一种盾构机后配套轮对液压拆卸系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种用于盾构机后配套轮对导向轮及其销轴拆卸系统，属于盾构机后配套轮对检修领域。


背景技术：

2.盾构机是一种隧道专用掘进机械，广泛应用于地铁、铁路、公路、市政、水电等的隧道工程。轮对装置作为盾构机拖车运动和导向的轮组，是其重要组成部件。现有轮对装置拆卸检修时存在以下问题：1)施工完成后，相当一部分轮对销轴生锈或轻微变型，采用传统人力敲击等方式很难将销轴从轮子中取出；2)传统拆卸方式往往需要在销轴与轮子结合处喷涂除锈剂，对锈蚀处做预处理，且在敲击销轴过程中易损坏工件，周期长，效率低，经济性较差；3)由于轮对装置无法有效固定，易在拆卸过程中造成工件倾倒或者移位，造成安全风险。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种盾构机后配套轮对液压拆卸系统。
4.为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种盾构机后配套轮对液压拆卸系统，包括预备平台、胶管总成、液压缸、操作平台和泵源装置，所述操作平台包括底部平台、回转臂销轴、立柱、回转臂耳座、回转臂套筒、回转臂、手拉葫芦、限位挡板，所述预备平台放置在底部平台长侧面一侧；立柱焊接固定在底部平台上表面靠窄侧面中心位置；两个回转臂耳座焊接在立柱上，回转臂套筒通过回转臂销轴安装在两回转臂耳座之间；回转臂一端焊接在回转臂套筒圆柱面中心处，另一端焊接限位挡板；所述手拉葫芦安装在回转臂上，泵源装置布置在预备平台或操作平台靠近工件的位置，由胶管总成与液压缸连接。
5.所述操作平台还包括前部挡板和后部挡板、所述前部挡板靠近立柱一侧焊接在底部平台上表面，钢板平面与底部平台长侧面平行，并在长侧面之间根据轮对装置的尺寸平行布置；所述后部挡板焊接在底部平台上表面，平面及厚度面与前部挡板平行；后部挡板与前部挡板的间距为液压缸和销轴的轴向尺寸之和。
6.所述泵源装置包括油箱、泵装置、溢流阀、压力表和换向阀，所述油箱为钢板焊接的长方体容器，上有元器件安装孔，所述泵装置、溢流阀、压力表和换向阀安装在油箱内。
7.所述胶管总成为胶管扣压套筒及胶管接头。
8.所述液压缸为单级液压缸，活塞杆直径略小于销轴直径。
9.所述预备平台和底部平台均为槽钢焊接钢结构框架并在侧面与顶面焊接钢板而成的长方形平台。
10.有益效果：本实用新型为平台一体式结构，整体性高，结构牢固，泵源装置布置灵活，能够简便高效的对轮对装置进行预备、吊装和固定。相较于传统使用人力拆卸，使用液压缸对轮对销轴进行拆卸，拆卸的速度和精度都得到了提高，减少了劳动时间的同时降低
劳动强度，减少了对零件的损伤，使维修效率提高，降低了成本，同时安全性也有较大提高。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意主视图；
12.图2为本实用新型的结构示意俯视图；
13.图3为本实用新型的使用状态俯视示意图；
14.图4为本实用新型的使用状态主视示意图；
15.图5为本实用新型的液压原理图。
16.图中：1预备平台、2底部平台、3回转臂销轴、4前部挡板、5后部挡板、 6立柱、7回转臂耳座、8回转臂套筒、9回转臂、10手拉葫芦、11限位挡板、 12油箱、13泵装置、14溢流阀、15压力表、16换向阀、17胶管总成、18液压缸、19操作平台、20泵源装置、21轮组支架、22轮子、23销轴、24轮对底板、25轮对装置。
具体实施方式
17.下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。
