1.本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体涉及一种用于双层卡箍的组合工装。
背景技术：
2.卡箍是一种常见的管道连接处紧固件，在汽车行业机舱管路中软硬管连接时被广泛使用。其中双层卡箍由内外两层弹性件构成，相比较单层卡箍具有更优的束紧力，如图1和2所示双层卡箍包括卡箍100以及套设在卡箍100上的加强圈200，卡箍100的两端分别具有一挡耳101，加强圈200的两端分别具有引脚201，组装时需要将加强圈200向外撑开后套设并抵持在卡箍100的外侧，由于加强圈200的刚度和弹性较大，加强圈200在张开和释放的过程中具有一定的危险，全自动双层卡箍组合设备架构复杂、成本高，而传统纯手动的双层卡箍组合工装又无法保证操作者的人身安全。
3.所以有必要提供一种用于双层卡箍的组合工装来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种用于双层卡箍的组合工装，结构简单并且能够提高操作安全性。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于双层卡箍的组合工装；包括座体、载物台、锥柱以及压持件，所述载物台用于承载卡箍，所述载物台可滑动地安装于所述座体上，所述用于双层卡箍的组合工装还包括用于驱动载物台于座体上做直线往复运动的第一驱动器，所述锥柱呈锥体结构，所述锥柱的侧面沿锥柱的长度方向开设有多个避让槽，所述锥柱固定连接于所述座体上并位于所述载物台的上方，所述锥柱外径最大的一端靠近所述座体，所述压持件上设有多个推抵件，多个所述推抵件围绕所述锥柱的轴心线固定于所述压持件上，并且每个所述压持件对应设置在所述锥柱上每个所述避让槽的正上方，所述压持件沿所述锥柱的长度方向可滑动地设置于所述座体上，所述用于双层卡箍的组合工装还包括用于驱动所述压持件沿所述锥柱的长度方向滑动的第二驱动器。
6.进一步的，所述座体上对应所述载物台设有通孔，所述通孔用于配合所述载物台于所述座体上沿直线滑动。
7.进一步的，所述座体的上端垂直所述座体的上端面固定有立柱，所述立柱上对应所述载物台固定安装有导轨。
8.进一步的，所述载物台上设有用于供卡箍套入的凸台。
9.进一步的，所述载物台与所述座体上的通孔滑动连接，所述第一驱动器固定安装于所述座体的底部，所述第一驱动器为气缸，并且所述第一驱动器的输出端与所述载物台固定连接。
10.进一步的，所述避让槽贯通所述锥柱相对的两端面，所述避让槽具有三个但不限于三个，所述锥柱的长度方向与载物台的上端面垂直。
11.进一步的，所述压持件上对应所述锥柱开设有缺口，所述推抵件呈薄片状结构。
12.进一步的，所述压持件上固定安装有滑块，所述滑块滑动连接于所述导轨上，所述第二驱动器固定安装于所述立柱上，所述第二驱动器为气缸，所述第二驱动器的输出端与所述压持件固定连接。
13.本实用新型的有益效果是：该组合工装包括座体，以及安装于座体上的载物台、锥柱和压持件，载物台用于承载卡箍，载物台可滑动地安装于座体上，锥柱呈锥体结构，锥柱固定连接于座体上并位于载物台的上方，压持件上设有多个推抵件，多个推抵件围绕锥柱的轴心线固定于压持件上，并且每个压持件对应设置在锥柱上每个避让槽的正上方，压持件沿锥柱的长度方向可滑动地设置于座体上，结构简单成本低，并且工作时由第一驱动器驱动载物台移动到远离锥柱的位置，便于将卡箍放置在载物台上，且能够保证人身安全，工作时第二驱动器驱动压持件沿着锥柱穿过锥柱，使套设在锥柱上的加强圈沿着锥柱朝向载物台移动并张开，直至加强圈被推动并脱离锥柱，最终加强圈通过弹性恢复收缩并套设抵持在位于载物台上的卡箍上，该用于双层卡箍的组合工装在运转过程中无需人为操控，操作安全性高。
