆7上运动，从而带动连接杆6使得固定套5顶动推杆4将零件顶出上料，从而满足对不同大小零件的上料。
35.实施例2：测距结构11包括行程开关1101、滑板1102和滑道1103，滑道1103安装在支架3内部一侧的中间位置处，且滑道1103的下方设置有行程开关1101，行程开关1101的顶端通过滑板1102与滑道1103相连；
36.滑板1102底端的一侧转动连接有限位栓13，且限位栓13上方的滑道1103顶端对应等间距开设有限位孔12；
37.具体的，如图1所示，使用该结构时，首先拧松限位栓13脱离限位孔12内部，取消对滑板1102的锁定，拉动行程开关1101将行程开关1101移动至所需的位置，再拧动限位栓13卡入限位孔12内部完成锁定，当送料时套筒8撞击到行程开关1101上，行程开关1101将信号传递至机床上的plc控制器，通过plc控制器控制正反电机14停止工作，实现对送料距离的精准控制。
38.实施例3：夹持结构19包括夹持框1901、上夹套1902、连接柱1903、推板1904、缓冲弹簧1905和气动伸缩杆1906，气动伸缩杆1906安装在支架3一侧的上端，该气动伸缩杆1906的型号可为taf
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102，且气动伸缩杆1906的输出端安装有夹持框1901，夹持框1901内部的顶端均匀安装有缓冲弹簧1905，且缓冲弹簧1905的底端滑动连接有推板1904，推板1904的底端均匀安装有连接柱1903，且连接柱1903的底端安装有上夹套1902；
39.具体的，如图1、图3和图4所示，使用该结构时，首先气动伸缩杆1906工作带动夹持框1901向下运动，从而在缓冲弹簧1905的弹性作用下带动推板1904和连接柱1903向下运动，从而使得上夹套1902配合下夹套15将零件紧密夹持，保证了零件加工时的稳定。
40.工作原理：使用本装置时，首先将该装置安装在指定位置，转动调节栓2带动限位板17相向运动使得限位板17间的距离与零件长度匹配，再通过导料板18向进料箱1内部加入零件，使得零件落入送料箱16内部，通过正反电机14工作带动丝杆7转动，通过滑块9在滑槽10内部滑动使得套筒8在丝杆7上运动，从而带动连接杆6使得固定套5顶动推杆4将零件
顶出上料，从而满足对不同大小零件的上料；
41.在进行送料前，拧松限位栓13脱离限位孔12内部，取消对滑板1102的锁定，拉动行程开关1101将行程开关1101移动至所需的位置，再拧动限位栓13卡入限位孔12内部完成锁定，当送料时套筒8撞击到行程开关1101上，行程开关1101将信号传递至机床上的plc控制器，通过plc控制器控制正反电机14停止工作，实现对送料距离的精准控制；
42.送料完成后，通过气动伸缩杆1906工作带动夹持框1901向下运动，从而在缓冲弹簧1905的弹性作用下带动推板1904和连接柱1903向下运动，从而使得上夹套1902配合下夹套15将零件紧密夹持，保证了零件加工时的稳定。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。