18.如图1-图5所示，本实用新型提供了一种盾构机后配套轮对液压拆卸系统，包括预备平台1、胶管总成17、液压缸18、操作平台19和泵源装置20，所述操作平台19包括底部平台2、回转臂销轴3、立柱6、回转臂耳座7、回转臂套筒8、回转臂9、手拉葫芦10、限位挡板11，所述预备平台1放置在底部平台2长侧面一侧；立柱6为h型钢，焊接固定在底部平台2上表面靠窄侧面中心位置；回转臂耳座7为长方形钢板，钢板中心钻回转臂销轴圆孔，两个回转臂耳座7焊接在立柱6上，一个与立柱6上端面平齐，另一个焊接在其下方，并预留出安装回转臂套筒8的空间；回转臂套筒8为圆钢，圆面中心钻销孔，所述回转臂套筒8通过回转臂销轴3安装在两回转臂耳座7之间；回转臂9为h型钢，一端焊接在回转臂套筒8圆柱面中心处，另一端焊接限位挡板11；所述手拉葫芦10安装在回转臂9上，泵源装置20布置在预备平台1或操作平台19靠近工件的位置，由胶管总成17与液压缸18连接。
19.所述操作平台19还包括前部挡板4和后部挡板5，均为长方形钢板；所述前部挡板4靠近立柱6一侧焊接在底部平台2上表面，钢板平面与底部平台2长侧面平行，并在长侧面之间根据轮对装置25的尺寸平行布置；所述后部挡板5焊接在底部平台2上表面，平面及厚度面与前部挡板4平行；根据轮对装置25与液压缸18的尺寸，后部挡板5与前部挡板4的间距为液压缸 18和销轴23的轴向尺寸之和。
20.所述泵源装置20包括油箱12、泵装置13、溢流阀14、压力表15和换向阀16，所述油箱12为钢板焊接的长方体容器，上有元器件安装孔，所述泵装置13、溢流阀14、压力表15和换向阀16安装在油箱12内。
21.所述胶管总成17为胶管扣压套筒及胶管接头。
22.所述液压缸18为单级液压缸，活塞杆直径略小于销轴23直径。
23.所述预备平台1和底部平台2均为槽钢焊接钢结构框架并在侧面与顶面焊接钢板而成的长方形平台。
24.本实用新型的使用方法步骤如下：
25.1)首先将需要拆卸的轮对装置25放置在预备平台1上，将胶管总成17、液压缸18和
泵源装置20放置在合适位置备用；
26.2)使用手拉葫芦10将预备平台1上的轮对装置25吊起，转动回转臂9，同时调节手拉葫芦10的位置，将轮对装置25转移到操作平台19，调整位置后，使用手拉葫芦10将轮对装置25放下，使轮对底板24下平面与底部平台2上平面重合，轮组支架21有孔侧外侧面与前部挡板4厚度面重合，轮对销轴23圆柱中心线对准后部挡板5；
27.3)使用手拉葫芦10将液压缸18吊起，转动回转臂9并调节手拉葫芦位置，使液压缸18有杆面活塞杆对准轮对销轴23，无杆面与后部挡板5厚度面重合；
28.4)启动泵装置13，将换向阀16转至液压缸18活塞杆伸出方向，将轮对销轴23顶出；
29.5)将轮子22与轮对销轴23拆出后，将换向阀16转至液压缸18活塞杆收缩方向，将工件吊走，重复以上步骤，对剩余轮对装置25进行拆卸工作。
30.上述步骤1)中所述预备平台1可放不限于一件的轮对装置25及其他工具，泵源装置20也可酌情置于其上。
31.上述步骤4)中所述如液压缸18压力不足，可调节溢流阀14，适当提高系统压力，若压力表15示数已超过系统公称压力，应先对轮对销轴23进行除锈工作。
32.本实用新型能够简便高效的对轮对装置进行固定，并利用液压缸对轮对销轴23进行拆卸，便于轮对装置检修工作的进行。底部平台2及立柱6、回转臂耳座7、回转臂套筒8、回转臂9、手拉葫芦10、限位挡板11为一体式结构，整体性高，结构牢固，具有比较强的抗压、抗拉、抗变形效果，液压系统一体集成，系统本身重量较轻，可根据需要灵活布置；本实用新型相较于传统使用人力拆卸，使用液压缸大大提高了对轮对销轴端面压力，这也使得原锈蚀严重或轻微变形难以拆卸的轮对销轴能够较容易的取出，且液压缸的压力较为集中，可避免因钝器敲击受力不均而造成的轮对销轴的损伤，拆卸的速度和精度都得到了提高，减少了劳动时间的同时降低劳动强度，减少了工件的损坏；本实用新型的平台在工件前后布置了前部与后部挡板，避免了前后以及左右的滑动，拆卸工件更方便，且避免了工件滑动或倾倒所造成的工件损坏以及所造成的安全隐患。
33.本实用新型的平台操作简便，拆卸所需人员数量较以往大大减少，减少了劳动时间的同时降低劳动强度，使拆卸效率提高，降低了成本。
34.本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。