附图说明
14.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
15.图中：
16.图1为现有双层卡箍的整体结构示意图；
17.图2为图1所示双层卡箍的分解图；
18.图3为本实用新型一种用于双层卡箍的组合工装的立体示意图；
19.图4为图3示出的用于双层卡箍的组合工装省略立柱、压持件以及第二驱动器后的示意图；
20.图5为图3示出的用于双层卡箍的组合工装中锥柱的立体示意图；
21.图6为图5中锥柱的剖视图；
22.图7为图4的另一视角视图；
23.图8为图3示出的用于双层卡箍的组合工装中立柱、压持件以及第二驱动器的位置关系示意图；
24.图9为本实用新型一种用于双层卡箍的组合工装中压持件的结构示意图；
25.图中零部件名称及编号分别为：
26.100、卡箍；101、挡耳；200、加强圈；201、引脚；
27.1、座体；11、通孔；111、压持件；12、立柱；2、载物台；21、凸台；3、锥柱；31、避让槽；4、压持件；41、缺口；42、推抵件；43、滑块；5、第一驱动器；6、第二驱动器。
具体实施方式
28.现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
29.如图3所示，本实用新型提供了一种用于双层卡箍的组合工装，包括座体1，以及安装于座体1上的载物台2、锥柱3和压持件4。
30.在一个具体的实施方式中，座体1上对应载物台2设有通孔11，通孔11用于配合载物台2于座体1上沿直线滑动，另外通孔11沿座体1的宽度方向开设于座体1上。
31.在一个具体的实施方式中，座体1的上端垂直座体1的上端面固定有立柱12，立柱12上对应载物台2固定安装有导轨121，导轨121用于配合压持件4于座体1上沿座体1上端面的方向做直线往复运动，在本实施方式中，导轨121固定安装于立柱12靠近载物台2的一侧，并且导轨121的长度方向垂直于座体1的上端面。
32.如图4和6所示，载物台2用于承载卡箍100，更确切的，在本实施方式中，为了更好地放置卡箍100，载物台2上对应卡箍100设有凸台21，以在工作时供卡箍100套入凸台21上，对卡箍100的位置进行固定，载物台2设于座体1的上端，并且载物台2可滑动地安装于座体1上，更确切的，载物台2与座体1上通孔11滑动连接，由此载物台2能够沿着通孔11于座体1上做直线滑动，这样操作者可在较远的位置将卡箍100放入载物台2，以免该工装误启动造成人身伤害。
33.参考图7所示，在一个具体的实施方式中，本实用新型的用于双层卡箍的组合工装还包括用于驱动载物台2于座体1上做直线往复运动的第一驱动器5，确切而言，第一驱动器5固定安装于座体1的底部，第一驱动器5为气缸，并且第一驱动器的输出端与载物台2固定连接，在其他未给出的实施方式中，第二驱动器6还可以是油缸、直线电机等其他输出直线运动动力的驱动装置。
34.参考图5和6所示，锥柱3用于放置加强圈200，锥柱3呈锥体结构，锥柱3的侧面沿锥柱3的长度方向开设有多个避让槽31，并且每个避让槽31均贯通锥柱3相对的两端面，在本实施方式中，避让槽31具有三个但不限于三个；同时参考图4，锥柱3固定连接于座体1上并位于载物台2的上方，同时锥柱3的长度方向与载物台2的上端面垂直，并且锥柱3外径最大的一端靠近座体1，在本实施方式中，锥柱3为圆锥体结构。
