一种用于凸轮轴信号盘的压装工装的制作方法

1.本实用新型涉及凸轮轴零部件安装技术领域，具体涉及一种用于凸轮轴信号盘的压装工装。


背景技术：

2.凸轮轴信号盘在汽车发动机识别气缸点火顺序有着极其重要的作用，在生产中控制其相位角的准确性就显得极其重要。现有技术中，凸轮轴在压装信号盘时，易出现工人手扶凸轮轴的上端，从而导致压装时出现危险。


技术实现要素：

3.本实用新型拟提出一种用于凸轮轴信号盘的压装工装，能防止工人手扶凸轮轴上端，从而能防止压装时出现的危险。
4.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种用于凸轮轴信号盘的压装工装，包括上下间隔设置的定位板和底板，所述底板固定设置，所述定位板通过左右间隔设置的两个支撑柱设置在底板上方，所述定位板的上方设置有上压板，所述上压板上设置有用于上压板移动的驱动装置，所述上压板与定位板之间设置有压装组件和导向组件，所述定位板上还设置有限位组件，所述底板上设置有定位组件，所述底板的左右间隔两端设置有用于驱动装置的启动按钮；所述导向组件设置有两个且左右间隔设置在上压板与定位板之间，所述导向组件包括导柱，所述导柱的上端固定设置在上压板上，所述导柱向下穿过定位板后设置有防脱组件，所述导柱外套装有导柱复位弹簧，所述导柱复位弹簧位于上压板与定位板之间。
5.作为上述方案的优选，所述压装组件包括压头，所述压头的上端设置在上压板的下方中部，所述压头的下端穿过定位板后与卡盘连接，所述卡盘用于防止信号盘脱落，所述压头内设置用于安装顶尖且上大下小的顶尖孔，所述顶尖孔内设置有顶尖，所述顶尖的上端外套装有顶尖复位弹簧，所述顶尖的下端径向设置有贯穿顶尖的固定孔，所述固定孔位于卡盘内，所述固定孔内依次设置有钢球、钢球复位弹簧和紧定螺钉，且钢球部分位于固定孔外。
6.进一步优选为，所述压头与定位板之间设置有第一导套，所述第一导套与定位板之间采用过盈配合，所述第一导套上端设置有与定位板上端接触的第一翻边。
7.进一步优选为，所述防脱组件包括垫圈和固定螺钉，所述固定螺钉将垫圈固定在导柱下端。
8.进一步优选为，所述导柱与定位板之间设置有第二导套，所述第二导套的下端设置有与定位板下端接触的第二翻边。
9.进一步优选为，所述限位组件包括限位板和连接板，所述连接板竖向设置在定位板的下方，所述限位板纵向设置，所述限位板的前端设置有用于限制信号盘继续向下移动的限位孔。
10.进一步优选为，所述定位组件包括定位座和定位销，所述定位座固定设置在底板上，所述定位销插装在定位座上。
11.本实用新型的有益效果：在上压板与定位板之间设置有导向组件，能有效防止信号盘压出现倾斜，并且在底板的左右间隔两端设置有用于驱动装置的启动按钮，使得启动装置一定需要双手启动，能有效防止压装时压伤工人。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体示意图。
13.图2为本实用新型的俯视图。
14.图3为图2中m
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m的剖视图。
15.图4为图2中n
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n的剖视图。
具体实施方式
16.下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
17.结合图1
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图4所示，一种用于凸轮轴信号盘的压装工装，主要由定位板1、底板2、支撑柱3、上压板4、驱动装置、压装组件、导向组件、限位组件、定位组件和启动按钮组成。定位板1和底板2上下间隔设置，且底板2固定设置，定位板1 通过左右间隔设置的两个支撑柱3设置在底板2上方，定位板1的上方设置有上压板4，上压板4上设置有用于上压板4移动的驱动装置，上压板4与定位板1之间设置有压装组件和导向组件，定位板1上还设置有限位组件，底板2上设置有定位组件，底板2的左右间隔两端设置有用于驱动装置的启动按钮(图中未示出)。
18.导向组件设置有两个且左右间隔设置在上压板4与定位板1之间，导向组件具体结构包括导柱13，导柱13的上端固定设置在上压板4上，导柱13向下穿过定位板1后设置有防脱组件，导柱13外套装有导柱复位弹簧14，导柱复位弹簧14位于上压板4与定位板1之间。
19.压装组件具体结构包括压头5，压头5的上端设置在上压板4的下方中部，所述压头5的下端穿过定位板1后与卡盘6连接，卡盘6用于防止信号盘脱落，压头5 内设置用于安装顶尖7且上大下小的顶尖孔5a，顶尖孔5a内设置有顶尖7，顶尖7 的上端外套装有顶尖复位弹簧8，顶尖7的下端径向设置有贯穿顶尖7的固定孔7a，固定孔7a位于卡盘6内，固定孔7a内依次设置有钢球9、钢球复位弹簧10和紧定螺钉11，且钢球9部分位于固定孔7a外。
20.为方便压头5的上下移动，在压头5与定位板1之间设置有第一导套12，第一导套12与定位板1之间采用过盈配合，第一导套12上端设置有与定位板1上端接触的第一翻边12a。
21.防脱组件具体结构包括垫圈21和固定螺钉15，固定螺钉15将垫圈21固定在导柱13下端。
22.为方便导柱13的上下移动，导柱13与定位板1之间设置有第二导套20，第二导套20的下端设置有与定位板1下端接触的第二翻边20a。
23.限位组件具体结构包括限位板16和连接板17，连接板17竖向设置在定位板1 的下方，限位板16纵向设置，限位板16的前端设置有用于限制信号盘继续向下移动的限位孔16a。
24.定位组件具体结构包括定位座18和定位销19，定位座18固定设置在底板2上，定位
销19插装在定位座18上。
25.本实用新型的压装过程如下：
26.1、将凸轮轴对准定位销19安放在定位座18上；
27.2、将信号盘对准卡盘6卡紧在卡盘6内；
28.3、双手分别按下左右两端的启动按钮，使信号盘压入到凸轮轴上；
29.4、松开启动按钮，带压头5回到原位；
30.6、取下压装后的组件。


