1.本实用新型涉及动力头技术领域，具体为动力头主轴装置。
背景技术：
2.现在市面上所使用的动力头内部结构较为脆弱，受到轻微撞击便会导致内部结构损坏，需要维修更换，同时门盖结构采用气进行密封，密封性较差，增加了成本。
技术实现要素：
3.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供动力头主轴装置，具备了使用寿命长的优点，解决了市面上所使用的动力头内部结构较为脆弱，受到轻微撞击便会导致内部结构损坏，需要维修更换，同时门盖结构采用气进行密封，密封性较差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：动力头主轴装置，包括主轴本体，所述主轴本体表面的左侧套设有门盖本体，所述门盖本体的表面开设有防水气道孔，所述主轴本体的表面套设有圆柱滚子轴承，所述主轴本体的表面套设有位于圆柱滚子轴承右侧的钢套，所述主轴本体的表面套设有位于钢套右侧的角接触球轴承，所述角接触球轴承的右侧设置有螺帽，所述螺帽固定安装在主轴本体的内部，所述主轴本体表面的右侧通过小门盖和螺丝固定安装有斜齿轮，所述主轴本体的表面设置有倾斜圆台面，所述主轴本体的表面开设有凹槽一，所述门盖本体的内部开设有与防水气道孔连通的凹槽二，所述门盖本体的底部开设有排水排气口。
5.作为本实用新型优选的，所述螺帽为内六角螺帽，所述斜齿轮由高强度钢制成。
6.作为本实用新型优选的，所述防水气道孔内壁的形状为l形。
7.作为本实用新型优选的，所述角接触球轴承的数量为两个，且两个角接触球轴承相互配合使用。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
9.1、本实用新型由倾斜圆台面的设计和圆柱滚子轴承的搭配使用让主轴本体使用寿命增加，整体的钢性加强，主轴本体在使用过程中受到外力的轻微撞击还能正常使用，再由防水气道孔通过凹槽一、凹槽二和排水排气口将水进行排出防水，从而具备了使用寿命长的优点，解决了市面上所使用的动力头内部结构较为脆弱，受到轻微撞击便会导致内部结构损坏，需要维修更换，同时门盖结构采用气进行密封，密封性较差的问题，降低了成本。
10.2、本实用新型通过将螺帽设置为内六角螺帽，能够便于使用者对螺帽进行拆卸。
11.3、本实用新型通过将防水气道孔内壁的形状设置为l形，能够对空气进行导向，防水气道孔对空气排出效果。
12.4、本实用新型通过将角接触球轴承的数量设置为两个，能够增加角接触球轴承与主轴本体的接触面积，提高主轴本体的稳定性。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为本实用新型结构门盖本体的主视剖面图；
15.图3为本实用新型结构主轴本体的立体示意图；
16.图4为本实用新型结构门盖本体的立体示意图。
17.图中：1、主轴本体；2、门盖本体；3、防水气道孔；4、圆柱滚子轴承；5、钢套；6、角接触球轴承；7、螺帽；8、斜齿轮；9、倾斜圆台面；10、凹槽一；11、凹槽二；12、排水排气口。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.如图1至图4所示，本实用新型提供的动力头主轴装置，包括主轴本体1，主轴本体1表面的左侧套设有门盖本体2，门盖本体2的表面开设有防水气道孔3，主轴本体1的表面套设有圆柱滚子轴承4，主轴本体1的表面套设有位于圆柱滚子轴承4右侧的钢套5，主轴本体1的表面套设有位于钢套5右侧的角接触球轴承6，角接触球轴承6的右侧设置有螺帽7，螺帽7固定安装在主轴本体1的内部，主轴本体1表面的右侧通过小门盖和螺丝固定安装有斜齿轮8，主轴本体1的表面设置有倾斜圆台面9，主轴本体1的表面开设有凹槽一10，门盖本体2的内部开设有与防水气道孔3连通的凹槽二11，门盖本体2的底部开设有排水排气口12。
20.参考图1，螺帽7为内六角螺帽，斜齿轮8由高强度钢制成。
21.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将螺帽7设置为内六角螺帽，能够便于使用者对螺帽7进行拆卸。