35.压持件4用于推抵套设在锥柱3上的加强圈200，以使加强圈200穿过锥柱3套设在载物台2上的卡箍100上，参考图9所示，压持件4上对应锥柱3开设有缺口41，压持件4上还设有多个推抵件42，推抵件42呈薄片状结构，多个推抵件42围绕锥柱3的轴心线固定于压持件4上，并且每个压持件4对应设置在锥柱3上每个避让槽31的正上方，在本实施方式中，压持件4对应避让槽31设有三个；压持件4沿锥柱3的长度方向可滑动地设置于座体1上，更确切而言，压持件4上固定安装有滑块43，滑块43滑动连接于立柱12的导轨121上。
36.在一个具体的实施方式中，本实用新型的用于双层卡箍的组合工装还包括用于驱动压持件4沿锥柱3的长度方向滑动的第二驱动器6，第二驱动器6固定安装于立柱12上，第二驱动器6为气缸，第二驱动器6的输出端与压持件4固定连接，具体而言，第二驱动器6的输出端与压持件4上滑块43固定连接；在其他未给出的实施方式中，第二驱动器6还可以是油缸、直线电机等其他输出直线运动动力的驱动装置。
37.由此通过第二驱动器6输出直线运动动力，从而带动压持件4沿锥柱3的长度方向滑动，压持件4通过缺口41位置穿过锥柱3，使推抵件42穿过锥柱3上避让槽31，同时推抵件42抵靠在套设于锥柱3最上端的加强圈200上将加强圈200向靠近载物台2的方向推送，在加强圈200沿锥柱3移动的过程中迫使加强圈200被打开，随着压持件4继续朝向载物台2移动，加强圈200在逐渐脱离锥柱3的同时移动到放置在载物台2上的卡箍100上，在加强圈200完全脱离锥柱3时，加强圈200通过弹性恢复收缩并套设抵持在位于载物台2上的卡箍100上。
38.下面结合附图说明本实用新型的一种用于双层卡箍的组合工装的工作过程：
39.接通电源，该用于双层卡箍的组合工装在控制器(图未示)的控制下进行复位动作，此时第一驱动器5输出端展开，第二驱动器6输出端收缩，第一驱动器5将驱动载物台2移动到远离锥柱3的位置，第二驱动器6带动压持件4移动到锥柱3的上方，接着将加强圈200放置在载物台2上，将卡箍100套设在锥柱3的上端，按下开关(图未示)，第一驱动器5驱动载物台2移动至锥柱3的正下方，第二驱动器6驱动压持件4沿着锥柱3穿过锥柱3，使锥柱3上的加强圈200沿着锥柱3向载物台2移动并张开，直至加强圈200被推动并脱离锥柱3，使得加强圈通过弹性恢复收缩并套设抵持在位于载物台2上的卡箍100上，最后第一驱动器5和第二驱动器6再次复位，重复上述操作。
40.本实用新型的一种用于双层卡箍的组合工装至少具有以下的有益效果：
41.该组合工装包括座体1，以及安装于座体1上的载物台2、锥柱3和压持件4，载物台2用于承载卡箍100，载物台2可滑动地安装于座体1上，锥柱3呈锥体结构，锥柱3固定连接于座体1上并位于载物台2的上方，压持件4上设有多个推抵件42，多个推抵件42围绕锥柱3的轴心线固定于压持件4上，并且每个压持件4对应设置在锥柱3上每个避让槽31的正上方，压持件4沿锥柱3的长度方向可滑动地设置于座体1上，结构简单成本低，并且工作时由第一驱动器5驱动载物台2移动到远离锥柱3的位置，便于将卡箍100放置在载物台2上，且能够保证人身安全，工作时第二驱动器6驱动压持件4沿着锥柱3穿过锥柱3，使套设在锥柱3上的加强圈200沿着锥柱3朝向载物台2移动并张开，直至加强圈200被推动并脱离锥柱3，最终加强圈200通过弹性恢复收缩并套设抵持在位于载物台2上的卡箍100上，该用于双层卡箍的组合工装启动运作过程中无需人为操控，操作安全性高。
42.以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。