一种制动钳工装的制作方法

1.本实用新型属于机械技术领域，涉及一种工装，特别涉及一种制动钳工装。


背景技术：

2.汽车制动钳是汽车上重要的安全件，其在加工过程中需要经过数控机床的加工，为了保证加工质量，需要工装使得制动钳在加工过程中保持固定。
3.例如中国专利文献资料公开了一种制动钳自动工装[申请号：201921217310.3；授权公告号：cn210677897u]，其包括主油路板和设置在主油路板上表面的制动钳安装装置，主油路板内设置有油路，制动钳安装装置包括上盖板定位块、后定位座以及安装在上盖板定位块和后定位座之间的定位销，上盖板定位块和后定位座之间还设置有两个用于固定制动钳的油缸。
[0004]
上述的制动钳自动工装能实现制动钳的夹持固定，但是上盖板定位块、后定位座是不能位移的，只能供一种型号的制动钳安装固定，适用范围小，而且安装时还需要配合定位销，装卸不够方便。


技术实现要素：

[0005]
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种适用范围广、装卸方便、加工方便的制动钳工装。
[0006]
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种制动钳工装，包括连接板，所述的连接板上设有用于固定制动钳的安装结构，其特征在于，所述的连接板具有供主轴固连的连接结构，所述的安装结构包括固连在连接板侧面上的安装板，所述的安装板两侧的上部设有对称设置且固连在连接板上的液压缸一，两液压缸一的活塞杆均铰接有锁紧块，两锁紧块的内侧均与安装板相铰接，两锁紧块均具有倾斜并向安装板延展的锁紧部，所述的安装板两侧的下部设有对称设置且固连在连接板上的液压缸二，两液压缸二的活塞杆均铰接有向安装板弯曲并呈弯钩状的锁紧钩，两锁紧钩的内侧均与安装板相铰接。
[0007]
在上述的一种制动钳工装中，所述的安装结构包括固连在连接板顶面的液压缸三，所述的液压缸三的活塞杆具有凹槽，所述的安装板的顶部铰接有压紧块，所述的压紧块的一端位于凹槽中，压紧块的另一端具有向两侧延展并伸至两锁紧块之间的延展部。
[0008]
在上述的一种制动钳工装中，所述的连接板的顶面具有供液压缸三嵌设的安装盲孔。
[0009]
在上述的一种制动钳工装中，所述的连接板的两侧面上均设有两个安装结构。
[0010]
在上述的一种制动钳工装中，所述的连接结构为连接板端部供主轴固连的连接孔。主轴穿设于连接孔中，主轴通过螺栓固连有连接块，连接块通过螺栓与连接板固连，这样实现主轴与连接板的固连。
[0011]
作为另一种情况，在上述的一种制动钳工装中，所述的连接结构为连接板端部具有的卡接口。
[0012]
与现有技术相比，本制动钳工装的适用范围广，装卸方便，降低了工人的工作强度，提高了加工效率。
附图说明
[0013]
图1是本制动钳工装的立体结构图。
[0014]
图2是本制动钳工装中安装结构的结构主视图。
[0015]
图中，1、连接板；2、安装板；3、液压缸一；4、锁紧块；5、锁紧部；6、液压缸二；7、锁紧钩；8、液压缸三；9、压紧块；10、延展部；11、卡接口。
具体实施方式
[0016]
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]
如图1和图2所示，本制动钳工装包括连接板1，连接板1上设有用于固定制动钳的安装结构，连接板1具有供主轴固连的连接结构，安装结构包括固连在连接板1侧面上的安装板2，安装板2两侧的上部设有对称设置且固连在连接板1上的液压缸一3，两液压缸一3的活塞杆均铰接有锁紧块4，两锁紧块4的内侧均与安装板2相铰接，两锁紧块4均具有倾斜并向安装板2延展的锁紧部5，安装板2两侧的下部设有对称设置且固连在连接板1上的液压缸二6，两液压缸二6的活塞杆均铰接有向安装板2弯曲并呈弯钩状的锁紧钩7，两锁紧钩7的内侧均与安装板2相铰接。
[0018]
本制动钳工装使用时，数控机床的主轴带动连接板1转动，使得安装结构位于连接板1顶部且使得安装板2水平，此时液压缸一3和液压缸二6两者的活塞杆均处于回缩状态，两锁紧块4和两锁紧钩7均向两侧扩展，操作人员将制动钳放置在安装板2上，接着液压缸一3和液压缸二6两者的活塞杆均伸出，带动两锁紧块4转动以使得锁紧部5向里侧下压，直至将制动钳的钳口处锁紧，带动两锁紧钩7转动以使得锁紧钩7向里侧下压，直至将制动钳供导向销穿设的安装筒锁紧，两锁紧块4对称且同步施力，两锁紧钩7也对称且同步施力，会使得安装板2上的制动钳自动对中定位，这样便完成了对制动钳的锁紧固定，制动钳安装方便，因为两锁紧块4和两锁紧钩7都是绕各自与连接板1铰接的铰接处转动，直至锁紧制动钳相应部位，所以锁紧块4和锁紧钩7都具有足够的转动余量以适用于不同型号、尺寸大小不一的制动钳，适用范围广，而且加工时，连接板1由主轴带动转动，使得安装结构上制动钳的顶部、前端部和后端部都能得到加工，加工方便；加工后，数控机床的主轴带动连接板1转动，使得安装结构再次位于连接板1顶部，之后液压缸一3和液压缸二6两者的活塞杆均回缩，两锁紧块4和两锁紧钩7均向外扩展，将待加工的制动钳替换下已完成加工的制动钳，装卸方便。
[0019]
进一步细说，安装结构包括固连在连接板1顶面的液压缸三8，液压缸三8的活塞杆具有凹槽，安装板2的顶部铰接有压紧块9，压紧块9的一端位于凹槽中，压紧块9的另一端具有向两侧延展并伸至两锁紧块4之间的延展部10。当锁紧块4和锁紧钩7将制动钳锁紧时，液压缸三8的活塞杆伸出使得压紧块9转动，延展部10压紧于制动钳的顶部，这样提高了对制动钳的锁紧效果，制动钳安装稳固性好；液压缸三8的活塞杆回缩以带动凹槽中的压紧块9端部下移，使得延展部10上翘；延展部10使得压紧面积多，压紧效果好，而且延展部10提供
让位空间，便于制动钳顶部加工。液压缸一3、液压缸二6和液压缸三8三者的工作原理是本领域技术人员公知的，在此不做赘述。
[0020]
连接板1的顶面具有供液压缸三8嵌设的安装盲孔，这样便于液压缸三8安装，空间利用率高；连接板1的两侧面上均设有两个安装结构，安装结构的总数量为四个，分别设置在连接板1的两侧面，对连接板1的利用率高，本制动钳工装一次能完成四个制动钳(可以同型号，也可以为各个型号)的安装固连，加工效率高。
[0021]
本实施例中连接结构为连接板1端部具有的卡接口11，主轴的端部固连有连接座，连接座具有供连接板1端部卡入的滑槽，卡接口11适配于滑槽，之后通过穿过连接座的螺栓将连接板1端部抵触锁紧，从而实现主轴与连接板1的固连；实际制造时，连接板1另一端部也设有卡接口11，数控机床的机座上固连有安装座，安装座中设有转轴，转轴伸出安装座的端部固连有另一适配的连接座，这样连接板1两端得到支撑固定，结构稳固，连接板1的工作稳定性好。
[0022]
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。