22.参考图2，防水气道孔3内壁的形状为l形。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将防水气道孔3内壁的形状设置为l形，能够对空气进行导向，防水气道孔3对空气排出效果。
24.参考图1，角接触球轴承6的数量为两个，且两个角接触球轴承6相互配合使用。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将角接触球轴承6的数量设置为两个，能够增加角接触球轴承6与主轴本体1的接触面积，提高主轴本体1的稳定性。
26.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，倾斜圆台面9使主轴本体1增加钢性达到所要求的精度，高强度钢制作的斜齿轮8连接传动力量大，且噪音小，倾斜圆台面9上安装的圆柱滚子轴承4能够增加横向钢性强度，而尾部的角接触球轴承6能够对主轴本体1进行支撑，钢套5则能够加强使用距离的钢性强度，而螺帽7固定圆柱滚子轴承4和角接触球轴承6，能够保持使用精度，在主轴本体1工作状态时会向防水气道孔3的内部进行不停充气，使空气在凹槽一10和凹槽二11，的内部流动，同时通过排水排气口12将水和气进行排出防水，使水无法进入圆柱滚子轴承4的内部，倾斜圆台面9的设计和圆柱滚子轴承4的搭配使用让主轴本体1使用寿命增加，整体的钢性加强，主轴本体1在使用过程中受到外力的轻微撞击还能正常使用，从而达到使用寿命长的效果。
27.综上所述：该动力头主轴装置，由倾斜圆台面9的设计和圆柱滚子轴承4的搭配使
用让主轴本体1使用寿命增加，整体的钢性加强，主轴本体1在使用过程中受到外力的轻微撞击还能正常使用，再由防水气道孔3通过凹槽一10、凹槽二11和排水排气口12将水进行排出防水，从而具备了使用寿命长的优点，解决了市面上所使用的动力头内部结构较为脆弱，受到轻微撞击便会导致内部结构损坏，需要维修更换，同时门盖结构采用气进行密封，密封性较差的问题，降低了成本。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.动力头主轴装置，包括主轴本体(1)，其特征在于：所述主轴本体(1)表面的左侧套设有门盖本体(2)，所述门盖本体(2)的表面开设有防水气道孔(3)，所述主轴本体(1)的表面套设有圆柱滚子轴承(4)，所述主轴本体(1)的表面套设有位于圆柱滚子轴承(4)右侧的钢套(5)，所述主轴本体(1)的表面套设有位于钢套(5)右侧的角接触球轴承(6)，所述角接触球轴承(6)的右侧设置有螺帽(7)，所述螺帽(7)固定安装在主轴本体(1)的内部，所述主轴本体(1)表面的右侧通过小门盖和螺丝固定安装有斜齿轮(8)，所述主轴本体(1)的表面设置有倾斜圆台面(9)，所述主轴本体(1)的表面开设有凹槽一(10)，所述门盖本体(2)的内部开设有与防水气道孔(3)连通的凹槽二(11)，所述门盖本体(2)的底部开设有排水排气口(12)。2.根据权利要求1所述的动力头主轴装置，其特征在于：所述螺帽(7)为内六角螺帽，所述斜齿轮(8)由高强度钢制成。3.根据权利要求1所述的动力头主轴装置，其特征在于：所述防水气道孔(3)内壁的形状为l形。4.根据权利要求1所述的动力头主轴装置，其特征在于：所述角接触球轴承(6)的数量为两个，且两个角接触球轴承(6)相互配合使用。
技术总结
本实用新型公开了动力头主轴装置，包括主轴本体，所述主轴本体表面的左侧套设有门盖本体，所述门盖本体的表面开设有防水气道孔，所述主轴本体的表面套设有圆柱滚子轴承，所述主轴本体的表面套设有位于圆柱滚子轴承右侧的钢套。本实用新型由倾斜圆台面的设计和圆柱滚子轴承的搭配使用让主轴本体使用寿命增加，整体的钢性加强，主轴本体在使用过程中受到外力的轻微撞击还能正常使用，再由防水气道孔通过凹槽一、凹槽二和排水排气口进行防水，从而具备了使用寿命长的优点，解决了市面上所使用的动力头内部结构较为脆弱，受到轻微撞击便会导致内部结构损坏，需要维修更换，同时门盖结构采用气进行密封，密封性较差的问题。密封性较差的问题。密封性较差的问题。
技术研发人员：石建军
受保护的技术使用者：浙亨（宁波）动力科技有限公司
技术研发日：2021.07.08
技术公布日：2021/12/14