一种汽车加工用的新型焊接夹具工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工领域，具体地说，是一种汽车加工用的新型焊接夹具工装。


背景技术：

2.汽车是现代人类出行必不可少的交通工具，以汽油和电力等作为动力系统进行工作，因为其行驶速度快，使用方便，操作简单，现已经成为人们日常生活中重要的一环。
3.随着我国经济的发展，我国的科技实力也大为提升，我国在汽车生产设备的研发也越来越好，也使得汽车生产设备的生产加工技术有了显著的提升，伴随着发展的汽车生产设备的使用性能和要求也有了很大的提高，其中就包括一种汽车车身焊接夹具工装。
4.但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如市场现有的汽车焊接夹具工装在使用时，不能对车身有效的夹紧，容易使得车身焊接效果降低，使得操作人员对车身的焊接效率降低，同时在设备使用时，焊接夹具工装不能进行有效的移动，人工移动费时费力，浪费操作人员的时间和精力，降低了设备的移动速度，因此亟需提供一种汽车车身焊接夹具工装。


技术实现要素：

5.实用新型目的：本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种汽车加工用的新型焊接夹具工装。
6.技术方案：本实用新型所述一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，包括工装本体，所述工装本体的底部安装有四个减震万向轮，所述工装本体包括底部的机箱和架设在机箱上的工件焊接固定部，所述工件焊接固定部包括两个平行的工件安装环，所述工件安装环包括定环和动环，所述定环固定安装在机箱上，所述动环嵌入定环并在定环中滑动连接，所述动环内设有工件夹具，所述机箱内设有与动环配合转动电驱装置，所述减震万向轮上连接有轮锁紧件。
7.作为优选的，所述转动电驱装置包括设置在机箱中的驱动电机，所述驱动电机的动力端连接有传动轮，所述定环开设有传动窗口，所述传动轮穿过传动比窗口抵触在动环上。
8.作为优选的，所述工件夹具包括若干个设置在动环内侧的工件卡爪。
9.作为优选的，所述工件卡爪不少于三个。
10.作为优选的，所述动环内侧设有卡爪滑轨，所述工件卡爪滑移连接在卡爪轨道内，所述工件卡爪上设有与卡爪滑轨配合的卡爪锁紧件。
11.作为优选的，所述工件卡爪内设有辅助固定吸盘。
12.作为优选的，两个所述工件安装环分别安装在机箱上表面的两端。
13.本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：进行焊接加工时，将待加工工件固定在工件夹具并安装在工件安装环中，在需要焊接不同面时只需转动动环即可，操作方
便且能保证在焊接过程中保证工件位置稳定。
附图说明
14.图1为本实用新型一种汽车加工用的新型焊接夹具工装的主视结构示意图；
15.图2为本实用新型一种汽车加工用的新型焊接夹具工装的内部结构示意图。
16.图中：1、机箱；2、工件安装环；21、定环；22、动环；3、传动窗口；4、传动轮；5、驱动电机；6、卡爪滑轨；7、减震万向轮；8、轮锁紧件；9、工件卡爪。
具体实施方式
17.下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，也可以是成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，也可以是通讯连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介的间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.下面以具体地实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
21.一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，包括工装本体，工装本体的底部安装有四个减震万向轮，工装本体包括底部的机箱1和架设在机箱1上的工件焊接固定部，工件焊接固定部包括两个平行的工件安装环2，工件安装环2包括定环21和动环22，定环21固定安装在机箱1上，动环22嵌入定环21并在定环21中滑动连接，动环22内设有工件夹具，机箱1内设有与动环22配合转动电驱装置，减震万向轮上连接有轮锁紧件8。工件安装环2包括定环21和动环22，以定环21作为工件安装环2的固定部，动环22作为工件安装环2的转动部，以定环21和动环22配合保证了待加工工件在可以自由转动的同时位置保持稳定。进行焊接加工时，将待加工工件固定在工件夹具并安装在工件安装环2中，在需要焊接不同面时只需转动动环22即可，操作方便且能保证在焊接过程中保证工件位置稳定。在工件本体的底部安装四个带有轮锁紧件8的减震万向轮，使工装本体可以在工作环境中自由运动，适配各种加工环境。
22.为了实现待加工工件的电控转动，设置转动电驱装置的具体配置包括设置在机箱1中的驱动电机5，驱动电机5的动力端连接有传动轮4，定环21开设有传动窗口3，传动轮4穿
过传动窗口3抵触在动环22上。
23.为保证对待加工工件的稳定夹持，工件夹具包括若干个设置在动环22内侧的工件卡爪9，工件卡爪9不少于三个。
24.为了适配不同尺寸规格的待加工汽车部件，需要工件卡爪9能够自由运动以适配所需的夹持部位，故需要在动环22内侧设置卡爪滑轨6，工件卡爪9滑移连接在卡爪轨道内，工件卡爪9上设有与卡爪滑轨6配合的卡爪锁紧件，工件卡爪9内设有辅助固定吸盘，用以辅助工件卡爪9对待加工工件的固定，并可以避免待加工工件和工件卡爪9发生刚性碰撞导致损坏。
25.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。


技术特征：
1.一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，包括工装本体，所述工装本体的底部安装有四个减震万向轮，其特征在于：所述工装本体包括底部的机箱和架设在机箱上的工件焊接固定部，所述工件焊接固定部包括两个平行的工件安装环，所述工件安装环包括定环和动环，所述定环固定安装在机箱上，所述动环嵌入定环并在定环中滑动连接，所述动环内设有工件夹具，所述机箱内设有与动环配合转动电驱装置，所述减震万向轮上连接有轮锁紧件。2.根据权利要求1所述的一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，其特征在于：所述转动电驱装置包括设置在机箱中的驱动电机，所述驱动电机的动力端连接有传动轮，所述定环开设有传动窗口，所述传动轮穿过传动比窗口抵触在动环上。3.根据权利要求1所述的一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，其特征在于：所述工件夹具包括若干个设置在动环内侧的工件卡爪。4.根据权利要求3所述的一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，其特征在于：所述工件卡爪不少于三个。5.根据权利要求3所述的一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，其特征在于：所述动环内侧设有卡爪滑轨，所述工件卡爪滑移连接在卡爪轨道内，所述工件卡爪上设有与卡爪滑轨配合的卡爪锁紧件。6.根据权利要求3所述的一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，其特征在于：所述工件卡爪内设有辅助固定吸盘。7.根据权利要求1所述的一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，其特征在于：两个所述工件安装环分别安装在机箱上表面的两端。

技术总结
本实用新型公开一种汽车加工用的新型焊接夹具工装，包括工装本体，所述工装本体的底部安装有四个减震万向轮，所述工装本体包括底部的机箱和架设在机箱上的工件焊接固定部，所述工件焊接固定部包括两个平行的工件安装环，所述工件安装环包括定环和动环，所述定环固定安装在机箱上，所述动环嵌入定环并在定环中滑动连接，所述动环内设有工件夹具，所述机箱内设有与动环配合转动电驱装置，所述减震万向轮上连接有轮锁紧件，本实用新型的优点在于进行焊接加工时，将待加工工件固定在工件夹具并安装在工件安装环中，在需要焊接不同面时只需转动动环即可，操作方便且能保证在焊接过程中保证工件位置稳定。证工件位置稳定。证工件位置稳定。


技术研发人员：杨代均
受保护的技术使用者：重庆标弛汽车配件有限公司
技术研发日：2021.06.28
技术公布日：2022/2/18