技术特征：
1.一种用于凸轮轴信号盘的压装工装，其特征在于：包括上下间隔设置的定位板(1)和底板(2)，所述底板(2)固定设置，所述定位板(1)通过左右间隔设置的两个支撑柱(3)设置在底板(2)上方，所述定位板(1)的上方设置有上压板(4)，所述上压板(4)上设置有用于上压板(4)移动的驱动装置，所述上压板(4)与定位板(1)之间设置有压装组件和导向组件，所述定位板(1)上还设置有限位组件，所述底板(2)上设置有定位组件，所述底板(2)的左右间隔两端设置有用于驱动装置的启动按钮；所述导向组件设置有两个且左右间隔设置在上压板(4)与定位板(1)之间，所述导向组件包括导柱(13)，所述导柱(13)的上端固定设置在上压板(4)上，所述导柱(13)向下穿过定位板(1)后设置有防脱组件，所述导柱(13)外套装有导柱复位弹簧(14)，所述导柱复位弹簧(14)位于上压板(4)与定位板(1)之间。2.根据权利要求1所述的用于凸轮轴信号盘的压装工装，其特征在于：所述压装组件包括压头(5)，所述压头(5)的上端设置在上压板(4)的下方中部，所述压头(5)的下端穿过定位板(1)后与卡盘(6)连接，所述卡盘(6)用于防止信号盘脱落，所述压头(5)内设置用于安装顶尖(7)且上大下小的顶尖孔(5a)，所述顶尖孔(5a)内设置有顶尖(7)，所述顶尖(7)的上端外套装有顶尖复位弹簧(8)，所述顶尖(7)的下端径向设置有贯穿顶尖(7)的固定孔(7a)，所述固定孔(7a)位于卡盘(6)内，所述固定孔(7a)内依次设置有钢球(9)、钢球复位弹簧(10)和紧定螺钉(11)，且钢球(9) 部分位于固定孔(7a)外。3.根据权利要求2所述的用于凸轮轴信号盘的压装工装，其特征在于：所述压头(5)与定位板(1)之间设置有第一导套(12)，所述第一导套(12)与定位板(1)之间采用过盈配合，所述第一导套(12)上端设置有与定位板(1)上端接触的第一翻边(12a)。4.根据权利要求1所述的用于凸轮轴信号盘的压装工装，其特征在于：所述防脱组件包括垫圈(21)和固定螺钉(15)，所述固定螺钉(15)将垫圈(21)固定在导柱(13)下端。5.根据权利要求1所述的用于凸轮轴信号盘的压装工装，其特征在于：所述导柱(13)与定位板(1)之间设置有第二导套(20)，所述第二导套(20)的下端设置有与定位板(1)下端接触的第二翻边(20a)。6.根据权利要求1所述的用于凸轮轴信号盘的压装工装，其特征在于：所述限位组件包括限位板(16)和连接板(17)，所述连接板(17)竖向设置在定位板(1)的下方，所述限位板(16)纵向设置，所述限位板(16)的前端设置有用于限制信号盘继续向下移动的限位孔(16a)。7.根据权利要求1所述的用于凸轮轴信号盘的压装工装，其特征在于：所述定位组件包括定位座(18)和定位销(19)，所述定位座(18)固定设置在底板(2)上，所述定位销(19)插装在定位座(18)上。

技术总结
本实用新型公开了一种用于凸轮轴信号盘的压装工装，包括上下间隔设置的定位板和底板，所述底板固定设置，所述定位板通过左右间隔设置的两个支撑柱设置在底板上方，所述定位板的上方设置有上压板，所述上压板上设置有用于上压板移动的驱动装置，所述上压板与定位板之间设置有压装组件和导向组件，所述定位板上还设置有限位组件，所述底板上设置有定位组件，所述底板的左右间隔两端设置有用于驱动装置的启动按钮。在上压板与定位板之间设置有导向组件，能有效防止信号盘压出现倾斜，并且在底板的左右间隔两端设置有用于驱动装置的启动按钮，使得启动装置一定需要双手启动，能有效防止压装时压伤工人。效防止压装时压伤工人。效防止压装时压伤工人。


技术研发人员：杨章福 涂山奎 傅军
受保护的技术使用者：重庆华孚工业股份有限公司
技术研发日：2021.04.13
技术公布日：2021/11/9